[發明專利]一種道路照明現場試驗運行機構

有效

• 申請號: 201210196992.0
• 申請日: 2012-06-14
• 公開（公告）號: CN102748661A
• 公開（公告）日: 2012-10-24
• 發明（設計）人: 吳一新;陳彥;王春來
• 申請（專利權）人: 橫店集團浙江得邦公共照明有限公司
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V21/14;F21W131/103
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 陳繼亮

技術領域

本發明涉及一種試驗運行機構，更具體說，它涉及一種道路照明現場試驗運行機構。

背景技術

道路照明燈具是燈具中比較復雜的，特別在燈具的光參數上。因為它不同與一般的照明燈具，主要體現以下幾點。1）路面上的光線主要來自一個最多四個燈具的貢獻，不像室內照明，一個場地上有許多燈具的貢獻，容易處理；2）路燈的光分布是要在路面上獲得一個均勻的分布，考核的目標明晰，要求很高；3）路面上的光斑還與路面材料有關，并有重大的影響，一般的理論計算往往與實際有較大的差異；4）單用理論計算很難對道路照明的效果有一個實景的感受，往往計算和實際感受之間的評價比較困難。

目前道路照明設計是根據生產企業提供的燈具產品相關數據進行設計，往往會出現提供的產品數據不全面或不正確，安裝后造成最終的照明效果達不到設計的要求或滿足不了國家相關標準的技術要求，再想修改或調整就很困難，為使用者創造出不良的光環境，影響企業產品的生產和銷售。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術中的不足，提供一種能夠模擬成各種路燈照明的形式，并且可以調節包括燈桿高度、燈桿安裝間距、燈具照射角度等參數，基本涵蓋了各種各樣的路燈照明方式的道路照明現場試驗運行機構。

這種道路照明現場試驗運行機構，自下而上依次包括設備地基基礎部分、水平運行裝置、控制柜、垂直運行裝置、伸縮臂運行裝置、仰角運行裝置、避雷裝置。

作為優選：所述設備地基基礎部分由鋼軌、齒條固定座、齒條組合而成，所述水平運行裝置由底座、鋼軌輪、防側翻機構、水平動力驅動組件、導向立柱、導向立柱齒條、鋼絲繩滑輪組件組成，所述水平動力驅動組件同齒條嚙合，所述鋼軌輪同鋼軌配合。

作為優選：所述垂直運行裝置由基體、不銹鋼外罩、平衡側壓輪、垂直動力驅動組件、鋼絲繩、配重塊組件組成，所述伸縮臂運行裝置、仰角運行裝置安裝于基體上，垂直動力驅動組件中的伺服電機運轉帶動齒輪與導向立柱上的齒條的嚙合運行，三條鋼絲繩連接基體和導向立柱內配重塊，三組上下安裝的平衡側壓輪壓住導向立柱表面。

作為優選：所述伸縮臂運行裝置由升縮導向組件、升縮臂平衡桿、升縮臂齒條、升縮動力驅動組件、活動防護罩組成，所述升縮動力驅動組件中的伺服電機運轉帶動齒輪與升縮臂平衡桿內升縮臂齒條之間的嚙合推動升縮臂平衡桿實現升縮運動，同時活動防護罩通過機械機構聯動升縮臂平衡桿來實現開啟關閉，當升臂時活動防護罩會自動開啟，當縮臂時活動防護罩自動關閉。

作為優選：所述仰角運行裝置由燈具連接器、仰角連接器、擺臂、驅動桿、角度動力驅動組件組成，角度動力驅動組件中的伺服電機運轉帶動齒輪與驅動桿齒條嚙合拉動擺臂實現角度運動。

作為優選：所述避雷裝置由避雷固定座、防雨帽、避雷針組成。

本發明的有益效果是：道路照明的各種視覺實驗（視覺閾限，反應時間，可見度水平和可識別性等）在實際的道路上都很難進行，在實驗道路上就可以有充裕的時間進行。現場試驗評價系統可以讓用戶或使用者非常直觀的感覺到現實的照明效果，能夠更加合理地評價照明系統的優劣，同時能夠為用戶提供演示的功能。能夠模擬成各種路燈照明的形式，并且可以調節包括燈桿高度、燈桿安裝間距、燈具照射角度等參數，基本涵蓋了各種各樣的路燈照明方式。

附圖說明

圖1是本發明立體示意圖；

圖2是仰角運行裝置局部示意圖；

圖3是垂直動力驅動組件和平衡側壓輪局部示意圖；

圖4是鋼軌輪防側翻結構局部示意圖；

附圖標記：設備地基基礎部分1、38KG鋼軌1-1、齒條固定座1-2、齒條1-3、水平運行裝置2、底座2-1、鋼軌輪2-2、防側翻機構2-3、水平動力驅動組件2-4、導向立柱2-5、導向立柱齒條2-6、鋼絲繩滑輪組件2-7、垂直運行裝置3、基體3-1、不銹鋼外罩3-2、平衡側壓輪3-3、垂直動力驅動組件3-4、鋼絲繩3-5、配重塊組件3-6、垂直運行裝載4、升縮導向組件4-1、升縮臂平衡桿4-2、齒條4-3、升縮動力驅動組件4-4、活動防護罩4-5、仰角運行裝置5、燈具連接器5-1、仰角連接器5-2、擺臂5-3、驅動桿5-4、角度動力驅動組件5-5、避雷裝置6、避雷固定座6-1、防雨帽6-2、避雷針6-3、控制柜7、側視照明燈具8。

具體實施方式