[發明專利]風冷熱泵空調

無效

• 申請號: 201210186336.2
• 申請日: 2012-06-07
• 公開（公告）號: CN102679609A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 梁玉祥
• 申請（專利權）人: 四川同達博爾置業有限公司
• 主分類號: F25B13/00
• 分類號: F25B13/00;F25B40/02;F25B41/06;F25B41/04
• 代理公司: 隆天國際知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 聶慧荃;黃艷

技術領域

本發明涉及空調領域，更具體而言，涉及一種風冷熱泵空調，該空調尤其在室外超低溫工況下具有良好的制熱效果。

背景技術

目前，在我國北方寒冷地區，傳統的集中采暖方式以燃煤為主，這種供暖方式無論在節能、環保還是安全方面都比不上風冷熱泵空調（又稱空氣源熱泵空調）。利用風冷熱泵空調進行供暖的優點在于，只從空氣中取熱，沒有煤煙排放，不污染環境。集中使用的風冷熱泵空調以整體式風冷熱泵空調機組為主，其在夏季為用戶末端提供空調冷凍水，在冬季為用戶末端提供采暖熱水。但是，普通的風冷熱泵空調機組的運行環境的溫度范圍一般在-7℃~43℃之間，在氣候寒冷的北方地區，現有的風冷熱泵空調機組的制熱功能基本上只能在過渡季節使用，一旦進入寒冷的嚴冬季節，其幾乎無法滿足基本的供熱需求，甚至空調機組無法正常啟動運行。現有的風冷熱泵空調機組的主要問題是，在室外低溫的工況下，制熱量衰減十分嚴重，室外盤管凝霜和底部冰凍現象嚴重，而且，頻繁化霜會造成熱損失和壓縮機帶液，壓縮機大壓比運行帶來排氣溫度過高等問題，因此在很大程度上限制了風冷熱泵空調機組在北方市場的推廣和應用。

因此，有必要開發一種能夠在寒冷地區的冬季可靠運行的風冷熱泵空調機組，使其能夠避免現有技術中存在的上述問題。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于克服現有技術的一個或多個缺陷，提出了一種風冷熱泵空調，其能夠在室外低溫工況下可靠運行并擁有良好的制熱效果，從而可取代我國北方傳統的以燃煤為主的供暖方式，以實現環境保護和節能降耗。

如這里所體現和概括描述的，為了實現這些及其它優點以及根據本發明的目的，提出了一種風冷熱泵空調，其特征在于，所述風冷熱泵空調包括：壓縮機；室外盤管，所述室外盤管在所述風冷熱泵空調制熱運行時用作蒸發器，在所述風冷熱泵空調制冷運行時用作冷凝器；使用側熱交換器，所述使用側熱交換器在所述風冷熱泵空調制冷運行時用作蒸發器，在所述風冷熱泵空調制熱運行時用作冷凝器；主液體管路，所述主液體管路使所述壓縮機、所述室外盤管和所述使用側熱交換器流體連通，液態制冷劑在所述主液體管路中循環；過冷裝置，所述過冷裝置包括過冷盤管、經濟器和帶過冷功能的氣液分離器中的兩個或三個，而且這些過冷裝置被設置在所述主液體管路上，在所述主液體管路中循環的液態制冷劑能夠通過所述過冷裝置實現多次過冷，其中，所述過冷盤管位于室外，液態制冷劑在流經所述過冷盤管時與室外空氣進行熱交換，由此使液態制冷劑實現過冷；所述經濟器包括與所述主液體管路流體連通的補氣液體管路，一部分液態制冷劑流入所述補氣液體管路以后變為氣液兩相的制冷劑，所產生的氣液兩相的制冷劑進而與所述主液體管路中的液態制冷劑進行熱交換，由此，使所述主液體管路中的液態制冷劑實現過冷；所述氣液分離器具有位于其內部的過冷熱交換管，液態制冷劑在流經所述過冷熱交換管時與所述氣液分離器的內部空間中的氣態制冷劑進行熱交換，由此使液態制冷劑實現過冷。

優選地，所述過冷盤管設置于所述室外盤管的底部。

優選地，在所述經濟器的補氣液體管路中設有補氣電磁閥、補氣節流機構和經濟器熱交換部，所述補氣電磁閥能夠被打開，以便將在所述主液體管路中循環的液態制冷劑的一部分引入所述補氣液體管路中，所述補氣節流機構對引入的液態制冷劑進行節流而生成氣液兩相的制冷劑，所生成的氣液兩相的制冷劑進而在所述經濟器熱交換部中與所述主液體管路中的液態制冷劑進行熱交換。

優選地，在所述壓縮機上設有補氣入口，所述經濟器的補氣液體管路中的氣液兩相的制冷劑經過熱交換后生成氣態制冷劑，所述氣態制冷劑經由所述補氣入口被引入所述壓縮機，以增加所述壓縮機的吸氣量。

優選地，所述風冷熱泵空調還包括噴液冷卻裝置，所述噴液冷卻裝置在所述壓縮機的排氣溫度超過設定值時，將所述主液體管路中的一部分液態制冷劑引至所述壓縮機內的電機以冷卻所述電機。

優選地，所述噴液冷卻裝置包括溫度傳感器、噴液管路、噴液電磁閥和噴液節流機構，所述溫度傳感器感測所述壓縮機的排氣溫度，所述噴液電磁閥在感測到的排氣溫度超過設定值時被打開以將所述主液體管路中的一部分液態制冷劑引入所述噴液管路，所述噴液節流機構對引入所述噴液管路的液態制冷劑進行節流而生成氣液兩相的制冷劑。

優選地，所述過冷盤管和所述室外盤管的外翅片設置為一個整體，而且共用一個風機。

優選地，在所述主液體管路上設有主節流機構，所述節流機構對經過多次過冷的液態制冷劑進行節流而生成氣液兩相的制冷劑。