[發明專利]雙橫臂懸架安裝結構有效

申請號：	201210187801.4	申請日：	2012-06-08
公開（公告）號：	CN103465744A	公開（公告）日：	2013-12-25
發明（設計）人：	蔡章林;強偉;唐曉峰	申請（專利權）人：	上海通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
主分類號：	B60G7/00	分類號：	B60G7/00
代理公司：	中國專利代理(香港)有限公司 72001	代理人：	譚佐晞;楊楷
地址：	201206 上***	國省代碼：	上海;31
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摘要：
搜索關鍵詞：	雙橫臂懸架安裝結構
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【說明書】：

技術領域

本發明涉及一種汽車底盤懸架安裝結構，尤其涉及一種雙橫臂懸架安裝結構。

背景技術

懸架系統是車輛底盤的核心，對整車操縱穩定性和平順性起到至關重要的作用。

主銷后傾角是懸架系統最重要的定位參數之一（所謂主銷后傾，是將主銷（即轉向軸線）的上端略向后傾斜。從汽車的側面看去，主銷軸線與通過前輪中心的垂線之間形成一個夾角，即主銷后傾角），直接影響車輛高速行駛的方向穩定性和方向盤手感。

主銷后傾角大則方向穩定性好，回正能力好，但在低速時方向盤沉重，需要較大的助力，增加油耗。而主銷后傾角小則剛好反之。

車輛開發時會跟據特定的目標客戶市場定位確定車輛的主銷后傾角，但該數值一旦確定就不可調整，無法滿足客戶對車輛性能特別是方向盤手感的多樣性要求，同時也無法解決由于制造誤差導致的左右懸架后傾角度超差問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種可以實現主銷后傾角度在一定范圍內連續可調的雙橫臂懸架安裝結構。

本發明的雙橫臂懸架安裝結構，主要包括：下控制臂；下控制臂前襯套；下控制臂后襯套；與所述下控制臂前襯套可調節地連結的下控制臂前安裝部件；與所述下控制臂后襯套可調節地連結的下控制臂后安裝部件；使所述下控制臂前襯套與所述下控制臂前安裝部件的相對位置可調節的控制臂前襯套安裝件；以及使所述下控制臂后襯套與所述下控制臂前安裝部件的相對位置可調節的控制臂后襯套安裝件。

根據上述結構，由于本發明的雙橫臂懸架安裝結構包括：下控制臂；下控制臂前襯套；下控制臂后襯套；與所述下控制臂前襯套可調節地連結的下控制臂前安裝部件；與所述下控制臂后襯套可調節地連結的下控制臂后安裝部件；使所述下控制臂前襯套與所述下控制臂前安裝部件的相對位置可調節的控制臂前襯套安裝件；以及使所述下控制臂后襯套與所述下控制臂前安裝部件的相對位置可調節的控制臂后襯套安裝件，因此通過調節下控制臂前襯套與下控制臂后安裝部件的相對位置以及下控制臂后襯套與下控制臂前安裝部件的相對位置，可改變主銷后傾角度。

另外，所述下控制臂前安裝部件包括控制臂前襯套安裝前片和控制臂前襯套安裝后片，所述控制臂前襯套安裝前片和所述控制臂前襯套安裝后片具有尺寸相同的腰孔，所述腰孔的長度大于所述控制臂前襯套安裝件的直徑，所述腰孔的寬度與所述控制臂前襯套安裝件的直徑相同。

而且，所述下控制臂后安裝部件包括控制臂后襯套安裝前片和控制臂后襯套安裝后片，所述控制臂后襯套安裝前片和所述控制臂后襯套安裝后片具有尺寸相同的腰孔，所述腰孔的長度大于所述控制臂后襯套安裝件的直徑，所述腰孔的寬度與所述控制臂后襯套安裝件的直徑相同。

另外，所述控制臂前襯套安裝前片以及所述控制臂前襯套安裝后片的所述腰孔兩端形成圓弧形狀，該圓弧的直徑與所述控制臂前襯套安裝件的直徑相同。

而且，所述控制臂后襯套安裝前片以及所述控制臂后襯套安裝后片的所述腰孔兩端形成圓弧形狀，該圓弧的直徑與所述控制臂后襯套安裝件的直徑相同。

根據上述結構，由于所述控制臂前襯套安裝前片、所述控制臂前襯套安裝后片、所述控制臂后襯套安裝前片以及所述控制臂后襯套安裝后片形成有所述腰孔，因此前后襯套可以在腰孔的長度方向上的范圍內前后移動，從而改變主銷后傾角度。

另外，所述控制臂前襯套安裝件是螺栓。

而且，所述控制臂后襯套安裝件是螺栓。

另外，雙橫臂懸架安裝結構還包括：下控制臂球頭；上控制臂；上控制臂球頭；以及安裝在所述上控制臂球頭和下控制臂球頭之間的轉向節。

另外，所述下控制臂前安裝部件通過焊接與車身連結。

而且，所述下控制臂后安裝部件通過焊接與車身連結。

附圖說明

圖1是表示本發明實施方式的雙橫臂懸架安裝結構的主要結構的立體圖。