[發(fā)明專利]一種膠帶運(yùn)輸機(jī)斷帶保護(hù)裝置無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210184791.9 | 申請(qǐng)日: | 2012-06-06 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103466288A | 公開(公告)日: | 2013-12-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉雪姣;宋有良;劉文寶 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 劉雪姣 |
| 主分類號(hào): | B65G43/02 | 分類號(hào): | B65G43/02 |
| 代理公司: | 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
| 地址: | 225600 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 膠帶 運(yùn)輸機(jī) 保護(hù)裝置 | ||
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技術(shù)領(lǐng)域
????本發(fā)明主要涉及皮帶運(yùn)輸機(jī)燈機(jī)械設(shè)備發(fā)生斷帶故障時(shí)的保護(hù)裝置。
背景技術(shù)
在機(jī)械設(shè)備,尤其煤炭、冶金、礦山、電力等行業(yè)的膠帶運(yùn)輸機(jī)使用過程中,皮帶可能發(fā)生斷裂,從而使得轉(zhuǎn)動(dòng)軸發(fā)生反轉(zhuǎn)故障,造成設(shè)備損壞。因此,這些設(shè)備有必要安裝一種能在這種情形下進(jìn)行保護(hù)的裝置。
發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明目的:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,本發(fā)明提供一種膠帶運(yùn)輸機(jī)斷帶保護(hù)裝置,它能設(shè)備在發(fā)生斷帶故障時(shí),快速及時(shí)的激發(fā)裝置工作對(duì)運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行糾正調(diào)整從而保護(hù)設(shè)備避免損壞。
技術(shù)方案:為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種膠帶運(yùn)輸機(jī)斷帶保護(hù)裝置,包括激發(fā)機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu),其中:所述激發(fā)機(jī)構(gòu),包括機(jī)架,以及安裝在該機(jī)架上的主動(dòng)組件和傳動(dòng)組件,所述主動(dòng)組件包括傳動(dòng)軸、單向軸承、主動(dòng)齒輪和復(fù)位組件,所述傳動(dòng)軸上套接單向軸承,該單向軸承固定在主動(dòng)齒輪的中心位置,并帶動(dòng)主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),所述復(fù)位組件為與主動(dòng)齒輪同軸固接的圓盤,該圓盤內(nèi)設(shè)有連接有彈簧的鋼球;所述傳動(dòng)組件包括從動(dòng)齒輪和觸發(fā)絲桿組件,所述從動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪配合并由主動(dòng)齒輪帶動(dòng)旋轉(zhuǎn),所述觸發(fā)絲桿組件與從動(dòng)齒輪聯(lián)接,并在從動(dòng)齒輪的帶動(dòng)下作左右平移;所述執(zhí)行機(jī)構(gòu),包括設(shè)有空腔的支架、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和鎖銷機(jī)構(gòu),所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括連桿、驅(qū)動(dòng)彈簧和與該彈簧連接的滑塊,并置于支架的空腔內(nèi),所述連桿與滑塊鉸接;所述鎖銷機(jī)構(gòu)包括鎖舌和復(fù)位彈簧,所述鎖舌與支架鉸接,并卡住驅(qū)動(dòng)彈簧,所述復(fù)位彈簧一端與機(jī)架連接,另一端與鎖舌連接;其中所述觸發(fā)機(jī)構(gòu)的絲桿與執(zhí)行機(jī)構(gòu)的鎖舌之間通過鋼絲繩連接。
作為優(yōu)選,所述觸發(fā)絲桿組件包括一端為螺紋端的絲桿和套在該絲桿光滑段的絲桿外套,該絲桿外套設(shè)在從動(dòng)齒輪中心,且與從動(dòng)齒輪同軸;所述機(jī)架與絲桿螺紋端的對(duì)應(yīng)位置設(shè)有帶內(nèi)螺紋的通孔,絲桿的螺紋端與支架上的內(nèi)螺紋配合,將旋轉(zhuǎn)動(dòng)作轉(zhuǎn)成左右平移。
作為優(yōu)選,所述激發(fā)機(jī)構(gòu)外部設(shè)有外罩。
作為優(yōu)選,所述絲桿下方設(shè)有紅外傳感器,從而可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。
有益效果:本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下優(yōu)點(diǎn):當(dāng)設(shè)備發(fā)生斷帶故障時(shí),本發(fā)明的激發(fā)機(jī)構(gòu)快速及時(shí)發(fā)硬,從而激活執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作隊(duì)發(fā)生偏心的托輥進(jìn)行糾偏調(diào)整,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸機(jī)的保護(hù)。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
機(jī)架1、傳動(dòng)軸2、單向軸承3、主動(dòng)齒輪4、復(fù)位組件5、鋼球6、從動(dòng)齒輪7、絲桿8、絲桿外套9、螺紋端10、轉(zhuǎn)動(dòng)軸11、萬向節(jié)12、支架13、連桿14、驅(qū)動(dòng)彈簧15、滑塊16、鎖舌17、復(fù)位彈簧18、托輥19、鋼絲繩20。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作更進(jìn)一步的說明。
如附圖1所示,一種膠帶運(yùn)輸機(jī)斷帶保護(hù)裝置,包括激發(fā)機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu),其中:所述激發(fā)機(jī)構(gòu),包括機(jī)架1,以及安裝在該機(jī)架1上的主動(dòng)組件和傳動(dòng)組件,所述主動(dòng)組件包括傳動(dòng)軸2、單向軸承3、主動(dòng)齒輪4和復(fù)位組件5,所述傳動(dòng)軸2上套接單向軸承3,該單向軸承3固定在主動(dòng)齒輪4的中心位置,并帶動(dòng)主動(dòng)齒輪4轉(zhuǎn)動(dòng),所述復(fù)位組件5為與主動(dòng)齒輪4同軸固接的圓盤,該圓盤內(nèi)設(shè)有連接有彈簧的鋼球6;所述傳動(dòng)組件包括從動(dòng)齒輪7和觸發(fā)絲桿組件,所述從動(dòng)齒輪7與主動(dòng)齒輪4配合并由主動(dòng)齒輪4帶動(dòng)旋轉(zhuǎn),所述觸發(fā)絲桿組件與從動(dòng)齒輪7聯(lián)接,并在從動(dòng)齒輪7的帶動(dòng)下作左右平移。其中,觸發(fā)絲桿組件包括一端為螺紋端10的絲桿8和套在該絲桿8光滑段的絲桿外套9,該絲桿外套9設(shè)在從動(dòng)齒輪7中心,且與從動(dòng)齒輪7同軸;所述機(jī)架1與絲桿8螺紋端10的對(duì)應(yīng)位置設(shè)有帶內(nèi)螺紋的通孔,絲桿8的螺紋端10與支架上的內(nèi)螺紋配合,將旋轉(zhuǎn)動(dòng)作轉(zhuǎn)成左右平移,并且用鋼絲繩20將絲桿8與執(zhí)行機(jī)構(gòu)的鎖舌17連接。安裝時(shí),我們將傳動(dòng)軸2通過萬向節(jié)12與設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)軸11連接。
所述執(zhí)行機(jī)構(gòu),包括設(shè)有空腔的支架13、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和鎖銷機(jī)構(gòu),所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括連桿14、驅(qū)動(dòng)彈簧15和與該彈簧連接的滑塊16,并置于支架13的空腔內(nèi),所述連桿14與滑塊16鉸接;所述鎖銷機(jī)構(gòu)包括鎖舌17和復(fù)位彈簧18,所述鎖舌17與支架13鉸接,并卡住驅(qū)動(dòng)彈簧15,所述復(fù)位彈簧18一端與機(jī)架1連接,另一端與鎖舌17連接;其中所述觸發(fā)機(jī)構(gòu)的絲桿8與執(zhí)行機(jī)構(gòu)的鎖舌17之間通過鋼絲繩連接。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G43-00 控制裝置,如安全、警報(bào)、故障排除裝置
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