[發明專利]一種汽車保持架零件的連續沖鍛精密成形工藝無效
| 申請號： | 201210195475.1 | 申請日： | 2012-06-14 |
| 公開（公告）號： | CN102689149A | 公開（公告）日： | 2012-09-26 |
| 發明（設計）人： | 邊翊;胡成亮;鐘志平;趙震;劉桂華;王偉;翟月雯;馬曉暉 | 申請（專利權）人： | 北京機電研究所;上海交通大學 |
| 主分類號： | B23P15/00 | 分類號： | B23P15/00;B21D28/24;B21J5/00 |
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| 地址： | 100083*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車 保持 零件 連續 精密 成形 工藝 | ||
【權利要求書】：
1.一種汽車保持架零件的連續沖鍛精密成形工藝，其特征是：采用精密沖壓與冷鍛相結合的成形工藝方法，分四步來成形工件，分別為第一工步：沖裁內孔→第二工步：壓扁/擠出凸起→第三工步：擠孔并成形凸臺→第4工步：沖凸臺孔/沖裁內孔/落料，得到最終工件。
2.根據權利要求1所述的一種汽車保持架零件的連續沖鍛精密成形工藝，其特征是：所述的第一工步：沖裁內孔，是采用沖壓工藝，在零件中心位置沖出略小于最終零件內孔直徑的通孔。
3.?根據權利要求1所述的一種汽車保持架零件的連續沖鍛精密成形工藝，其特征是：所述的第二工步：壓扁/擠出凸起，是采用精鍛工藝，將板料壓扁出的同時利用局部聚料方法鍛出凸起，壓扁的形狀尺寸略大于最終零件投影尺寸，壓扁后的厚度與零件厚度一致。
4.?根據權利要求1所述的一種汽車保持架零件的連續沖鍛精密成形工藝，其特征是：所述的第三工步：擠孔并成形凸臺，是采用局部精鍛工藝，利用擠壓沉孔的方法，使材料向凸臺的高度方向流動來充滿凸臺，將凸臺鍛出。
5.?根據權利要求1所述的一種汽車保持架零件的連續沖鍛精密成形工藝，其特征是：所述的第4工步：沖凸臺孔/沖裁內孔/落料，是采用精沖工藝將凸臺孔沖透/沖裁內孔/落料，得到最終零件。
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