[發明專利]一種手推車

有效

• 申請號: 201210189696.8
• 申請日: 2012-06-09
• 公開（公告）號: CN102700578A
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發明（設計）人: 樓攀登
• 申請（專利權）人: 寧波南洋車業有限公司
• 主分類號: B62B1/12
• 分類號: B62B1/12
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 馮曉蘭;徐雪波

技術領域

本發明涉及獨輪車的技術領域，尤其涉及一種在獨輪車技術上改進的能保證行車平衡的手推車，特別適合消防方面使用。

背景技術

獨輪車因使用輕巧方便，運輸道路寬度不受限制，應用較為廣泛。尤其在農村，人們在播種、施肥、收割時，獨輪車已成為運輸肥料、農藥、谷物等農作物資的好工具。傳統的獨輪車一般是在輪子上方設置一用以擱置物品的木板，人推車時還要套上背帶，以便控制獨輪車的平穩和下坡時不至于走動太快。

另一方面，目前還沒有一種能快速、有效保持車輛平穩的獨輪車，也沒有一種專用于運輸消防器材的手推車，如果這種傳統的獨輪車用作運載消防物品，存在諸多缺陷：第一，由于木板四周沒有設置邊框，走動時，稍不注意，物品就容易掉落，實際使用過程中，需要獨輪車保持較好的平衡狀態；第二，獨輪車行車不夠平穩，如果貨物較重，就更容易失去平衡，需要通過復雜路面時，比如石子路等較為顛簸的路段，行走就特別吃力，費時又費力，會延誤時間，這使得傳統的獨輪車使用具有較大的局限性，使用多有不便。因而，傳統的獨輪車需要進一步改進。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對現有技術現狀而提供一種易于保持平衡、能有效防止物品掉落的手推車，能保證順利通過復雜路面，省時省力，擴大手推車的適用范圍。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：該手推車，包括平板、與平板相連的扶手和設置在平板下方的車輪，其特征在于：所述平板四周設置有圍欄；

所述平板下設置有一輔輪組件，該輔輪組件包括一對支腳、可轉動地設置在各支腳底部的輔輪、一連接在支腳頂部的轉軸和用于活動收放支腳以及輔輪的收放裝置，該轉軸的兩端樞接在平板的下方。

所述的收放裝置可以采用現有的各種技術，比如，在扶手上設置有可勾掛支腳的彎鉤，不使用輔輪時，可將支腳連同輔輪勾掛起來。但為使支腳以及輔輪的收放動作更加自如，方便使用者的操作，優選地，所述轉軸位于靠近扶手把持部的位置，所述收放裝置包括一設置在轉軸一端外圍的棘輪、豎直地連接在轉軸上的支撐軸和一限位在扶手下方的活動撥桿，其中，該支撐軸上連接有一呈倒Y型的限位叉，該限位叉的頂部與所述活動撥桿的端部相連，該限位叉的分叉處可轉動地連接在支撐軸的頂部，而該倒Y型限位叉的兩個分叉端可活動卡入到棘輪的輪齒中。通過棘輪的結構設計，使用者雙手扶在扶手的把持部，用手指勾動活動撥桿的頭部，即可隨時操作支腳以及輔輪的收放，十分便捷。

簡單地，所述活動撥桿穿過固定在扶手上的固定桿的端部而相對扶手限位。

優選地，所述活動撥桿的頭部可以具有彎折部而方便使用者拉動。

優選地，所述支腳的中部之間相連有一連桿，以增加輔輪組件的牢固度。

優選地，所述車輪上還設置有一剎車裝置，該剎車裝置的操作把固定在扶手中與活動撥桿所在的相對的那一根上。

傳統的獨輪車都無法拆裝，整體體積較大，搬運起來較為笨重，不便于隨消防車攜帶。作為進一步改進，所述車輪上方連接有一滑板，所述平板的底面中央設置有一與滑板相適配的插槽件，并且滑板通過螺栓與插槽件相對固定。裝配時，滑板就插配在插槽件的插槽內，通過螺栓貫穿滑板而緊固在插槽件上，實現車輪與平板之間的活動拆裝。

作為進一步改進，所述圍欄也設計成可活動拆裝地組裝在平板的四周邊沿上，具體地，左右兩側的圍欄底邊樞接在平板的左右兩側，左右兩側的圍欄前后端均設置有豎直的連接槽，前后兩側的圍欄左右側邊分別嵌入到適配的連接槽內，并通過插栓而與左右兩側的圍欄裝配連接一起，從而實現手推車整體可拆裝組合，并且拆裝方便、便于攜帶。

與現有技術相比，本發明的優點在于：通過圍欄以及輔輪組件的設計，使原有的獨輪配備了兩個輔輪，當手推車遇到復雜路面時，輔輪組件可落下而參與行走，從而使手推車更易于保持平衡，順利通過復雜路面，并能有效防止物品掉落，省時省力，擴大了手推車的適用范圍，尤其適于消防安全使用；同時，將圍欄、車輪設計成可拆卸式，拆卸圍欄以及車輪，再收起輔輪組件后，整體車輛呈扁平狀，非常便于攜帶。

附圖說明

圖1為本發明實施例的結構示意圖。

圖2為本發明實施例的立體分解圖。

圖3為本發明實施例圍欄拆卸后、輔輪組件收起后的結構示意圖。

圖4為本發明實施例的收放裝置中限位叉控制棘輪狀態一的結構示意圖。

圖5為本發明實施例的收放裝置中限位叉控制棘輪狀態二的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本發明作進一步詳細描述。