[發明專利]具有認知靈敏度的接近開關及其方法

有效

• 申請號: 201210184129.3
• 申請日: 2012-06-06
• 公開（公告）號: CN102820876B
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發明（設計）人: 斯圖爾特·C·薩爾特;彼得羅·布托洛;康奈爾·路易斯·加德納;托馬斯·李·古德森
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: H03K17/955
• 分類號: H03K17/955
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司11278
• 代理人: 賀小明

1.一種具有認知的靈敏度控制的接近開關，其特征在于，包含：

一個或多個接近傳感器，其提供感應激活場；

感應控制電路，其處理激活場以通過對比感應激活場和閾值來感應使用者對開關的激活；

專門的靈敏度電容式傳感器；以及

感應使用者戴著手套的靈敏度控制電路，其基于使用者對靈敏度電容式傳感器的激活來認知使用者的靈敏度，并且基于已認知的使用者靈敏度來控制開關的靈敏度，其中一個或多個接近傳感器分別包含電容式傳感器，其中通過調節對電容式傳感器施加的電信號的脈沖長度控制所述開關的靈敏度，其中當與激活場相關聯的峰值信號超過閾值小于第一計數值時，脈沖長度增加，并且其中當峰值信號超過閾值至少第二計數值時，脈沖長度減少，從而增加靈敏度以適應手或手指戴上手套或者在不戴手套時降低靈敏度。

2.根據權利要求1所述的接近開關，其特征在于，所述接近開關安裝于車輛中，用于由車輛中乘客使用。

3.根據權利要求1所述的接近開關，其特征在于，通過改變閾值調節所述開關的靈敏度。

4.根據權利要求1所述的接近開關，其特征在于，所述靈敏度控制電路根據傳感器的激活來執行認知程序。

5.根據權利要求1所述的接近開關，其特征在于，其還包含用于感應溫度的溫度傳感器，其中基于感應到的溫度進一步控制所述接近開關的靈敏度。

6.根據權利要求1所述的接近開關，其特征在于，還包含用于對控制裝置提供輸出信號的輸出。

7.根據權利要求1所述的接近開關，其特征在于，所述靈敏度電容式傳感器包含專門的使用者驅動開關。

8.一種具有認知的靈敏度控制的車輛電容式開關，其特征在于，包含：

電容式傳感器，其安裝在車輛中并且提供感應激活場；

感應控制電路，其處理激活場，以通過對比感應激活場和閾值來感應使用者對開關的激活；以及

感應使用者戴著手套的靈敏度控制電路，其基于使用者對電容式靈敏度傳感器的激活來認知使用者靈敏度，并且基于已認知的使用者靈敏度來調節對電容式傳感器施加的電信號的脈沖長度以控制電容式開關的靈敏度，其中當與激活場相關聯的峰值信號超過閾值小于第一計數值時脈沖長度增加，并且其中當峰值信號超過閾值至少第二計數值時脈沖長度減少，從而增加靈敏度以適應手或手指戴上手套或者在不戴手套時降低靈敏度。

9.根據權利要求8所述的電容式開關，其特征在于，還包含用于對接觸裝置提供輸出信號的輸出。

10.一種用已認知的靈敏度控制感應使用者接近的方法，其特征在于，所述方法包含：

用接近傳感器提供感應激活場；

處理感應激活場以通過對比感應激活場和閾值來感應使用者對接近傳感器的激活；

感應使用者戴著手套；

基于與接近傳感器分開的專門的靈敏度傳感器的激活認知使用者的靈敏度；以及

基于已認知的使用者靈敏度調節接近傳感器的靈敏度,其中所述接近傳感器包含電容式傳感器，其中通過控制對電容式傳感器施加的電信號的脈沖長度調節所述靈敏度，其中當與激活場相關聯的峰值信號超過閾值小于第一計數值時脈沖長度增加，并且其中當峰值信號超過閾值至少第二計數值時脈沖長度減少，從而增加靈敏度以適應手或手指戴上手套或者在不戴手套時降低靈敏度。

11.根據權利要求10所述的方法，其特征在于，所述接近傳感器安裝于車輛中，用于由車輛中乘客使用。

12.根據權利要求10所述的方法，其特征在于，通過改變閾值調節所述靈敏度。

13.根據權利要求10所述的方法，其特征在于，所述認知使用者靈敏度的步驟包含在專門的靈敏度傳感器的激活過程中認知使用者的靈敏度。

14.根據權利要求10所述的方法，其特征在于，認知程序由控制電路根據靈敏度傳感器的激活來執行。

15.根據權利要求10所述的方法，其特征在于，還包含基于對比輸出控制信號從而控制裝置的步驟。