[發明專利]行走式自動上料噴漿機裝置

有效

• 申請號: 201210182912.6
• 申請日: 2012-05-31
• 公開（公告）號: CN102677904A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 林文建;謝可興;丁達興;王孝雄
• 申請（專利權）人: 謝可興;林文建
• 主分類號: E04G21/02
• 分類號: E04G21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

(一)技術領域

本發明涉及建筑工程中的噴漿機設計技術，具體的講是一種用于噴射混凝土用的行走式自動上料噴漿機裝置。

(二)背景技術

目前用于建筑工地施工過程中使用的混凝土噴射灌注用噴漿機，一般采用人工上料或利用液壓油缸抬升料斗上料(指對噴漿機裝料)兩種方式。其中采用人工上料工作強度大，混凝土材料灑漏嚴重，還因為上料速度慢而影響整個建設工期。為了提高噴漿工作效率，專利號為201020252779.3的中國專利公開了一種利用液壓油缸抬升料斗上料的噴漿機，該噴漿機包括帶有噴漿機的車體，在車體機架上鉸接有裝料斗，所述裝料斗一端鉸接于噴漿機進料口旁側，裝料斗活動端與車體之間設有用于抬升裝料斗外側端的液壓千斤頂，所述液壓千斤頂的缸體和推桿分別與車體及裝料斗相鉸接，該專利技術可實現自動上料，行走，環保等要求。但是，上述這種利用液壓千斤頂的缸體和推桿分別與車體及裝料斗相鉸接來抬升裝料斗的上料方法，因其結構的原因卻存在如下缺點：

1.由于是將兩個液壓油缸布置于待抬升的裝料斗外側，兩個液壓油缸的缸體和推桿分別與車體及裝料斗相鉸接，因此裝料斗會受車體寬度及外側液壓油缸所限制，其料斗寬度不能超出車體寬度，導致裝料斗容量偏小，不便于承接大型自卸車的卸料施工；當要將裝料斗容量設計較大時，車體寬度亦需設計較大，又會使車體變的結構復雜及笨重。

2.噴漿機裝料斗絞接于噴漿機進料口旁側的車體上，液壓油缸的缸體和推桿分別是與車體及裝料斗鉸接(形成三連桿結構)，通過液壓油缸推桿的伸縮使裝料斗一端抬升傾翻從而實現上料，由于兩個液壓油缸是安裝在裝料斗的兩側，使裝料斗的寬度受限(注：裝料斗寬度一般只能達到2.3--2.6m左右)，為了能達到規定的料斗容量，因此裝料斗長度需要設計較大，使裝料斗重心離裝料斗與車體的絞接點較遠，此外，由于料斗的傾翻角度不超過90度，致使液壓油缸的推力與行程的矛盾很難協調，導致缸徑較大，以滿足推力需要，并且油缸行程過大(需要1.8米左右的推桿行程)，又由于初始位置安裝尺寸有限，在實際使用時就需采用至少兩節甚至多節液壓缸才能滿足推桿大行程的使用要求(即才能達1.8米左右的推桿行程要求)，但又會造成抬升翻轉裝料斗時的工作穩定性偏差，影響施工安全。

3.為了增加噴漿機裝料斗的容量，需要在裝料斗的后側開口處加設一定高度的后欄板(擋板)，導致自卸車卸料時，需要在靠近后欄板(擋板)處加設一墊高用的斜梯才可以讓自卸車后車輪開上去卸料，使得上料危險，若不加設裝料斗的后斗欄板(擋板)，及自卸車卸料不用墊高斜梯，則裝料斗裝料少，且裝料不到位，不實用。

鑒于以上原因，開發一種能同時具有裝料斗容量大、讓液壓油缸的缸徑與行程實現優化設計，抬升翻轉性能穩定、讓自卸車卸料操控方便、結構簡單、節能環保，且成本較低廉的行走式自動上料噴漿機裝置勢在必行。

(三)發明內容

本發明的目的是提供一種用于噴射混凝土用的行走式自動上料噴漿機裝置，使得兼具有裝料斗容量大、抬升翻轉工作性能穩定、裝料操控方便、結構簡單、節能環保，且成本較低廉的特點。

本發明是以如下技術方案實現的：該行走式自動上料噴漿機裝置仍包括車體機架，在車體機架上安裝有裝料斗、動力裝置、噴漿機、以及用于上料(抬升翻轉裝料斗裝料)的液壓油缸，其中裝料斗的出料端對著噴漿機的進料口，其特征在于：所述裝料斗的靠近出料端處鉸接于靠近車體后部的鉸接點上，所述裝料斗的上方依次通過相鉸接的一對拉桿和一對連桿與靠近車體頭部處的鉸接點相鉸接，所述液壓油缸是安裝在裝料斗的前面，液壓油缸的缸體是與靠近車體中部處的鉸接點相鉸接，液壓油缸的推桿是與所述拉桿和連桿的鉸接點相鉸接(即液壓油缸的推桿頂端一方面是通過拉桿與裝料斗上方的鉸接點7相鉸接，一方面又通過連桿與靠近車體頭部處的鉸接點相鉸接)，并以此構成由車體機架、連桿、液壓油缸、拉桿及裝料斗組成的五連桿裝料機構進行上料。

本發明的上述技術特征可進一步具體為：

一、所述液壓油缸的缸體與靠近車體中部處的鉸接點相鉸接時，該鉸接點是位于所述裝料斗與車體后部處的鉸接點的前方。

二、所述裝料斗的后側部是設計成平坦的無欄板(擋板)敞開結構，裝料斗的內沿寬度D應大于等于2.8米，裝料斗的后側底部加設有加強筋，上述設計可便于在承接大型自卸車卸料時讓大型自卸車的料斗直接隨后車輪進入噴漿機裝料斗中進行快捷的無灑漏卸料并且卸料能到位。

三、所述與一對拉桿和一對連桿配置的液壓油缸可以只設有一個，或也可以設有二個。

四、在所述車體機架的兩側邊緣設有可升降的輔助支撐腳22。