[發明專利]在車輛中行進的個人通信設備的通信模式的控制系統和方法

有效

• 申請號: 201210188937.7
• 申請日: 2012-04-10
• 公開（公告）號: CN102811414B
• 公開（公告）日: 2017-03-01
• 發明（設計）人: C·A·蒂曼;T·D·博爾達克
• 申請（專利權）人: 德爾福技術有限公司
• 主分類號: H04W4/00
• 分類號: H04W4/00;H04W88/02
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司31100
• 代理人: 劉佳

1.一種用于控制在車輛中行進的個人通信設備的通信模式的系統，所述系統包括：

通信中心，配置成提供通信服務；

個人通信設備，配置成通過一種或多種通信模式傳送數據，其中個人通信設備配備有第一遠程收發器，第一遠程收發器配置成通過至少一種通信模式與通信中心通信；以及

安裝在車輛內的控制器，所述控制器配置成與通信中心和個人通信設備協作以確定何時個人通信設備處于車輛內，

其中通信中心還配置成當個人通信設備正在車輛中行進時選擇性地禁用任何個人通信設備通信模式。

2.如權利要求1的系統，其中確定禁用多種通信模式中的哪種是基于用戶資料的。

3.如權利要求2的系統，其中用戶資料通過用戶數據中心被傳送至通信中心。

4.如權利要求1的系統，其中所述控制器配備有第二遠程收發器，第二遠程收發器配置成與通信中心通信。

5.如權利要求4的系統，其中

個人通信設備配備有第一短程收發器，第一短程收發器配置成發送個人通信設備的通信設備標識碼，

控制器配備有第二遠程收發器，第二遠程收發器配置成當個人通信設備處于車輛內時接收該通信設備標識碼，并且

通信中心還配置成當控制器傳送該通信設備標識碼至通信中心時確定個人通信設備在車輛內行進。

6.如權利要求5的系統，其中

控制器還配置成確定車輛的行進狀態并傳送該行進狀態至通信中心，并且

通信中心還配置成基于該行進狀態確定禁用哪種通信模式。

7.如權利要求6的系統，其中該行進狀態是基于車輛速度的指示。

8.如權利要求6的系統，其中該行進狀態是基于車輛傳動裝置的所選傳動裝置的指示。

9.如權利要求4的系統，其中

個人通信設備配置成確定個人通信設備的設備位置并且傳送該設備位置至通信中心，

控制器配置成確定車輛的車輛位置并且傳送該車輛位置至通信中心，并且

通信中心還配置成當設備位置和車輛位置一致時確定個人通信設備正在車輛內行進。

10.如權利要求9的系統，其中

控制器還配置成確定車輛的行進狀態，并且

通信中心還配置成基于該行進狀態確定禁用哪種通信模式。

11.如權利要求10的系統，其中行進狀態是基于車輛速度的指示。

12.如權利要求10的系統，其中行進狀態是基于車輛傳動裝置的所選傳動裝置的指示。

13.如權利要求1的系統，其中

控制器配備有第二短程收發器，第二短程收發器配置成發送控制器的車輛標識碼，

個人通信設備配備有第一短程收發器，第一短程收發器配置成當個人通信設備處于車輛內時接收該車輛標識碼，并且

通信中心還配置成當個人通信設備傳送該車輛標識碼至通信中心時確定個人通信設備正在車輛內行進。

14.如權利要求13的系統，其中

控制器還配置成確定車輛的行進狀態并且傳送該行進狀態至個人通信設備，

個人通信設備還配置成傳送該行進狀態至通信中心，并且

通信中心還配置成基于該行進狀態確定禁用哪種通信模式。

15.如權利要求14的系統，其中行進狀態是基于車輛速度的指示。

16.如權利要求14的系統，其中行進狀態是基于車輛傳動裝置的所選傳動裝置的指示。

17.如權利要求1的系統，其中

個人通信設備還配置成確定個人通信設備的個人通信設備位置并且傳送該個人通信設備位置至通信中心，并且

通信中心還配置成基于該個人通信設備位置確定禁用哪種通信模式。

18.如權利要求1的系統，其中

控制器還配置成確定車輛的車輛位置并且傳送該車輛位置至通信中心，并且

通信中心還配置成基于該車輛位置確定禁用哪種通信模式。

19.如權利要求1的系統，其中

通信中心還配置成基于一天中的時間來確定禁用哪種通信模式。

20.一種用于控制通信系統的方法，所述通信系統包括：通信中心，配置成提供通信服務；個人通信設備，配置成通過一種或多種通信模式傳送數據，其中個人通信設備配備有第一遠程收發器，第一遠程收發器配置成通過至少一種通信模式與通信中心通信；安裝在車輛內的控制器，所述控制器配置成與通信中心和個人通信設備協作以確定何時個人通信設備處于車輛內；以及用戶數據中心，配置成將用戶資料提供給通信中心，所述方法包括：

當個人通信設備在車輛內行進時，基于用戶資料來確定禁用多種通信模式中的哪種；并且

禁用所確定的個人通信設備通信模式。