[發明專利]用于內燃機的氣缸的插入件

有效

• 申請號: 201210183085.2
• 申請日: 2012-06-05
• 公開（公告）號: CN102828826A
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發明（設計）人: D·伊姆哈斯里
• 申請（專利權）人: 瓦錫蘭瑞士有限公司
• 主分類號: F02B77/04
• 分類號: F02B77/04;F02F1/00
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 黨曉林;王小東

技術領域

本發明涉及用于內燃機的氣缸的插入件以及包括至少一個該類型的插入件的內燃機。

背景技術

本發明具體地涉及一種所謂的防拋光環，所述防拋光環被安裝在內燃機的氣缸中，以便移除在內燃機的活塞的火力岸(fire?land)的區域中的污物。

已經寬泛地使用用于內燃機的所謂的防拋光環。已知的防拋光環包括被插入在氣缸的上部區域或氣缸襯套處的環形構件，以便在內燃機的操作期間刮擦火力岸的區域(即，活塞相對于上止點的上部區域)，且由此移除源自不完全燃燒等的污物。

該環形構件用于形成氣缸的內壁的受限部分。由火力岸與環形插入件的內周表面的接觸引起的環形插入件的一些磨損可被接受。然而，環形插入件的磨損能夠被限制在具體極限值內，這通過材料選擇來實現。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于內燃機的氣缸的插入件，所述插入件用于移除在氣缸內被引導的活塞的火力岸的區域中的污物，所述插入件與現有技術相比具有改善的維護壽命并且同時具有更有效的功能。

根據本發明，該目的是通過權利要求1中闡述的插入件實現的。本發明的有利進展被限定在從屬權利要求中。

根據本發明，提供了一種用于內燃機的氣缸的插入件，所述插入件用于在所述氣缸內被引導的活塞經過上止點位置時移除所述活塞的火力岸的區域中的污物。所述插入件包括：至少一個第一環形構件，其被固定到所述氣缸的徑向凹處中；以及至少一個第二環形構件，其被插入到第一環形構件的徑向溝槽中，所述第二環形構件被形成在所述第一環形構件中。根據本發明，第二環形構件被設置在溝槽中，以便相對于第一環形構件徑向可動但軸向大致不可動。

在根據本發明的插入件中，因此，第一環形構件作為支承構件被插入到氣缸中，并且在所述第一環形構件中，第二環形構件作為實際的防拋光環而被提供。具有刮擦火力岸的區域中的污物的功能的所述第二環形構件在所述溝槽中大致軸向不可動，使得所述第二環形構件能夠實現其功能。此外，第二環形構件在所述溝槽內徑向可動，使得在一些情況下，可通過所述徑向可動性來改善移除污物的功能。具體地，徑向位置在操作相關內燃機期間自動對中。

根據優選的實施方式，第二環形構件的徑向內表面的內徑被設置成使得在經過所述上止點時第二環形構件的徑向內表面刮擦所述活塞的在所述火力岸的區域中的外周表面，從而使所述第二環形構件的所述徑向內表面能夠接觸所述活塞的所述外周表面。采用這種布置，實現了移除火力岸的區域中的污物的優良效率，并且與所述第二環形構件的徑向可動性相關，改善了插入件的維護壽命。

根據優選的實施方式，所述第二環形構件在所述溝槽中徑向可動，使得在經過所述上止點的情況下所述第二環形構件的所述徑向內表面刮擦所述活塞的在所述火力岸的區域中的外周表面時相對于所述活塞的所述外周表面大致對中。由此實現了插入件的優良功能，因為活塞的大致全部外周區域均可被第二環形構件均勻地刮擦，使得可完全移除污物。

根據優選的實施方式，所述溝槽的底部處的直徑被設置成至少比所述第二環形構件的所述徑向外表面的直徑大以下量，所述量使得在經過所述上止點的情況下所述第二環形構件的所述徑向內表面刮擦所述活塞的在所述火力岸的區域中的外周表面時相對于所述活塞的所述外周表面大致對中。由此，提供了第二環形構件的軸向可動性，這種軸向可動性可由溝槽的底部處的直徑尺寸產生并設置。

根據優選的實施方式，第二環形構件相對于所述第一環形構件的徑向可動性的程度考慮了所述活塞相對于所述氣缸對中的公差，所述公差尤其由制造和/或操作期間的熱造成的偏差引起。考慮到相關內燃機的具體用途和規格，第二環形構件的徑向可動性因此通過考慮將活塞相對于氣缸對中的公差而被優化地構造，所述公差源自周期性負荷，其中，還可考慮由制造或操作引起的偏差。

通過這種布置，因此在制造期間得到的自由度不僅源自插入件還源自活塞和相關構件，因為可能接受在火力岸的區域中的更大公差。

根據優選的實施方式，第一環形構件的徑向內表面的直徑大于第二環形構件的徑向內表面的直徑。由此允許第二環形構件的徑向內表面接觸活塞的外徑，而第一環形構件的徑向內表面不暴露，因此不存在任何接觸，使得能夠改善該構件的維護壽命。

根據優選的實施方式，供固定所述第一環形構件的所述徑向凹處朝向所述氣缸的位于所述上止點處的端部開口，并且所述第一環形構件適于壓配合到所述徑向凹處中。通過這種布置，一方面，該插入件能夠被牢固地安裝到氣缸，使得能夠確保軸向固定位置。另一方面，必要的話，能夠更換整個插入件。