[發明專利]制冷循環裝置及其操作方法

有效

• 申請號: 201210189047.8
• 申請日: 2012-06-08
• 公開（公告）號: CN102818390A
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 吳旼奎;李將石;鄭明鎮;全燦鎬;蔡洙男;許珠霙;金光煜;李鎬碝
• 申請（專利權）人: LG電子株式會社
• 主分類號: F25B1/10
• 分類號: F25B1/10;F25B31/00;F25B49/02
• 代理公司: 隆天國際知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 章侃銥;張浴月

技術領域

本說明書涉及一種制冷循環裝置以及其操作方法，尤其涉及一種具有多個壓縮機的制冷循環裝置以及其操作方法。

背景技術

通常，制冷循環裝置為一種使用具有壓縮機、冷凝器、膨脹裝置以及蒸發器的制冷循環的裝置，以使諸如冰箱的制冷設備內部保持在低溫下。制冷循環裝置使用油來保護壓縮機免受機械摩擦的損壞。油以與從壓縮機中排出的高溫高壓制冷劑氣體混合在一起的狀態在制冷循環中進行循環。

當油積聚在制冷循環的冷凝器或蒸發器或者構成循環的管道中時，制冷循環的能力被降低，且引起壓縮機中缺油，這會導致壓縮機的損壞。

在具有單個壓縮機的制冷循環中，可基于制冷劑被收集和流回到入口的速度得知所收集的油量。因此，基于所收集的油量控制壓縮機的操作，以便防止制冷循環的能力降低或防止壓縮機由于缺油而導致的損壞。

然而，在具有多個壓縮機的制冷循環中，制冷劑和油取決于驅動模式而嚴重地集中在一個壓縮機中。這可引起在其它壓縮機中的油的不足，從而降低制冷循環的能力或引起壓縮機的損壞。

在相關技術的具有多個彼此連接的壓縮機的制冷循環裝置中，如前所述，在運行制冷循環過程中，在每個壓縮機中所裝的油與制冷劑一起從壓縮機中排入到制冷循環中。這可引起壓縮機中的油不平衡。尤其是，當多個壓縮機串聯連接以執行制冷劑的多段壓縮時，每個壓縮機中流動的油量都不同。因此，油集中在一個壓縮機中，而另一個壓縮機遭受缺油。這導致摩擦損耗和能量消耗的增加。

此外，在具有多個壓縮機的制冷循環裝置中，當油平衡處理容器單獨安裝在壓縮機的外部以解決壓縮機之間的油不平衡時，由于安裝了油平衡處理容器而導致占用空間的擴大，并且需要復雜結構的管道來用于將全部壓縮機連接至油平衡處理容器。這增加了流阻，因而降低了對于冷凝器的制冷效率。

發明內容

因此，詳細描述的一個方案提供了一種制冷循環裝置及其操作方法，該制冷循環裝置能夠通過使具有多個壓縮機的制冷循環不在油集中于一個壓縮機中的狀態下運行，來預先防止由于壓縮機中缺油導致的摩擦損耗或能量消耗的增加。

詳細描述的另一個方案是提供一種制冷循環裝置及其操作方法，該制冷循環裝置具有多個壓縮機，其中用于克服壓縮機之間油不平衡的設備和管道在結構上簡化，使得該設備可在制冷循環裝置中占用較小的空間，并且空氣的流阻可由于簡化的管道而被降低以便提高對于冷凝器的制冷效率。

為了實現這些和其它的優點并根據本說明書的目的，如本文具體實施和寬泛描述的，提供一種制冷循環裝置，其具有多個壓縮機，每個所述壓縮機都含有預定油量，所述裝置包括：油收集單元，被配置為根據所述確定單元的確定結果通過所述多個壓縮機之間的壓力差來執行油平衡處理。

為了實現這些和其它的優點并根據本說明書的目的，如所具體實施和寬泛描述的，提供一種制冷循環裝置，其具有多個壓縮機，每個壓縮機被配置為接收各自預定量的油，該裝置包括：控制器，以控制油從所述多個壓縮機中一含有較多油的壓縮機轉移至另一含有較少油的壓縮機；其中所述控制器通過在制冷循環的關斷時間開啟所述制冷循環一段預定時間來執行所述多個壓縮機之間的壓力平衡，控制所述含有較多油的壓縮機內的油轉移至所述制冷循環中，且之后重啟所述多個壓縮機以將油收集至所述含有較少油的壓縮機中。

為了實現這些和其它的優點并根據本說明書的目的，如所具體實施和寬泛描述的，提供一種用于操作制冷循環裝置的方法，所述制冷循環裝置具有彼此串聯連接的低段壓縮機和高段壓縮機，其中制冷劑切換閥被連接至所述高段壓縮機的排放側，所述制冷劑切換閥包括連接至低段側蒸發器的低段側出口和連接至高段側蒸發器的高段側出口，所述低段側蒸發器連接至所述低段壓縮機的吸入側，并且所述高段側蒸發器連接至所述高段壓縮機的吸入側，所述方法包括：確定是否需要在所述低段壓縮機和所述高段壓縮機之間進行油平衡處理；以及當確定執行所述油平衡處理時，執行所述油平衡處理以便將油從含有較多油的一壓縮機轉移到含有較少油的另一壓縮機中。