[發(fā)明專利]細(xì)紗機(jī)中的粗紗循環(huán)裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210188196.2
• 申請(qǐng)日: 2012-06-09
• 公開（公告）號(hào): CN102704071A
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王亞平;徐富榮;趙振毅;丁亞平;王麗;朱建中
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山西經(jīng)緯合力機(jī)械制造有限公司四廠
• 主分類號(hào): D01H9/18
• 分類號(hào): D01H9/18
• 代理公司: 太原同圓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 14107
• 代理人: 王金鎖

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技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于紡織機(jī)械的一個(gè)部件，具體涉及一種細(xì)紗機(jī)中的粗紗循環(huán)裝置。

背景技術(shù)

當(dāng)前，細(xì)紗機(jī)輸送備用粗紗有兩種方式，一種為直線游車形式，一種為循環(huán)形式。直線游車因細(xì)紗機(jī)上所附帶的集體落紗裝置和輔機(jī)吹吸清潔器占據(jù)了通道，影響擋車工工作，導(dǎo)致?lián)踯嚬すぷ餍实停旨喒趧?dòng)強(qiáng)度大。循環(huán)游車的使用有效增大了通道的空間，能夠讓粗紗工能輕松更換粗紗，但由于各廠生產(chǎn)的粗紗循環(huán)裝置其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價(jià)格昂貴，紡織廠很難接受，且由于目前用工成本的增加，多數(shù)紡織廠一直期待一種能省工，且性價(jià)比高的產(chǎn)品來代替現(xiàn)在的循環(huán)裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種細(xì)紗機(jī)中的粗紗循環(huán)裝置，該裝置實(shí)現(xiàn)了粗紗的自動(dòng)循環(huán)運(yùn)動(dòng)，能夠方便粗紗工運(yùn)輸粗紗，減少粗紗工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。

本發(fā)明的技術(shù)方案：細(xì)紗機(jī)中的粗紗循環(huán)裝置，它包括軌道、輸送桿、輸送桿導(dǎo)向裝置、吊錠、電機(jī)、齒輪、同步帶、第一摩擦輪和第二摩擦輪，電機(jī)設(shè)置在軌道的下方或者上方，齒輪設(shè)置在電機(jī)的輸出軸上，第一摩擦輪、第二摩擦輪設(shè)置在軌道上，第一摩擦輪通過同步帶與齒輪連接，輸送桿通過輸送導(dǎo)向裝置設(shè)置在軌道的槽中，吊錠設(shè)置在輸送桿下方，輸送桿的兩端分別設(shè)置有鉸接件，相鄰的鉸接件通過輸送桿導(dǎo)向裝置上的軸連接，所述的輸送桿位于第一摩擦輪和第二摩擦輪之間，第一摩擦輪、第二摩擦輪與輸送桿滾動(dòng)摩擦；所述的輸送桿導(dǎo)向裝置包括軸承架、行走輪、導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪橫向設(shè)置在軸承架上，行走輪縱向設(shè)置在軸承架上。

所述的軌道是由中間為直線軌道，兩端為半圓軌道整體連接而成的環(huán)形軌道。

所述的半圓軌道的直徑為1250～1550mm。

所述的軸承架、導(dǎo)向輪的材質(zhì)為鐵制或尼龍中的任意一種。

所述的輸送桿上設(shè)置有1～8個(gè)吊錠。

所述的軌道上設(shè)置有1～5對(duì)第一摩擦輪、第二摩擦輪。

所述的輸送桿的長(zhǎng)度小于所述半圓軌道的半徑。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果：1、本發(fā)明的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)緊湊，克服了因直線游車在使用過程中破壞集體落紗裝置和吹吸清潔器的問題，能夠?qū)崿F(xiàn)粗紗工在車頭車尾任意更換粗紗的功能，制造成本低，能滿足廣大客戶的使用要求。

2、將直線游車更改為循環(huán)游車，并增加軸承架這套裝置代替原直線游車的軸承座，在直線軌道的基礎(chǔ)上增加了半圓軌道，實(shí)現(xiàn)了粗紗的循環(huán)運(yùn)動(dòng)。

3、將原1.26米的輸送桿改為小于半圓軌道半徑的短輸送桿，解決了紗廠運(yùn)輸粗紗的難題，能方便粗紗工運(yùn)輸粗紗，減少粗紗工的勞動(dòng)強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)粗紗的自動(dòng)循環(huán)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，提高了工作效率。

4、實(shí)用性強(qiáng)，有利于紡織廠粗紗工運(yùn)輸粗紗，可用于紡織廠改造，也可用于紡織廠粗細(xì)聯(lián)和細(xì)絡(luò)聯(lián)等自動(dòng)化生產(chǎn)的實(shí)施，具有廣闊的市場(chǎng)前景。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的俯視圖；

圖2是圖1沿A-A剖面線的剖視圖；

圖3是本發(fā)明中輸送桿的連接示意圖。

具體實(shí)施方式

?細(xì)紗機(jī)中的粗紗循環(huán)裝置，它包括軌道1、輸送桿2、輸送桿導(dǎo)向裝置3、吊錠4、電機(jī)5、齒輪6、同步帶7、第一摩擦輪8和第二摩擦輪9，電機(jī)5設(shè)置在軌道1的下方，齒輪6設(shè)置在電機(jī)5的輸出軸上，第一摩擦輪8、第二摩擦輪9設(shè)置在軌道1上，第一摩擦輪8通過同步帶7與齒輪6連接，輸送桿2通過輸送導(dǎo)向裝置3設(shè)置在軌道1的槽中，吊錠4設(shè)置在輸送桿2下方，輸送桿2的兩端分別設(shè)置有鉸接件13，相鄰的鉸接件13通過輸送桿導(dǎo)向裝置3上的軸連接，所述的輸送桿2位于第一摩擦輪8和第二摩擦輪9之間，第一摩擦輪8、第二摩擦輪9與輸送桿2滾動(dòng)摩擦；所述的輸送桿導(dǎo)向裝置3包括軸承架10、行走輪11、導(dǎo)向輪12，導(dǎo)向輪12橫向設(shè)置在軸承架10上，行走輪11縱向設(shè)置在軸承架10上。

?所述的軌道1是由中間為直線軌道，兩端為半圓軌道整體連接而成的環(huán)形軌道。所述的半圓軌道的直徑為1520mm。所述的軸承架10、導(dǎo)向輪12的材質(zhì)為尼龍材料。每節(jié)輸送桿2上設(shè)置有3個(gè)吊錠4。所述的軌道1上設(shè)置有5對(duì)第一摩擦輪8、第二摩擦輪9。所述的輸送桿2的長(zhǎng)度小于所述半圓軌道的半徑。