[發明專利]一種電加熱器保護裝置及電加熱器

有效

• 申請號: 201210187214.5
• 申請日: 2012-06-08
• 公開（公告）號: CN103475331B
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發明（設計）人: 席衛東
• 申請（專利權）人: 杭州三花研究院有限公司
• 主分類號: H03H11/12
• 分類號: H03H11/12;H03H11/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種電加熱器保護裝置，在所述電加熱器的控制電路中設置有至少一級的濾波電路，來控制對所述電加熱器的加熱芯的驅動，濾波電路設置在信號發生單元與電加熱器的驅動電路之間；只有信號發生單元發出的驅動信號是一列高于一定頻率的脈沖信號或位于一定頻率范圍內的脈沖信號時，脈沖信號才能通過濾波電路驅動加熱芯加熱；所述濾波電路中還包括運算放大器。這樣一方面避免了因線路板或電路發生異常信號時可能驅動電加熱器加熱這種現象的發生，另外還能保證信號發生單元的信號能準確無誤地傳送到電加熱器的驅動端或公共端，使電加熱器準確驅動。

技術領域

本發明涉及電加熱器控制技術領域，特別涉及一種電動汽車或混合動力汽車上的電加熱器的保護控制裝置，避免電加熱器被異常的電平信號所驅動。

背景技術

在目前的電動汽車或混合動力的汽車中，需要使用電加熱器作為熱源來取暖或者給電池提供保溫措施，電加熱器一般有多組電加熱芯組合而成。目前對于此類加熱芯的控制，一般采用簡單的高低電平信號控制方式，即利用高電平或者低電平作為信號，來控制加熱芯是否工作。由于目前的加熱芯驅動方案中，“驅動信號”一般為高低電平信號，來進行加熱芯工作與否的控制。由于汽車在行駛過程中一般會有較大的震動或抖動，再加上具體使用工況相對復雜，這樣有時會造成對加熱芯的驅動信號的異常，另外在某些特殊情況下，如主控單片機死機或者控制電路板本身發生損壞，導致控制加熱芯的控制端子，被置于隨機的高電平或者低電平狀態，而這個電平狀態如果正好是PTC驅動所需要的電平狀態時，從而造成加熱芯的持續開啟加熱，PTC就會持續接通，造成二次災害，這樣存在較大的安全隱患，另外在不需要加熱的情況下加熱也會造成電池的能源浪費。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種針對電加熱器的保護裝置，使對電加熱器的驅動信號為一般的高電平或低電平時，不會驅動加熱器啟動加熱，而只有到達電加熱器的使能端口或驅動端口為頻率在特定范圍的脈沖信號時，電加熱器才會被驅動，從而避免了在系統異常情況下的驅動，以避免了電加熱器在無需驅動時進行驅動的能源浪費；另外由于在電動汽車或混合動力汽車中，信號發生單元如主控線路板的發出的控制信號電壓相對較低，在通過濾波電路時信號相對較弱，為保證準確驅動電加熱器，本發明采用以下技術方案：

一種電加熱器保護裝置，在所述電加熱器的控制電路中設置有至少一級的濾波電路，來控制對所述電加熱器的加熱芯的驅動，所述濾波電路設置在所述信號發生單元與所述電加熱器的驅動電路之間；只有信號發生單元發出的驅動信號是一列高于一定頻率的脈沖信號或位于一定頻率范圍內的脈沖信號時，脈沖信號通過所述濾波電路，并到達所述電加熱器的驅動電路，加熱芯才能被驅動加熱；所述濾波電路中還包括運算放大器。

所述濾波電路包括只允許高于一定頻率的信號通過的高通濾波器，所述濾波電路還包括運算放大器在內的運算放大電路、一個整流元件、開關元器件，所述濾波電路包括如下工作步驟：

（10）濾波：將低于設置頻率的信號過濾掉，只有高于設置頻率的信號能通過高通濾波器；

（20）將通過過濾后的信號通過運算放大電路；

（30）將交流信號轉變為直流信號；

（40）使直流信號通過開關元器件實現開關控制；

（50）通過開關元器件后的信號到所述電加熱器的驅動電路，控制驅動電路的開關，實現對電加熱器的開關驅動控制。