[發明專利]一種低硫汽油的生產方法

有效

• 申請號: 201210189281.0
• 申請日: 2012-06-07
• 公開（公告）號: CN103468313A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 李明豐;褚陽;曾雙親;王奎;朱玫;習遠兵;聶紅;屈錦華;李大東
• 申請（專利權）人: 中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司石油化工科學研究院
• 主分類號: C10G67/02
• 分類號: C10G67/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 王景朝;龐立志

1.一種低硫汽油的生產方法，包括下列步驟：

(1)在氫氣和催化劑A存在下，使汽油原料油進行一次脫硫反應，經分離得到加氫脫硫后的汽油餾分油，一次脫硫反應的條件包括：反應壓力0.8-3.2MPa、反應溫度200-320℃、進料液時體積空速3-8h^-1、氫油體積比為200-600；

(2)在惰性氣體以及催化劑B存在下，使加氫脫硫后的汽油餾分進行二次脫硫反應，經分離得到低硫汽油，二次脫硫反應的條件包括：反應溫度為100-350℃，壓力為0.2-6MPa，進料液時質量空速為1-12h^-1，惰性氣體與原料油體積比為2-200；

其中，所述催化劑A和催化劑B選自負載型加氫精制催化劑，且催化劑A和催化劑B中，至少一種的載體為含有水合氧化鋁的成型物。

2.根據1所述的方法，其特征在于，所述一次脫硫反應的反應條件包括：反應壓力1-2.4MPa、反應溫度220-270℃、汽油餾分油液時體積空速3-6h^-1、氫油體積比300-500；所述二次脫硫反應的反應條件包括：壓力為0.4-2.5MPa，反應溫度為140-240℃，進料液時質量空速為2-10h^-1，惰性氣體與原料油體積比為5-120。

3.根據1所述的方法，其特征在于，所述含水合氧化鋁的成型物含有水合氧化鋁和纖維素醚，所述成型物的徑向壓碎強度大于等于12N/mm，吸水率為0.4-1.5，δ值為小于等于10％；其中，δ＝((Q1-Q2)/Q1)×100％，Q1為成型物的徑向壓碎強度，Q2為成型物經水浸泡30分鐘、經120℃加熱烘干4小時后的徑向壓碎強度。

4.根據3所述的方法，其特征在于，所述成型物的徑向壓碎強度為15-30N/mm，吸水率為0.6-1，δ小于等于5％。

5.根據3所述的方法，其特征在于，以所述成型物為基準，所述纖維素醚的含量為0.5-8重量％。

6.根據5所述的方法，其特征在于，以所述成型物為基準，所述纖維素醚的含量為1-6重量％。

7.根據6所述的方法，其特征在于，以所述成型物為基準，所述纖維素醚的含量為2-5重量％。

8.根據3所述的方法，其特征在于，所述纖維素醚選自甲基纖維素、羥乙基甲基纖維素、羥丙基甲基纖維素中一種或幾種。

9.根據8所述的方法，其特征在于，所述纖維素醚為甲基纖維素、羥乙基甲基纖維素及它們的混合物。

10.根據1所述的方法，其特征在于，所述水合氧化鋁選自擬薄水鋁石、薄水鋁石、氫氧化鋁、三水氫氧化鋁中的一種或幾種。

11.根據10所述的方法，其特征在于，所述水合氧化鋁為擬薄水鋁石。

12.根據1所述的方法，其特征在于，所述負載型加氫精制催化劑含有載體、負載在該載體上的至少一種選自第VIII族的非貴金屬組分、至少一種選自第VIB族的金屬組分，以催化劑為基準，以氧化物計的VIII族金屬組分的含量為0.1-6重量％，以氧化物計的第VIB族金屬組分的含量為1-25重量％，載體含量為69-98重量％。

13.根據12所述的方法，其特征在于，以催化劑為基準，以氧化物計的VIII族金屬組分的含量為1-5重量％，以氧化物計的第VIB族金屬組分的含量為5-20重量％，載體含量為75-94重量％。

14.根據1或12所述的方法，其特征在于，所述催化劑中含有選自醇、有機酸和有機胺中一種或幾種的有機物，所述有機物與第VIII族金屬組分的摩爾比為0.5-2.5。

15.根據14所述的方法，其特征在于，所述有機物與第VIII族金屬組分的摩爾比為1-2。

16.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述催化劑A在使用前進行預硫化。

17.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述二次脫硫反應的反應器為逆流式反應器。

18.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述惰性氣體為任意的在二次脫硫反應條件下與加氫脫硫后的汽油餾分呈惰性反應的氣體。