[發(fā)明專利]一種防止強夯機臂架晃動的裝置及強夯機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210193479.6 | 申請日: | 2012-06-13 |
| 公開(公告)號: | CN102720179A | 公開(公告)日: | 2012-10-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 吳志強;成連民;劉龍 | 申請(專利權(quán))人: | 上海三一科技有限公司 |
| 主分類號: | E02D3/046 | 分類號: | E02D3/046 |
| 代理公司: | 上海新天專利代理有限公司 31213 | 代理人: | 王敏杰 |
| 地址: | 201202 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 防止 強夯機臂架 晃動 裝置 強夯機 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于機械制造領(lǐng)域,涉及一種緩沖裝置,尤其涉及一種防止強夯機臂架晃動的裝置和強夯機。
背景技術(shù)??
強夯機是利用重錘高落差產(chǎn)生的高沖擊能進行松土壓實處理的機械。其結(jié)構(gòu)部件通常包括如圖1中所示的主平臺31、主臂32和A型架33。
在本發(fā)明之前,發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在如下問題:強夯機施工時,由于夯錘突然下放,反向沖擊力會造成臂架如圖1中箭頭方向所示的大幅度的晃動,此種晃動會使主臂拉繩、變幅繩、A型架等部件使用壽命大大降低,還會造成整車前后晃動,使履帶架及回轉(zhuǎn)支承始終處于突然加載和突然卸載的狀態(tài),極易造成損壞。
因此,本領(lǐng)域的技術(shù)人員致力于開發(fā)一種防止強夯機臂架晃動的裝置及強夯機。
發(fā)明內(nèi)容
現(xiàn)提供一種防止強夯機臂架晃動的裝置及強夯機,通過安裝緩沖缸以緩沖主臂等的晃動,并通過支撐桿和導(dǎo)軌的結(jié)合方便緩沖裝置的快速定位安裝,具體技術(shù)方案如下:
一種防止強夯機臂架晃動的裝置,所述臂架包括主平臺、主臂和A型架,所述主臂和A型架分別設(shè)于所述主平臺一側(cè)的相對的兩端,其特征在于,所述裝置包括第一導(dǎo)軌、支撐桿和第一緩沖缸,所述第一導(dǎo)軌設(shè)于所述主臂上相對于所述A型架的一側(cè),所述支撐桿的一端與所述第一緩沖缸的一端連接,所述支撐桿的另一端與所述第一導(dǎo)軌連接,所述支撐桿的另一端可在所述第一導(dǎo)軌上滑動,所述第一緩沖缸的另一端與所述A型架連接。
優(yōu)選的,所述第一緩沖缸包括依次連接的缸桿、密封件和缸體,所述第一緩沖缸的缸體與所述A型架連接,所述支撐桿的一端與所述缸桿連接。
優(yōu)選的,所述第一緩沖缸為液壓油缸。
優(yōu)選的,還包括平衡閥和油箱,所述第一緩沖缸的密封件、缸桿和缸體的一端形成有桿腔,所述密封件和缸體的另一端形成空腔,所述空腔上還設(shè)有阻尼孔,所述阻尼孔通過所述平衡閥與所述油箱相通。
優(yōu)選的,還包括控制器、壓力感應(yīng)器和泵,所述油箱通過泵與所述阻尼孔相通,所述壓力感應(yīng)器設(shè)于所述空腔內(nèi),所述控制器與所述壓力感應(yīng)器、平衡閥和泵相連。
優(yōu)選的,所述泵為齒輪泵。
優(yōu)選的,還包括第二導(dǎo)軌、第二支撐桿和第二緩沖缸,所述第二導(dǎo)軌設(shè)于所述主臂上相對于A型架的一端,所述第二緩沖缸包括依次連接的第二缸桿、第二密封件和第二缸體,所述第二支撐桿的一端與所述第二缸桿連接,所述第二支撐桿的另一端與所述第二導(dǎo)軌連接,所述第二支撐桿的另一端可在所述第二導(dǎo)軌上滑動,所述第二緩沖缸的第二缸體與所述A型架連接。
一種強夯機,包括上述的防止強夯機臂架晃動的裝置。
上述技術(shù)方案具有如下優(yōu)點或有益效果:
在主臂和A型架之間安裝了緩沖缸以緩沖主臂等的晃動,并通過支撐桿和導(dǎo)軌的結(jié)合,方便緩沖裝置的快速定位安裝;
結(jié)構(gòu)簡單,制作方便,安裝簡便,能夠大大減少臂架的晃動幅度,增加設(shè)備的使用壽命。
附圖說明
為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是現(xiàn)有強夯機的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本發(fā)明的實施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本發(fā)明的實施例的第一緩沖缸的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:31為現(xiàn)有強夯機的主平臺、32為現(xiàn)有強夯機的主臂、33為現(xiàn)有強夯機的A型架、1為本發(fā)明實施例的主平臺、2為本發(fā)明實施例的主臂、3為本發(fā)明實施例的A型架、4為第一導(dǎo)軌、5為支撐桿、6為第一緩沖缸、61為缸桿、62為密封件、63為缸體、7為平衡閥、8為油箱、9為阻尼孔、10為控制器、11為泵。
具體實施方式
以下將結(jié)合附圖對本發(fā)明實施例做具體闡釋。
本發(fā)明的實施例的一種防止強夯機臂架晃動的裝置,其中,強夯機的臂架包括主平臺1、主臂2和A型架3。主臂2和A型架3分別設(shè)于主平臺1一側(cè)的相對的兩端,
如圖2中所示,防止強夯機臂架晃動的裝置包括第一導(dǎo)軌4、支撐桿5和第一緩沖缸6。第一導(dǎo)軌4設(shè)于主臂2上相對于A型架3的一側(cè)。并結(jié)合圖3,第一緩沖缸6包括依次連接的缸61、密封件62和缸體63。支撐桿5的一端與缸桿61連接,支撐桿5的另一端與第一導(dǎo)軌4連接,并可在第一導(dǎo)軌4上滑動,第一緩沖缸6的缸體63與A型架3連接。
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