[發(fā)明專利]高壓架空輸電線路巡線無人機載光電檢測裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210184974.0 | 申請日: | 2012-06-06 |
| 公開(公告)號: | CN102694351A | 公開(公告)日: | 2012-09-26 |
| 發(fā)明(設計)人: | 于化東;許金凱;董山恒;李曉舟;李一全;劉永勝;王闖;孫岳 | 申請(專利權(quán))人: | 長春理工大學 |
| 主分類號: | H02G1/00 | 分類號: | H02G1/00;B64C39/02 |
| 代理公司: | 長春菁華專利商標代理事務所 22210 | 代理人: | 陶尊新 |
| 地址: | 130022 吉林*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 高壓 架空 輸電 線路 無人 機載 光電 檢測 裝置 | ||
1.高壓架空輸電線路巡線無人機載光電檢測裝置,主要包括無人機(1)、GPS慣性組合姿態(tài)方位檢測裝置(2)、減震裝置(3)、轉(zhuǎn)動檢測吊艙(4)、地面數(shù)據(jù)接收處理器和控制器,其特征是,無人機(1)內(nèi)部設置GPS慣性組合姿態(tài)方位檢測裝置(2),所述轉(zhuǎn)動檢測吊艙(4)通過減震裝置(3)懸掛于無人機(1)下方;轉(zhuǎn)動檢測吊艙(4)內(nèi)安裝光電穩(wěn)定平臺(5);
光電穩(wěn)定平臺(5)中基座組件單元(6)的下面設置U架單元(7),減速電機單元(8)安裝于U架單元(7)的一側(cè),減速電機單元(8)通過傳動系統(tǒng)與基座組件單元(6)相連;外框架單元(9)與U架單元(7)相連;內(nèi)框架單元(10)設置在外框架單元(9)內(nèi)部,外框架單元(9)左右兩側(cè)邊框外側(cè),一側(cè)邊框安裝框架電機組件(11),另一側(cè)邊框安裝光電陀螺(12)和外框架電位器組件(13),外框架單元(9)上下兩個邊框外側(cè),一側(cè)邊框安裝框架電機組件(11),另一側(cè)邊框安有光電陀螺(12)和內(nèi)框架電位器組件(14);可見光攝像機、紫外線成像儀、全數(shù)字動態(tài)紅外熱像儀中一種或兩種任意組合和激光測距儀安裝在內(nèi)框單元(10)內(nèi)部,透過防護罩進行信息采集。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的布點固定式森林火情監(jiān)測系統(tǒng),其特征在于,基座組件單元(6)的主軸(6-1)與U架單元(7)的U座(7-1)中心孔配合;電機座(8-2)上的螺紋孔與U座(7-1)實現(xiàn)螺紋連接;基座組件單元(6)的齒圈(6-2)與減速電機單元(8)的齒輪(8-1)相嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的布點固定式森林火情監(jiān)測系統(tǒng),其特征在于,外框架單元(9)通過其兩側(cè)的連接軸(9-1)分別與U架單元(7)中的兩個U耳(7-2)相連;外框架電位器組件(13)的外框架夾具(13-1)與U耳(7-2)連接,外定位器輸出齒輪(15)安裝在U耳(7-2)外側(cè),其軸線與外框架單元(9)的連接軸(9-1)的軸線相重合;外定位器輸入齒輪(13-2)和外定位器輸出齒輪(15)相嚙合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的布點固定式森林火情監(jiān)測系統(tǒng),其特征在于,內(nèi)框架單元(10)通過其兩側(cè)的軸(10-1)分別與外框架單元(9)的圓盤座(9-2)相連;內(nèi)定位器輸出齒輪(16)的中心軸線與圓盤座(9-2)的中心軸線相重合;內(nèi)電位器座(14-1)固定在圓盤座(9-2)內(nèi)側(cè),內(nèi)定位器輸出齒輪(16)安裝在圓盤座(9-2)的外側(cè),內(nèi)定位器輸入齒輪(14-2)和內(nèi)定位器輸出齒輪(16)相嚙合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的布點固定式森林火情監(jiān)測系統(tǒng),其特征在于,兩個光電陀螺(12)分別粘貼在外定位器輸出齒輪(15)上和內(nèi)定位器輸出齒輪(16)上。
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