[發明專利]一種汽車防滑器

無效

• 申請號: 201210185624.6
• 申請日: 2012-06-07
• 公開（公告）號: CN103465734A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 金佳業
• 申請（專利權）人: 上海市民辦尚德實驗學校
• 主分類號: B60C23/04
• 分類號: B60C23/04
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 竺路玲

技術領域

本發明涉及一種汽車部件，尤其涉及一種能夠及時報警、有效防止輪胎爆胎而導致的翻車事故。

背景技術

汽車已成為目前非常普及的代步工具，具有乘坐舒適、速度快等各種優勢，為人民生活、工作帶來了極大的便利。

但是隨著汽車數量的增加，以及使用時間過長，汽車輪胎爆胎現象時有發生，由于很多情況下，爆胎發生在高速行駛過程中，很容易造成汽車突然失去控制，造成嚴重的后果。

發明內容

本發明所要解決的是汽車爆胎前無法提前預警的問題。

本發明的目的是提供一種能夠及時報警，有效降低輪胎爆胎導致的車禍發生的裝置。

本發明第一個方面是提供的爆胎前預警裝置，包括壓力感測器、處理器、和報警器。壓力感測器將感測的壓力數據輸送到處理器，由處理器進行分析，處理器中提前輸入壓力范圍，當壓力感測器輸送的壓力數據不在所述壓力范圍內，處理器操縱報警器進行預警。

本發明的第二個方面是提供一種含有上述爆胎前預警裝置、具有預警功能的輪胎，包括壓力感測器，所述壓力感測器位于輪胎的內胎內部，還包括處理器和報警器。壓力感測器將感測的壓力數據輸送到處理器，由處理器進行分析，處理器中提前輸入壓力范圍，當壓力感測器輸送的壓力數據不在所述壓力范圍內，處理器操縱報警器進行預警。

處理器和報警器也可以位于內胎的內部，或者位于輪胎的外部。

根據本發明所述具有預警功能的輪胎的一種優選實施例，所述壓力感測器連接在內胎充氣口上。

在本發明所述優選實施例中，處理器位于輪胎外部，壓力感測器通過數據線連接處理器，內胎充氣口管壁上設有連通內胎外部與壓力感測器的孔，所述數據線通過內胎充氣口的管壁的孔，從壓力感測器處伸出。

本發明提供的預警裝置和輪胎，在感測到輪胎內壓力過低時，能夠提前預警，防止缺氣行駛時，因壓力過小、摩擦倍增導致溫度過高，從而發生爆胎的現象。

具體實施方式

本發明提供了一種爆胎前預警裝置、以及含有所述裝置的輪胎。下面通過具體實施例對本發明進行詳細的介紹和描述，以使更好的理解本發明內容，但是應當理解的是，下述實施例并不限制本發明范圍。

本發明輪胎內胎的充氣口，在位于內胎內部的一端，安裝有壓力感測器，壓力感測器的探頭位于內胎內部。

充氣口為一般輪胎的充氣口，充氣口管壁上設有連通壓力感測器與內胎外部的孔，應當理解的是，壓力感測器與充氣口連接處密封，而且現有技術中可以實現這一目的。

壓力感測器的數據線通過充氣口的孔，連通外部，在輪胎支撐架上設有處理器，數據線連接處理器，將感測的壓力數據傳輸給處理器，處理器內提前輸入了安全氣壓數值范圍，處理器判斷數從壓力感測器處接收的數據是否在所述安全氣壓數值范圍內，如果不在該范圍內，則操縱報警器報警。

所述報警器可以按照在輪胎支撐架上。

或者置于汽車內部，處理器與報警器之間通過無線電波傳輸信號。

以上對本發明的具體實施例進行了詳細描述，但其只是作為范例，本發明并不限制于以上描述的具體實施例。對于本領域技術人員而言，任何對本發明進行的等同修改和替代也都在本發明的范疇之中。因此，在不脫離本發明的精神和范圍下所作的均等變換和修改，都應涵蓋在本發明的范圍內。