[發明專利]輪胎內胎橡膠組合物有效
| 申請號: | 201210195547.2 | 申請日: | 2012-06-14 |
| 公開(公告)號: | CN102675704A | 公開(公告)日: | 2012-09-19 |
| 發明(設計)人: | 符寶忠;崔曉 | 申請(專利權)人: | 騰森橡膠輪胎(威海)有限公司 |
| 主分類號: | C08L17/00 | 分類號: | C08L17/00;C08L23/28;C08L7/00;C08K13/02;C08K3/04;C08K5/09;C08K3/22;C08K3/06;B60C1/00 |
| 代理公司: | 威海科星專利事務所 37202 | 代理人: | 鮑光明 |
| 地址: | 264200 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輪胎 內胎 橡膠 組合 | ||
技術領域
?本發明涉及橡膠技術領域,具體地說是一種輪胎內胎橡膠組合物。
背景技術
眾所周知,近年來,隨著我國道路狀況的改善,高速公路的發展,汽車行駛速度大幅度提高,且超載現象普遍,使輪胎使用溫度不斷升高,內胎的溫度可以達到100~120℃,NR內胎已經不能適應這種高速、超載、長距離等使用條件,用戶對內胎耐高溫及長時間穩定保壓運行即提出了更高要求。與NR內胎相比,IIR內胎因具有優良的氣密性、良好的耐熱性能和耐臭氧性能,品質遠優于NR內胎,世界發達國家已經基本實現內胎丁基化;但全IIR內胎在使用中會變軟、與外胎發生粘連,尺寸變大,致使再次使用易打褶,為改善IIR內胎的使用性能,隨后研制出EPDM與IIR并用生產內胎,品質優良,但成本仍然比較高,載重性能差。
發明內容
本發明的目的就是為了克服上述現有技術的不足,提供一種輪胎內胎橡膠組合物,其生產的內胎保氣性優良、耐老化性能好、載重性能高、加工性能較好、成本低。
本發明解決上述技術問題采用的技術方案是:一種輪胎內胎橡膠組合物,以重量份計包含:
35~45份天然膠、50~70份外胎再生膠、50~70份溴化丁基再生膠、10~20份碳黑N660、10~20份強威粉、1~2份芳烴油、2~5份硬脂酸、1~2份防老劑4020、1~2份防老劑RD、1~2份防護蠟OK5194、3~4份橡膠增粘樹脂A-90、5份氧化鋅、0.3~0.5份促進劑DM、0.5~1.0份促進劑CZ、2~3份硫磺。
本發明的有益效果是,采用天然膠與溴化丁基再生膠、天然再生膠為主要成分的內胎橡膠組合物,天然膠的使用提高內胎的拉伸強度與撕裂強度,提高載重性能;溴化丁基再生膠的主要運用,保證內胎的氣密性能,加上外胎再生膠的使用,具有優良的加工性能及較低的生產成本,另外再輔以超微細的補強劑強威粉能進一步提升保氣性。
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具體實施方式
下面結合實施例對本發明作進一步的描述:
本發明以重量份計包含:35~45份天然膠、50~70份外胎再生膠、50~70份溴化丁基再生膠、10~20份碳黑N660、10~20份強威粉、1~2份芳烴油、2~5份硬脂酸、1~2份防老劑4020、1~2份防老劑RD、1~2份防護蠟OK5194、3~4份橡膠增粘樹脂A-90、5份氧化鋅、0.3~0.5份促進劑DM、0.5~1.0份促進劑CZ、2~3份硫磺。
單位:千克
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