[發(fā)明專利]裝有分流器組件的燃燒器燃料控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210191823.8
• 申請(qǐng)日: 2012-06-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102829488A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-12-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: E.齊林斯基
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 霍尼韋爾國(guó)際公司
• 主分類號(hào): F23R3/28
• 分類號(hào): F23R3/28
• 代理公司: 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 吳超

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明主要涉及用于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒器的燃料控制系統(tǒng)，并且更具體地涉及燃料控制系統(tǒng)中的分流器組件。

背景技術(shù)

燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)可以包括將燃料輸送至燃燒器各個(gè)部分的多組噴嘴和相關(guān)回路。具體地，燃料控制系統(tǒng)用于將燃料流從一個(gè)或多個(gè)燃料源分配至燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)選定的噴嘴回路。通常，燃料控制系統(tǒng)包括輸送指定量的待燃燒總?cè)剂狭鞯挠?jì)量功能以及用可預(yù)測(cè)的方式在各條噴嘴回路中分配計(jì)量流量的分流器組件。

常規(guī)分流器組件可能難以保持向各條噴嘴回路的預(yù)定分配，特別是在與發(fā)動(dòng)機(jī)從啟動(dòng)到最大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)相關(guān)聯(lián)的計(jì)量流速和下游噴嘴背壓的整個(gè)范圍上更難保持。這些系統(tǒng)的準(zhǔn)確度也經(jīng)常受限于單元之間的噴嘴背壓不可避免的波動(dòng)和特殊情況下例如噴嘴阻塞引起的噴嘴背壓不可避免的波動(dòng)。分流功能準(zhǔn)確度方面的缺點(diǎn)能夠?qū)е路亲顑?yōu)的燃燒器性能。常規(guī)分流器組件另外的缺點(diǎn)是與執(zhí)行該分流相關(guān)聯(lián)的特別是在高流量條件下的累積壓力損失。產(chǎn)生的更大的上游燃料壓力增加了發(fā)動(dòng)機(jī)主燃料泵上的負(fù)荷，這需要從發(fā)動(dòng)機(jī)中提取更多的功率以運(yùn)行該泵并且提高了系統(tǒng)燃料的溫度。

因此，希望提供一種裝有分流器組件的燃料控制系統(tǒng)，該分流器組件無(wú)需建立過(guò)高的系統(tǒng)壓力即可與流速和壓力變化無(wú)關(guān)地向燃燒器噴嘴提供可靠和準(zhǔn)確的燃料分配。而且，本發(fā)明其他的期望特征和特性將根據(jù)以下結(jié)合附圖和本發(fā)明的該背景技術(shù)部分對(duì)本發(fā)明的詳細(xì)說(shuō)明和所附權(quán)利要求而變得易于理解。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)示范性實(shí)施例，提供了一種分流器組件。該組件包括分流閥和平衡閥。分流閥包括被設(shè)置用于接收燃料流的分流腔，分流腔包括第一分流閥端口和第二分流閥端口，分流閥還包括設(shè)置在分流腔內(nèi)的的活塞裝置，并且該活塞裝置被選擇性定位以用于將分流腔內(nèi)的燃料流分流，從而將第一部分燃料流引入第一分流閥端口并且將第二部分燃料流引入第二分流閥端口。平衡閥被流體地連接至分流閥并且被設(shè)置用于接收處于第一壓力的第一部分燃料流和處于第二壓力的第二部分燃料流。平衡閥包括平衡腔，平衡腔包括第一平衡腔端口和第二平衡腔端口，平衡閥還包括設(shè)置在平衡腔內(nèi)的平衡裝置，并且該平衡裝置被選擇性定位以用于以第三壓力將第一部分燃料流引入第一平衡腔端口并且以第四壓力將第二部分燃料流引入第二平衡腔端口，從而使第一壓力約等于第二壓力。

根據(jù)示范性實(shí)施例，提供了一種用于利用第一噴嘴、第二噴嘴和第三噴嘴向燃燒器提供燃料的方法。所述方法包括以下步驟：將燃料流供應(yīng)入分流閥內(nèi)；在分流閥中將燃料流按預(yù)定比例分為第一部分和第二部分，第一部分和第二部分均有壓力；將第一部分和第二部分引入平衡閥內(nèi)；在平衡閥內(nèi)平衡第一部分和第二部分的壓力；將第一部分引至第一噴嘴；以及將第二部分引至第二噴嘴和第三噴嘴中的至少一者。

附圖說(shuō)明

以下結(jié)合所附的附圖來(lái)介紹本公開(kāi)，其中相同的附圖標(biāo)記表示相同的部件，并且其中：

圖1是根據(jù)示范性實(shí)施例用于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒器的示范性燃料控制系統(tǒng)的簡(jiǎn)化方塊圖；

圖2是根據(jù)示范性實(shí)施例在圖1的燃料控制系統(tǒng)中的分流器組件處于第一位置時(shí)的示意性截面圖；

圖3是根據(jù)示范性實(shí)施例在圖1的燃料控制系統(tǒng)中的分流器組件處于第二位置時(shí)的示意性截面圖；

圖4是根據(jù)示范性實(shí)施例在圖1的燃料控制系統(tǒng)中的分流器組件處于第三位置時(shí)的示意性截面圖；

圖5是根據(jù)示范性實(shí)施例示出了圖2-4中分流器組件的加壓性能的曲線圖。

具體實(shí)施方式

以下的詳細(xì)說(shuō)明本質(zhì)上僅僅是示范性的而并不是為了限制本發(fā)明或者本發(fā)明的應(yīng)用和用途。如本文中所用，詞語(yǔ)“示范性”是指“用作示例、實(shí)例或說(shuō)明”。因此，本文中描述為“示范性”的任何實(shí)施例都不必被解讀為相對(duì)于其它實(shí)施例是優(yōu)選的或有利的。本文中介紹的所有實(shí)施例都是示范性實(shí)施例，提供給本領(lǐng)域技術(shù)人員以使其能夠制造或利用本發(fā)明而并不是為了限制本發(fā)明由權(quán)利要求確定的保護(hù)范圍。而且，也并不意味著應(yīng)該受到在先前的技術(shù)領(lǐng)域、背景技術(shù)、發(fā)明內(nèi)容或以下的具體實(shí)施方式中給出的任何明示或隱含的理論的約束。