[發明專利]卷管器或卷纜器及驅動機構

有效

• 申請號: 201210195697.3
• 申請日: 2012-06-14
• 公開（公告）號: CN102701027A
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發明（設計）人: 黃健
• 申請（專利權）人: 黃健
• 主分類號: B65H75/38
• 分類號: B65H75/38;B65H75/44
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 喻學兵

技術領域

本發明涉及卷管器或卷纜器及其驅動機構，特別是一種用于利用人力（例如腳部蹬踏作用）為動力來實現軟管或纜線的回縮的卷管器或卷纜器及其驅動機構。

背景技術

現有的用于驅動軟管或纜線的回縮的驅動機構主要由人力、卷簧力及齒輪傳動鏈構成，卷繞輪驅動機構和卷繞輪組件通過一離合器可分離地相聯，并通過一連桿由人力（例如腳部蹬踏作用）來操作，現有的卷管器或卷纜器驅動機構存在著結構復雜，裝配時組件較多，不好裝配，且成本較高的不足之處。

發明內容

本發明的目的在于提供一種驅動機構，無需齒輪，其結構簡單。

本發明的另一目的在于提供一種卷管器或卷纜器。

為實現所述目的的驅動機構，其特點是，包括擺桿；導向輪；驅動輪；張緊輪；傳動帶；擺桿、導向輪、驅動輪和張緊輪之間由傳動帶連接，傳動帶的一端部固定在擺桿上，且傳動帶自擺桿延伸依次經過導向輪、驅動輪，另一端部卷繞在張緊輪上；張緊輪與復位彈簧耦接，在擺桿的至少部分擺動范圍內，傳動帶和驅動輪嚙合以傳動力，且該復位彈簧在張緊輪上施加有力矩以使張緊輪收緊傳動帶。

所述的驅動機構，其進一步的特點是，還包括棘輪、棘爪和凸輪，凸輪固定在張緊輪的一側，棘輪固定在驅動輪的一側，棘爪以軸為支點可進行轉動，棘爪配設有復位彈簧，凸輪和棘爪相嚙合，可驅動棘爪轉動，棘爪與棘輪分開，但在凸輪的至少部分轉動范圍內，棘爪與棘輪相嚙合。

所述的驅動機構，其進一步的特點是，包括卷輪，卷輪和驅動輪之間由傳動軸連接，且傳動軸和卷輪或驅動輪之間有單向離合器。

所述的驅動機構，其進一步的特點是，為卷管器或卷纜器的驅動機構。

所述的驅動機構，其進一步的特點是，所述擺桿為踏擺桿，踏擺桿的末端連接有腳踏板。

所述的驅動機構，其進一步的特點是，傳動帶為多楔帶，相應地，導向輪、張緊輪以及驅動輪為多楔帶帶輪。

所述的驅動機構，其進一步的特點是，擺桿、導向輪、驅動輪、張緊輪以及傳動帶位于一機殼或機架的豎向側面上，擺桿、導向輪、驅動輪以及張緊輪分別由樞軸連接在機殼或機架上其可自由地樞轉，機殼或機架上有對應擺桿的上限位裝置。

所述的驅動機構，其進一步的特點是，導向輪、驅動輪、張緊輪的軸心呈三角形布置，擺桿位于該三角形的下方。

所述的驅動機構，其進一步的特點是，所述復位彈簧為卷簧。

為實現所述目的的卷管器或卷纜器或卷纜器，其特點是，包括前述任一所述的驅動機構。

在擺桿上施加力，力經導向輪導向后，從傳動帶傳遞到驅動輪、張緊輪，以使驅動輪、張緊輪轉動，釋放擺桿上的力后，在復位彈簧的作用下，張緊輪施加張緊力在傳動帶上，傳動帶帶動擺桿復位。因此可反復施加力在擺桿上，從而反復地使驅動輪轉動，只需要在驅動輪和卷輪的之間設置單向離合器，單向離合器在擺桿復位時斷開，驅動輪就可以不斷地驅動卷輪往一方向轉動，從而達到卷收的目的。由于無需齒輪，因此結構簡單，減少了大量的零件，節約了安裝工時，降低了產品的制造成本，且減少了維修時間。

附圖說明

圖1為卷管器或卷纜器驅動機構的結構示意圖。

圖2為卷管器或卷纜器驅動機構的分解圖。

圖3為多楔帶的剖面圖。

圖4為張緊輪的立體圖。

圖5為離合器的分解圖。

圖6為省略機殼或機架的卷管器或卷纜器驅動機構的初始位置的示意圖。

圖7是省略機殼或機架的卷管器或卷纜器驅動機構的終點位置的示意圖。

圖8是驅動輪和張緊輪之間的傳動帶為內切圓連接的示意圖。

圖9是驅動輪和張緊輪之間的傳動帶為外切圓連接的示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，驅動機構包括擺桿2、導向輪6、驅動輪7、張緊輪8、傳動帶4，傳動帶4的一端部固定在擺桿2上，且傳動帶4自擺桿2延伸經過導向輪6、驅動輪7，另一端部卷繞在張緊輪8上；張緊輪8與復位彈簧9耦接，在擺桿2的至少部分擺動范圍內，傳動帶4和驅動輪7嚙合以傳動力，且該復位彈簧9在張緊輪8上施加有力矩以使張緊輪8收緊傳動帶4。

在如圖1、圖2、圖5所示的實施例中，卷輪17和驅動輪7之間由傳動軸11連接，且傳動軸11和驅動輪7（也可以是卷輪17）之間有單向離合器12。

圖1至圖5所示的實施例可以但不限于為卷管器或卷纜器的驅動機構。

如圖1、圖2所示，在本發明的較佳實施例中，擺桿2為踏擺桿，踏擺桿的末端連接有腳踏板1。