[發明專利]機動車輛有效
| 申請號: | 201210189254.3 | 申請日: | 2012-06-08 |
| 公開(公告)號: | CN102826089A | 公開(公告)日: | 2012-12-19 |
| 發明(設計)人: | 迪米塔·彼特諾夫·菲利夫;伊利婭·夫拉德米爾·庫瑪諾夫斯基;奧萊格·由里維奇·古斯京;史蒂文·約瑟夫·思澤瓦布斯基;佩里·羅賓遜·麥克尼爾;克里斯多佛·約翰·泰斯拉克;法扎爾·阿拉曼·塞伊德;曾福林 | 申請(專利權)人: | 福特全球技術公司 |
| 主分類號: | B60W30/182 | 分類號: | B60W30/182;B60W50/08;B60W40/09 |
| 代理公司: | 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286 | 代理人: | 羅延紅 |
| 地址: | 美國密歇根*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機動車輛 | ||
1.一種機動車輛,包括:
至少一個控制器,被配置為(i)監視表示駕駛員對車輛的動態控制的多個參數,(ii)在第一時間段期間基于監視到的參數的值建立參考范圍,(iii)在第二時間段期間當從監視到的參數得到的參數落在參考范圍之外時檢測駕駛員行為狀況的改變,并且(iv)響應于檢測到駕駛員行為狀況的改變,改變車輛對駕駛員輸入的響應。
2.如權利要求1所述的車輛,其中,所述至少一個控制器還被配置為,在第二時間段期間,基于監視到的參數或從監視到的參數中得到的參數對駕駛員對車輛的動態控制的方面進行分類。
3.如權利要求2所述的車輛,其中,所述至少一個控制器還被配置為,基于所述分類確定用于改變車輛對駕駛員輸入的響應的方式。
4.如權利要求1所述的車輛,其中,改變車輛對駕駛員輸入的響應包括選擇加速器踏板轉換映射。
5.如權利要求1所述的車輛,其中,改變車輛對駕駛員輸入的響應包括提高或降低加速器踏板敏感性。
6.如權利要求1所述的車輛,其中,改變車輛對駕駛員輸入的響應包括提高或降低轉向輪敏感性。
7.如權利要求1所述的車輛,其中,基于監視到的參數的值建立參考范圍包括確定從監視到的參數得到的參數的平均值和方差中的至少一個。
8.如權利要求1所述的車輛,其中,通過從監視到的參數得到的參數的平均值和方差定義參考范圍。
9.一種用于調節車輛對駕駛員輸入的響應的方法,所述方法包括:
檢測駕駛員行為狀況的改變;
響應于檢測到駕駛員行為狀況的改變,(i)產生表示用于改變車輛對駕駛員輸入的響應的推薦的輸出或(ii)改變車輛對駕駛員輸入的響應。
10.如權利要求16所述的方法,還包括:在第一時間段期間監視表示駕駛員對車輛的動態控制的多個參數并基于監視到的參數的值建立參考范圍,其中,在第二時間段期間當從監視到的參數得到的參數落在參考范圍之外時檢測到駕駛員行為狀況的改變。
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