[發明專利]麻增強PET氈及其應用

無效

• 申請號: 201210193428.3
• 申請日: 2012-06-12
• 公開（公告）號: CN102733087A
• 公開（公告）日: 2012-10-17
• 發明（設計）人: 聞建煊
• 申請（專利權）人: 上海華特汽車配件有限公司
• 主分類號: D04H1/4382
• 分類號: D04H1/4382;D04H1/4266;D04H1/435;D04H1/4291
• 代理公司: 上?？剖⒅R產權代理有限公司 31225
• 代理人: 楊元焱

技術領域

本發明涉及一種基礎材料，尤其涉及一種麻增強PET氈及其應用。

背景技術

汽車行李廂飾板主要由兩層物質組成，即設在外面的面料層和設在里面的基礎層，面料層一般采用300g/m²左右的PET無紡布制作，主要作用是裝飾行李廂；基礎層一般由兩大類物質做成，一類是樹脂，第二類是纖維；樹脂類物質常用的是改性PP類樹脂，比如PP板，CPP板，PP木粉板等；纖維類物質有天然纖維與化學纖維兩類，天然纖維一般是麻纖維、棉纖維等；化學纖維一般是PET纖維、PP纖維、ES纖維等。由纖維組成的材料稱之為纖維氈，一般的纖維氈主要由兩部分纖維組成，即成型纖維(比如PP纖維，ES纖維)和基礎纖維(比如PET纖維，麻纖維，棉纖維)。氈的命名以基礎纖維命名，比如PET氈、麻氈、棉氈等。而PET氈是在汽車行業使用較為廣泛的基礎材料，其中PET基礎纖維與成型纖維的比例一般是6∶4。為了增加零件成型后的強度，傳統的設計是增加PET氈的重量后增加成型纖維的比例(成型纖維的成本是PET纖維的2倍，且由于石油的漲價，化工纖維的價格亦水漲船高)，顯然傳統的設計最大的弊端是會增加材料成本。

發明內容

本發明的目的，就是為了解決上述現有技術存在的問題，提供一種麻增強PET氈及其應用。

為了達到上述目的，本發明采用了以下技術方案：一種麻增強PET氈，由以下組份按所附重量百分比制作而成：

PET纖維??????45～55％；

麻纖維???????5～15％；

成型纖維?????40％。

更好地，是由以下組份按所附重量百分比制作而成：

PET纖維??????50％；

麻纖維???????10％；

成型纖維?????40％。

所述的成型纖維為PP纖維或ES纖維。

上述麻增強PET氈作為制作汽車行李廂的基材。

本發明的麻增強PET氈由于采用了以上技術方案，使其與現有技術相比，具有以下的優點和特點：

1、由于采用了5～15％的麻纖維，大大增強了PET氈的剛度(強度)，測試結果明顯優于同等重量的PET氈，以1200g/m²為例，如用10％的麻纖維，可增加20％的剛度，原因在于麻纖維比PET纖維粗，起到了加強支撐的作用；

2、麻纖維的市場價一般是PET纖維的1/2，可有效實現降低原材料成本；

3、麻纖維作為天然材料可實現生物降解。

具體實施方式

實施例1

稱取50公斤PET纖維、10公斤麻纖維和40公斤PP纖維，在無紡針刺線上通過針刺工藝(包括混料、梳理、鋪網、針刺等工序)，即得到本發明的一種PET氈材料。

實施例2

稱取45公斤PET纖維、15公斤麻纖維和40公斤ES纖維，在無紡針刺線上通過針刺工藝(包括混料、梳理、鋪網、針刺等工序)，即得到本發明的一種PET氈材料。

實施例3

稱取55公斤PET纖維、5公斤麻纖維和40公斤PP纖維，在無紡針刺線上通過針刺工藝(包括混料、梳理、鋪網、針刺等工序)，即得到本發明的一種PET氈材料。

本發明的麻增強PET氈可作為制作汽車行李廂的基材應用。

經測試，麻增強PET氈作為行李廂基材，完全符合通用全球的GMW14652材料標準以及GMW14444內飾件總成標準。