[發(fā)明專利]一種電梯轎廂

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210181834.8
• 申請日: 2012-06-05
• 公開（公告）號: CN102730522A
• 公開（公告）日: 2012-10-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐再忠;雙華;屠永其;蘆偉榮;顧軍;吳春榮;計小紅;徐洪生;徐晨宇;陳曉東;朱雪林;呂鳳娟
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州汾湖電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 32200
• 代理人: 李紀(jì)昌

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種電梯轎廂。

背景技術(shù)

????目前，城市的建筑越來越高，所以越來越多的電梯被用于承載人們上下樓，這個人們的生活帶來的便利，但是由于電梯的轎廂相當(dāng)于一個半密閉的空間，空氣流通不是很好，尤其是在炎熱的天氣內(nèi)，很多人擁擠在電梯內(nèi)，會造成空氣不流通，并產(chǎn)生很難聞的汗臭味。而現(xiàn)有轎廂的頂部會裝有風(fēng)機(jī)，一提高轎廂內(nèi)空氣的流通，但是這些風(fēng)機(jī)由于安裝的位置，所以吹出的風(fēng)都是對著人體的頭部，這會對人體造成一定的不舒服。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種電梯轎廂，該電梯轎廂避免了對人體頭部的直接吹風(fēng)。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種電梯轎廂，該電梯轎廂包括轎導(dǎo)風(fēng)裝置和轎廂本體，所述導(dǎo)風(fēng)裝置呈箱體形狀，其箱體的上表面設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，下表面設(shè)有出風(fēng)口，箱體內(nèi)設(shè)有單向旋轉(zhuǎn)的風(fēng)扇，所述導(dǎo)風(fēng)裝置固定于轎廂本體的頂部上面，所述轎廂本體內(nèi)部的三個側(cè)面上均設(shè)有轎廂出風(fēng)口，轎廂出風(fēng)口通過氣體管道與導(dǎo)風(fēng)裝置的出風(fēng)口連接，且氣體管道嵌于轎廂本體的壁面內(nèi)。

轎廂出風(fēng)口呈方形喇叭口形狀。

轎廂出風(fēng)口呈圓形喇叭口形狀。

轎廂出風(fēng)口設(shè)于轎廂本體的內(nèi)側(cè)面的中下部。

本發(fā)明的有益效果：該裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用安全方便，避免了對著人體的頭部吹風(fēng)，減少了氣流對人體造成的不適感，提高了乘客乘坐電梯的舒適度。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1為導(dǎo)風(fēng)裝置，2為轎廂本體，3為進(jìn)風(fēng)口，4為出風(fēng)口，5為單向旋轉(zhuǎn)的風(fēng)扇，6為轎廂出風(fēng)口，7為氣體管道。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

一種電梯轎廂，該電梯轎廂包括轎導(dǎo)風(fēng)裝置1和轎廂本體2，所述導(dǎo)風(fēng)裝置1呈箱體形狀，其箱體的上表面設(shè)有進(jìn)風(fēng)口3，下表面設(shè)有出風(fēng)口4，箱體內(nèi)設(shè)有單向旋轉(zhuǎn)的風(fēng)扇5，所述導(dǎo)風(fēng)裝置1固定于轎廂本體2的頂部上面，所述轎廂本體2內(nèi)部的三個側(cè)面上均設(shè)有轎廂出風(fēng)口6，轎廂出風(fēng)口6通過氣體管道7與導(dǎo)風(fēng)裝置1的出風(fēng)口4連接，且氣體管道7嵌于轎廂本體2的壁面內(nèi)。轎廂出風(fēng)口6可以呈方形喇叭口形狀。轎廂出風(fēng)口6也可以呈圓形喇叭口形狀。轎廂出風(fēng)口6設(shè)于轎廂本體2的內(nèi)側(cè)面的中下部。風(fēng)扇5與電梯的電源電連接。

使用時候，通過電梯的電源提供電力，風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)，帶動空氣的流動，空氣通過氣體管道，從轎廂出風(fēng)口吹入轎廂內(nèi)。