[發(fā)明專利]交通訊息廣播方法

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210187530.2
• 申請(qǐng)日: 2012-06-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103475432A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周彥榕
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 昆達(dá)電腦科技（昆山）有限公司;神達(dá)電腦股份有限公司
• 主分類號(hào): H04H20/55
• 分類號(hào): H04H20/55
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種交通訊息廣播方法，其特征在于，包含：

一廣播系統(tǒng)將若干筆交通事件訊息及至少一結(jié)束確認(rèn)訊息整合成一第一數(shù)據(jù)群組，該第一數(shù)據(jù)群組中之該若干筆交通事件訊息排列于該至少一結(jié)束確認(rèn)訊息之前；

該廣播系統(tǒng)廣播發(fā)射該第一數(shù)據(jù)群組；

該廣播系統(tǒng)更新該第一數(shù)據(jù)群組中之交通事件訊息以產(chǎn)生一第二數(shù)據(jù)群組；

一接收端接收該第一數(shù)據(jù)群組；及

當(dāng)該接收端接收到該至少一結(jié)束確認(rèn)訊息后，該廣播系統(tǒng)廣播發(fā)射該第二數(shù)據(jù)群組。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，每一筆交通事件訊息包含一區(qū)域索引數(shù)據(jù)及一事件與位置數(shù)據(jù)，該區(qū)域索引數(shù)據(jù)報(bào)含一區(qū)域之編碼，該事件與位置數(shù)據(jù)報(bào)含一事件之編碼及該事件發(fā)生之一位置之編碼和一行駛方向之編碼。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，每一筆交通事件訊息之區(qū)域索引數(shù)據(jù)及事件與位置數(shù)據(jù)為二進(jìn)制數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，每一筆交通事件訊息之區(qū)域索引數(shù)據(jù)及事件與位置數(shù)據(jù)為104位。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，該廣播系統(tǒng)更新該第一數(shù)據(jù)群組中之交通事件訊息以產(chǎn)生該第二數(shù)據(jù)群組，為該廣播系統(tǒng)更新該第一數(shù)據(jù)群組中之部分交通事件訊息以產(chǎn)生該第二數(shù)據(jù)群組。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，該廣播系統(tǒng)更新該第一數(shù)據(jù)群組中之交通事件訊息以產(chǎn)生該第二數(shù)據(jù)群組，為該廣播系統(tǒng)更新該第一數(shù)據(jù)群組中之全部交通事件訊息以產(chǎn)生該第二數(shù)據(jù)群組。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，該接收端經(jīng)由因特網(wǎng)耦接于該廣播系統(tǒng)，該方法另包含該接收端于接收到該至少一結(jié)束確認(rèn)訊息后，自動(dòng)經(jīng)由因特網(wǎng)通知該廣播系統(tǒng)該接收端已經(jīng)接收到該至少一結(jié)束確認(rèn)訊息。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，該接收端直接耦接于廣播系統(tǒng)，該方法另包含該接收端于接收到該至少一結(jié)束確認(rèn)訊息后，自動(dòng)通知該廣播系統(tǒng)該接收端已經(jīng)接收到該至少一結(jié)束確認(rèn)訊息。