[發(fā)明專利]齒輪系統(tǒng)及其使用方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210188879.8
• 申請(qǐng)日: 2012-06-08
• 公開（公告）號(hào): CN102817966B
• 公開（公告）日: 2017-06-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: D.J.埃爾諾;F.J.羅佩斯;D.L.霍爾曼;E.K.雅各布森;R.M.齊林;M.阿胡賈;S.B.約翰遜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 通用電氣公司
• 主分類號(hào): F16H1/28
• 分類號(hào): F16H1/28;F16H57/08
• 代理公司: 中國(guó)專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 朱鐵宏,楊炯

1.一種行星齒輪系統(tǒng)，包括：

載架主體，所述載架主體被配置成接收行星齒輪，載架主體具有內(nèi)表面，內(nèi)表面設(shè)有環(huán)/頸部切口部分和基部切口部分；

至少一個(gè)軸，所述至少一個(gè)軸由所述載架主體接收；以及

順應(yīng)性插入件，包括頸部分及從頸部分延伸并配置為接收所述至少一個(gè)軸的環(huán)部分，以及從頸部分的下部范圍向外延伸的基部，所述順應(yīng)性插入件定位在所述環(huán)/頸部切口部分和基部切口部分內(nèi)使得在順應(yīng)性插入件的頸部分及環(huán)部分與載架主體的環(huán)/頸部切口部分之間存在間隙，同時(shí)順應(yīng)性插入件的基部與載架主體的基部切口部分之間不存在間隙。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行星齒輪系統(tǒng)，其特征在于，所述載架主體由第一材料制成，所述順應(yīng)性插入件由具有比第一材料更大屈服強(qiáng)度的第二材料制成。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的行星齒輪系統(tǒng)，其特征在于，所述載架主體進(jìn)一步包括位于環(huán)/頸部切口部分和基部切口部分之間的降低線。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的行星齒輪系統(tǒng)，其特征在于，所述順應(yīng)性插入件的基部以及所述基部切口部分配置為在順應(yīng)性插入件和載架主體之間于降低線以下存在干涉配合。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的行星齒輪系統(tǒng)，其特征在于，所述環(huán)/頸部切口部分設(shè)有斜邊緣，所述順應(yīng)性插入件的環(huán)部在受到極限扭矩時(shí)接觸斜邊緣。

6.一種用于平衡行星齒輪系統(tǒng)上的負(fù)荷的方法，行星齒輪系統(tǒng)具有通過多個(gè)行星齒輪軸安裝在載架上的多個(gè)行星齒輪，方法包括：

準(zhǔn)備載架，載架的主體具有內(nèi)表面，內(nèi)表面設(shè)有環(huán)/頸部切口部分和基部切口部分；以及

提供順應(yīng)性插入件，順應(yīng)性插入件包括頸部分及從頸部分延伸并配置為接收所述軸的環(huán)部分，以及從頸部分的下部范圍向外延伸的基部，順應(yīng)性插入件定位在所述環(huán)/頸部切口部分和基部切口部分內(nèi)使得在順應(yīng)性插入件的頸部分及環(huán)部分與載架主體的環(huán)/頸部切口部分之間存在間隙，同時(shí)順應(yīng)性插入件的基部與載架主體的基部切口部分之間不存在間隙，以此使得所述軸可以應(yīng)對(duì)所承受的力而移動(dòng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，所述所述載架主體由第一材料制成，所述順應(yīng)性插入件由具有比第一材料更大屈服強(qiáng)度的第二材料制成。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，提供載架主體進(jìn)一步包括位于環(huán)/頸部切口部分和基部切口部分之間的降低線。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于，所述順應(yīng)性插入件的基部以及所述基部切口部分配置為在順應(yīng)性插入件和載架主體之間于降低線以下存在干涉配合。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，所述環(huán)/頸部切口部分設(shè)有斜邊緣，所述順應(yīng)性插入件的環(huán)部在受到極限扭矩時(shí)接觸斜邊緣。