[發明專利]一種電機驅動涵道升力風扇減速傳動機構無效
| 申請號： | 201210183368.7 | 申請日： | 2012-06-06 |
| 公開（公告）號： | CN102673783A | 公開（公告）日： | 2012-09-19 |
| 發明（設計）人： | 張煒;文強;張家華;李慧;馬智 | 申請（專利權）人： | 西北工業大學 |
| 主分類號： | B64C27/59 | 分類號： | B64C27/59;B64C29/00 |
| 代理公司： | 西北工業大學專利中心 61204 | 代理人： | 顧潮琪 |
| 地址： | 710072 *** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 電機 驅動 升力 風扇 減速 傳動 機構 | ||
【權利要求書】：
1.一種電機驅動涵道升力風扇減速傳動機構，包括傳動軸、齒輪減速器和錐齒輪，其特征在于：電機置于飛機對稱面內，傳動軸垂直于飛機對稱面水平設置，電機通過齒輪減速器帶動傳動軸，傳動軸的兩端各自同軸連接一個錐齒輪，所述錐齒輪與風扇同軸固連的錐齒輪相互垂直嚙合，帶動機翼內兩個涵道風扇轉動。
2.根據權利要求1所述的電機驅動涵道升力風扇減速傳動機構，其特征在于：所述的齒輪減速器采用兩個直徑不同的圓柱齒輪相互嚙合而成，小半徑的圓柱齒輪與電機輸出軸同軸連接，大半徑的圓柱齒輪與傳動軸同軸連接。
3.根據權利要求1所述的電機驅動涵道升力風扇減速傳動機構，其特征在于：所述的大半徑的圓柱齒輪通過聯軸器與傳動軸同軸連接。
4.根據權利要求1所述的電機驅動涵道升力風扇減速傳動機構，其特征在于：所述的傳動軸兩端連接的錐齒輪方向相反。
5.根據權利要求1所述的電機驅動涵道升力風扇減速傳動機構，其特征在于：所述的四個錐齒輪規格完全相同。
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