[發明專利]一種車載按鍵電路結構有效
| 申請號: | 201210185067.8 | 申請日: | 2012-06-06 |
| 公開(公告)號: | CN102780478A | 公開(公告)日: | 2012-11-14 |
| 發明(設計)人: | 楊雷;壽全叔;蔡峰;文陶春;李煜 | 申請(專利權)人: | 江蘇中科天安智聯科技有限公司 |
| 主分類號: | H03K17/96 | 分類號: | H03K17/96 |
| 代理公司: | 無錫市大為專利商標事務所 32104 | 代理人: | 殷紅梅 |
| 地址: | 214135 江蘇省無錫市新區太湖國際*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車載 按鍵 電路 結構 | ||
技術領域
本發明涉及一種車載按鍵電路結構,通過單獨按鍵實現多種功能控制。
背景技術
汽車操作面板上具有多個按鍵,根據所控制的功能不同需要設置不同的按鍵。隨著汽車各種附加功能的日益增加,所需的按鍵數量也隨之增加,這樣一來,按鍵故障的可能性也就提高了。因此在車載中盡可能減少按鍵,更能增加系統的穩定性。
發明內容
本發明的目的是克服現有技術的不足,提供一種新型的車載按鍵電路結構,將按鍵功能復用,增加系統的穩定性。
按照本發明提供的技術方案,一種車載按鍵電路結構,包括一個按鍵,按鍵依次通過第十一二極管和第十五電阻連接NMOS管柵極,NMOS管源極接地,NMOS管柵極與地之間連接有第十一電容、第十七電阻、反向第十三二極管,NMOS管漏極通過第十四電阻連接場效應管柵極,NMOS管漏極通過第十四電阻和第十三電阻連接場效應管源極,場效應管漏極輸出到車載工作主電源,車載工作主電源依次通過第十五電阻、第十二二極管和第十五電阻連接NMOS管柵極;按鍵依次通過第七二極管和第十二電阻連接第四NMOS管柵極,第四NMOS管源極接地,第四NMOS管源極和柵極之間連接第四電容,第四NMOS管漏極通過第十一電阻連接微處理器的一個I/O口。所述場效應管是PNP場效應管。
按鍵連接一個延遲強制重啟電路,所述延遲強制重啟電路包括:第八電阻一端連接按鍵,第八電阻另一端連接第四二極管的陰極、第九電阻一端和第十電阻一端,第十電阻另一端接地,第四二極管陽極接第五二極管陽極、第九電阻另一端并通過第一電容接地。所述第八電阻一端還連接反向第六二極管到地。
本發明的優點是:可以用一個按鍵電路實現開機、關屏、待機、關機、系統復位等多個功能,電路結構簡單,穩定性提高。
附圖說明
圖1是按鍵電路示意圖。
圖2是按鍵開機電路原理圖。
圖3是按鍵檢測電路及重啟電路部分原理圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。
如圖1所示,為開關按鍵示意圖,B+為汽車電池電源,按下按鍵SW1提供12V高電平PWR_KEY。
如圖2所示,為按鍵開機電路,按鍵SW1依次通過第十一二極管D11和第十五電阻R15連接NMOS管Q6柵極,NMOS管Q6源極接地,NMOS管Q6柵極與地之間連接有第十一電容C11、第十七電阻R17、反向第十三二極管D13,NMOS管Q6漏極通過第十四電阻R14連接場效應管Q5柵極,NMOS管Q6漏極通過第十四電阻R14和第十三電阻R13連接場效應管Q5源極,場效應管Q5漏極輸出到車載工作主電源BAT_SUS,BAT_SUS再依次通過第十五電阻R15、第十二二極管D12和第十五電阻R15連接NMOS管Q6柵極。
按鍵SW1產生一個12V的高電平PWR_KEY使NPN?MOS管Q6導通,接著PNP的場效應管Q5導通,然后通過第十六電阻R16、第十二二極管D12、第十五電阻R15、NMOS管Q6自鎖電路使整個總電源正常工作,從而保證微處理器(MCU)電源供電正常。圖中B+為汽車電池電源,BAT_AMP給汽車功放供電,BAT_SUS是車載電源其它器件的工作主電源,3V3_SUS為MCU工作電源。
如圖3所示,按鍵檢測電路包括有:按鍵SW1依次通過第七二極管D7和第十二電阻R12連接第四NMOS管Q4柵極,第四NMOS管Q4源極接地,第四NMOS管Q4源極和柵極之間連接第四電容C4,第四NMOS管Q4漏極通過第十一電阻R11連接微處理器的一個I/O口D_IO。當按鍵按下時,通過第七二極管D7、第十二電阻R12,第四NMOS管Q4導通,微處理器MCU普通I/O口D_IO被拉低,這時MCU判斷I/O口D_IO被拉低的時間判斷是否關屏、待機、深度休眠。時間t<1s,關屏;2s<t<4s,待機;4s<t<10s?,休眠;t>10s,系統復位。
按鍵SW1還連接一個延遲強制重啟電路,所述延遲強制重啟電路包括:第八電阻R8一端連接按鍵SW1,并連接反向第六二極管D6到地,第八電阻R8另一端連接第四二極管D4的陰極、第九電阻R9一端和第十電阻R10一端,第十電阻R10另一端接地,第四二極管D4陽極接第五二極管D5陽極、第九電阻R9另一端并通過第一電容CE1接地。所述延遲強制重啟電路延遲時間由RC充電時間決定。
以下說明本發明一個完整的按鍵工作模式。
1.開機:按鍵SW1提供一個高的脈沖電平,打開系統電源,系統電自鎖電源,為系統提供電源,整個系統開啟。
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