[發明專利]扭力管組合件產品鉆孔類的組合夾具

有效

• 申請號: 201210182631.0
• 申請日: 2012-06-06
• 公開（公告）號: CN102689200A
• 公開（公告）日: 2012-09-26
• 發明（設計）人: 黃金英;王環
• 申請（專利權）人: 沈陽飛機工業（集團）有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00;B23B47/28
• 代理公司: 沈陽杰克知識產權代理有限公司 21207
• 代理人: 金春華

技術領域

本發明創造用于扭力管組件產品多個零件固定過程中角度和距離位置限位限向的鉆孔用夾具。

背景技術

扭力管組合件產品是飛機艙門上起主導作用的重要部分，其成品結構角度多變，復雜，零件形態各異，一般由扭力管和與之配套的各類型的搖臂、鎖緊凸輪、鎖軸、軸頸軸承等幾部分組成。當裝配該產品時必須使用夾具保證各零件與扭力管的相互位置關系，以確定配套裝配過程的協調性。在以往此類產品均采用專用工裝制造，一項一工裝，造成極大的浪費。當遭遇特殊情況工藝要求變更時，夾具又不能根據需求進行即時更改，需經設計、工藝、制造多方協調方可實現。導致制造成本很高，如選用組合夾具，技術上還存在能否通用（各種型號），鉆模結構和定向、限位結構是否能避開干擾，躲避空間是否夠用，對限定數據的穩定性是否能保證等瓶頸問題；及在使用上由于局部結構可變性，能否造成使用者混淆錯誤和因使用不當而造成產品超差和報廢現象，均是需要在此套夾具上需解決的關鍵。

發明內容

本發明創造的主要目的是提供一種對扭力管類組合件產品鉆孔用組合夾具的通用模式，依據各種扭力管產品實際狀態，尋找共性結構，設計一種通用標準結構，減少夾具的重復設計和組裝，減少原材料的損耗，提高產品質量，提高生產效率。

本發明創造采用的技術方案是：扭力管組合件產品鉆孔類的組合夾具，其特征在于：基礎板的兩端設有伸長板Ⅰ和伸長板Ⅱ；伸長板Ⅰ上依次安裝支承Ⅰ、活動定位支座和帶肩螺母Ⅰ，活動定位支座連接圓柱定位銷；加肋角鐵Ⅰ固定在基礎板上，加肋角鐵Ⅰ上依次安裝支承Ⅱ、立式鉆模板和伸長壓板，伸長壓板上設有止動釘；定位角鐵安裝在基礎板，定位角鐵上依次安裝支承Ⅲ、鍵槽折合板、專用模塊和雙面槽鉆模板Ⅰ；加肋角鐵Ⅱ固定在基礎板上，加肋角鐵Ⅱ上依次安裝定位鍵、支承Ⅳ和連接板；加肋角鐵Ⅲ固定在基礎板上，加肋角鐵Ⅲ上依次安裝支承Ⅴ、沉孔式鉆模板和帶肩螺母Ⅱ；伸長板Ⅱ上依次安裝端孔支承和回轉支承，回轉支承兩側分別固定雙面槽鉆模板Ⅱ和中孔定位板。

本發明創造通過利用可控制主體框架的變換行程方式，滿足扭力管長度在1米范圍內所有同軸的扭力管組件的技術要求，另外通過對其它部件如搖臂、鎖軸等角度和位置重新計算、分布和組合，來實現對多項不同機種扭力管組件的鉆孔的技術要求，在通常情況下，部件上均帶有鉆孔的位置，組合時把其擺正位置后原孔引導即可，對不帶孔的部件則采用模塊進行調節，達到一體多用的功能。

本發明創造的優點是：利用可控制主體框架的變換行程方式，確定主體框架結構和角度的位置，通過對支臂，搖臂等部件角度的重新分布和組合的模式，實現對扭力管組件的各種角度的限制，達到一體多用的功效。實現分步完成確定部件相對角度位置的技術要求，減少針對每個組件均要發生設計，組裝，測量等諸多環節的技術活動，避免了檢測過程中出現漏檢和計算錯誤的問題。簡化，統一了夾具結構，能彌補工藝考慮不足造成浪費，能給扭力管組件產品加工創造方便條件，降低各種成本，提高了工作效率。

附圖說明

圖1是本發明創造的結構示意圖。

圖2是本發明創造的使用狀態圖。

具體實施方式

如圖1所示，扭力管組合件產品鉆孔類的組合夾具：基礎板（1）的兩端設有伸長板Ⅰ（2-1）和伸長板Ⅱ（2-2）?；A板用于夾具的基礎，伸長板用于夾具的基礎的縮短和延長。

伸長板Ⅰ（2-1）上依次安裝支承Ⅰ（3-1）、活動定位支座（4）和帶肩螺母Ⅰ（5），活動定位支座（4）連接圓柱定位銷（21）。圓柱定位銷設置為若干不同型號的定位銷，使用時，根據扭力管的不同直徑選用不同的圓柱定位銷。圓柱定位銷用于定位和頂緊。

加肋角鐵Ⅰ（19-1）固定在基礎板（1）上，加肋角鐵Ⅰ（19-1）上依次安裝支承Ⅱ（3-2）、立式鉆模板（6）和伸長壓板（7），伸長壓板（7）上設有止動釘（20）。加肋角鐵Ⅰ用于加寬基礎和側向滑動調節尺寸。

定位角鐵（8）安裝在基礎板（1），定位角鐵（8）上依次安裝支承Ⅲ（3-3）、鍵槽折合板（9）、專用模塊（10）和雙面槽鉆模板Ⅰ（22）。定位角鐵用于定位。專用模塊用于鉆孔。雙面槽鉆孔板Ⅰ用于鉆孔和定位。

加肋角鐵Ⅱ（19-2）固定在基礎板（1）上，加肋角鐵Ⅱ（19-2）上依次安裝定位鍵（18）、支承Ⅳ（3-4）和連接板（17）。加肋角鐵Ⅱ用于加寬基礎和側向滑動調節尺寸。連接板用于部件的壓、頂緊。