[發(fā)明專利]一種機(jī)載雷達(dá)距離走動(dòng)校正方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210196826.0
• 申請(qǐng)日: 2012-06-14
• 公開（公告）號(hào): CN102707269A
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李文超;楊建宇;黃鈺林;武俊杰;李中余;蔣文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 電子科技大學(xué)
• 主分類號(hào): G01S7/40
• 分類號(hào): G01S7/40
• 代理公司: 電子科技大學(xué)專利中心 51203
• 代理人: 李明光

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機(jī)載雷達(dá)距離走動(dòng)校正，尤其適用于機(jī)載前視雷達(dá)距離走動(dòng)校正。

背景技術(shù)

發(fā)展機(jī)載雷達(dá)前視成像能力，有利于提高飛行員對(duì)遠(yuǎn)方地形的判斷和識(shí)別以及載機(jī)的自主導(dǎo)航能力，提高載機(jī)的偵察、監(jiān)視、定位和識(shí)別能力,可以實(shí)現(xiàn)空投地點(diǎn)的準(zhǔn)確定位。

機(jī)載雷達(dá)對(duì)地面成像的過程中，利用雷達(dá)平臺(tái)相對(duì)地面目標(biāo)的方位向運(yùn)動(dòng)引起的多普勒頻率變化提高方位向分辨率，如合成孔徑雷達(dá)（SAR），多普勒波束銳化(DBS)技術(shù)等，而當(dāng)天線波束處于前視狀態(tài)時(shí)，成像區(qū)地面目標(biāo)回波多普勒頻率梯度幾乎為零，方位分辨率急速下降，形成傳統(tǒng)SAR或DBS成像的盲區(qū)。在這種情況下，雷達(dá)可采用掃描天線獲得前視區(qū)域圖像，但是要根據(jù)前視區(qū)域圖像獲得前視超分辨圖像，在機(jī)載雷達(dá)上卻難以實(shí)現(xiàn)。要獲得前視超分辨圖像需要先采用掃描天線獲得前視區(qū)域圖像，再進(jìn)行距離走動(dòng)軌跡校正，最后利用方位向反卷積技術(shù)獲得前視超分辨圖像。進(jìn)行距離走動(dòng)軌跡校正是為了讓前視區(qū)域圖像中距離走動(dòng)軌跡為水平，進(jìn)而為接下來的反卷積提供前提條件。但是，由于載機(jī)運(yùn)動(dòng)與天線掃描的共同作用，造成機(jī)載雷達(dá)的前視區(qū)域圖像中距離走動(dòng)軌跡斜率隨著方位角的變化而變化。因此，要實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)載前視雷達(dá)進(jìn)行方位距離走動(dòng)軌跡的校正十分困難。而距離走動(dòng)軌跡的校正，將直接制約后續(xù)反卷積處理精度，所以，其對(duì)于能否獲得前視超分辨圖像具有重要的意義。

針對(duì)機(jī)載雷達(dá)距離走動(dòng)軌跡的校正問題，在文獻(xiàn)《DBS高分辨率成像及動(dòng)目標(biāo)軌跡處理》（《電波科學(xué)學(xué)報(bào)》2005，20（5）：P637-641）與文獻(xiàn)《一種基于最小二乘直線擬合的高分辨率DBS成像算法》（《電子與信息學(xué)報(bào)》2011，33（4）：P787-791）中，均是通過對(duì)回波信號(hào)在距離向做傅里葉變換，然后對(duì)距離向頻域信號(hào)乘以一線性相位因子，根據(jù)信號(hào)系統(tǒng)知識(shí)，即信號(hào)頻域乘以相位因子對(duì)應(yīng)時(shí)域時(shí)間延遲，實(shí)現(xiàn)距離走動(dòng)軌跡的統(tǒng)一校正，但是該方法僅能進(jìn)行距離走動(dòng)軌跡斜率不隨方位角變化的校正，對(duì)實(shí)際的機(jī)載雷達(dá)并不適用；文獻(xiàn)“A?sub-aperture?range-Doppler?processor?for?bistatic?fixed-receiver?SAR”（European?Conference?on?Synthetic?Aperture?Radar(EUSAR),2006，Dresden）首先對(duì)回波信號(hào)在距離向做傅里葉變換，然后進(jìn)行方位分塊，并對(duì)不同塊的距離向頻域信號(hào)乘以具有不同斜率的線性相位因子，從而實(shí)現(xiàn)具有不同斜率的距離走動(dòng)軌跡校正，但是如何分塊、塊之間數(shù)據(jù)的拼接等又成為新的問題，造成該方法魯棒性差，并且處理精度低，成像質(zhì)量將受到嚴(yán)重影響。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種適用于機(jī)載雷達(dá)的距離走動(dòng)校正方法。

本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是，一種機(jī)載雷達(dá)距離走動(dòng)校正方法，包括以下步驟：

A.距離向脈沖壓縮步驟：對(duì)所獲取發(fā)射信號(hào)的二維回波數(shù)據(jù)進(jìn)行距離向傅里葉變換，計(jì)算距離壓縮頻域數(shù)據(jù)SS(t,f_r)；