[發(fā)明專利]一種零功耗節(jié)能充電機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210196039.6
• 申請日: 2012-06-13
• 公開（公告）號: CN102694410A
• 公開（公告）日: 2012-09-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾天銳
• 申請（專利權(quán)）人: 六盤水金星機(jī)電設(shè)備有限公司
• 主分類號: H02J7/02
• 分類號: H02J7/02
• 代理公司: 北京路浩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 王瑩

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種充電機(jī)，特別是涉及一種零功耗節(jié)能充電機(jī)，該充電機(jī)空載電壓是“0”伏，電瓶充滿電自動停止后，火線和零線均完全與電源脫離連接，其功耗為零，不損耗任何電能。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，移動的電氣設(shè)備越來越多，電動車輛也迅速增多，作為配套的充電機(jī)的使用也越來越頻繁，相應(yīng)技術(shù)也得到突飛猛進(jìn)的發(fā)展，目前，市面上出現(xiàn)了各種各樣的充電機(jī)，其性能也不盡相同，有的充電機(jī)保護(hù)功能比較強(qiáng)，有的充電機(jī)充電速度比較快，有的充電機(jī)無功功耗比較低等，但現(xiàn)有充電機(jī)大都采用變壓器降壓二極管整流或可控硅整流，這兩類充電機(jī)的缺點(diǎn)都是能耗較高，且電瓶充滿電后，如果充電機(jī)繼續(xù)插在電源插座上，需要消耗電能。大多數(shù)人都喜歡在晚上對電動車輛進(jìn)行充電，等第二天就可以將設(shè)備的電能充滿，無需為當(dāng)天的使用而煩惱，然而，這些設(shè)備進(jìn)行充電并不需要那么長時(shí)間，在設(shè)備充滿電之后，雖然充電機(jī)沒有對設(shè)備進(jìn)行充電，但由于一直連接著電源，會因自身元器件的電熱性而一直在損耗電能，雖然一個(gè)充電機(jī)在這種情況下?lián)p耗的電能不是很大，但是整個(gè)地球上的充電機(jī)都存在這種消耗電能的話，這無疑是個(gè)巨大浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種操作方便、安全可靠、能耗低的零功耗節(jié)能充電機(jī)。

本發(fā)明主要通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種零功耗節(jié)能充電機(jī)，包括降壓穩(wěn)流電路、整流器、繼電器K1、繼電器K2、開關(guān)、第一階段取樣控制器和第二階段取樣控制器，所述降壓穩(wěn)流電路由多組容量相等的降壓電容并聯(lián)后串接在電源火線上，每個(gè)繼電器的兩對常開主觸點(diǎn)分別控制電源的火線和零線，其中零線經(jīng)過繼電器K1、K2常開主觸點(diǎn)后直接接在整流器的一個(gè)交流接線點(diǎn)上，火線經(jīng)過繼電器K1、K2常開主觸點(diǎn)分別串聯(lián)的電容C1、C2后接在整流器的另一個(gè)交流接線點(diǎn)上，兩組繼電器K1和K2接線相同，最后并聯(lián)，利用第一階段取樣控制器和第二階段取樣控制器及繼電器K1和K2配合降壓電容實(shí)現(xiàn)電瓶的兩階段充電。

所述第一階段取樣控制器和第二階段取樣控制器均并聯(lián)于充電機(jī)輸出端正負(fù)極，其中第一階段取樣控制器的控制接點(diǎn)將第一階段繼電器K1線圈一端和充電機(jī)輸出端正極連通，第一階段繼電器K1線圈另一端經(jīng)過降壓限流電阻R3和充電機(jī)輸出端負(fù)極連通；第二階段取樣控制器的控制接點(diǎn)將第二階段繼電器K2線圈一端、充電指示燈一端和充電機(jī)輸出端正極連通，第二階段繼電器K2線圈另一端經(jīng)過降壓限流電阻R4后、與充電指示燈另一端和充電機(jī)輸出端負(fù)極連通，所述第二階段繼電器K2線圈串聯(lián)降壓限流電阻R4后與充電指示燈并聯(lián)。

所述第一階段取樣控制器和第二階段取樣控制器均由二極管、三極管、電阻R5、電阻R6、電阻R7、電阻R8、電容C3、穩(wěn)壓二極管、電位器及繼電器組成，只是電壓設(shè)定值根據(jù)待充電元件的不同而進(jìn)行不同的設(shè)定，所述電阻R5、R7和電位器組成串聯(lián)分壓取樣電路，通過調(diào)整電位器可以獲得不同的取樣電壓值，采用穩(wěn)壓二極管與電阻R8提供三極管發(fā)射極基準(zhǔn)比較電壓，當(dāng)充電電壓達(dá)到設(shè)定值時(shí)，三極管飽和導(dǎo)通，繼電器線圈得電工作，從而控制充電機(jī)的工作狀態(tài)。

所述開關(guān)含有兩對常開觸點(diǎn)A1和A2，兩對常開觸點(diǎn)A1和A2分別并聯(lián)在繼電器K1或K2的主觸點(diǎn)兩端。

所述降壓穩(wěn)流電路采用2組容量相等的電容C1和電容C2安裝在電源火線上。

所述電容C1和電容C2均并聯(lián)有電阻R1、電阻R2作為放電電阻。

所述整流器采用單相全橋整流器。

所述充電機(jī)還包括電源指示燈，所述電源指示燈為氖燈，氖燈的一端和電源火線連接，另一端和充電機(jī)電源線的接地線連接。

本發(fā)明的有益效果是：

1、本發(fā)明利用電容器代替變壓器降壓，單相橋式整流全橋整流達(dá)到高效節(jié)能，比單相可控硅充電機(jī)節(jié)電70％以上，比利用變壓器降壓的充電機(jī)節(jié)電13％以上。

2、本發(fā)明用兩套取樣控制器及繼電器配合降壓穩(wěn)流電路實(shí)現(xiàn)電瓶的兩階段充電，空載輸出電壓是“0”伏，電瓶充滿電自動停機(jī)后，火線和零線均完全和電源脫離連接，充電完成后，即使充電機(jī)插在電源插板上，也不會消耗任何電能。

3、本發(fā)明具有無功補(bǔ)償功能，大量使用，相當(dāng)于對整個(gè)電網(wǎng)進(jìn)行大規(guī)模的無功補(bǔ)償，能提高電網(wǎng)功率因數(shù)，降低電壓損失，提高整個(gè)電網(wǎng)輸送電的能力。

附圖說明

圖1為本發(fā)明電路原理圖；

圖2為本發(fā)明取樣控制器原理圖。