[發(fā)明專利]汽車蓄電池安裝結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210181154.6 | 申請日: | 2012-05-31 |
| 公開(公告)號: | CN102849000A | 公開(公告)日: | 2013-01-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 尹高紀;肖海濤;王純;劉衛(wèi)國;吳成明;趙福全 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號: | B60R16/04 | 分類號: | B60R16/04 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 311228 浙江省杭州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 蓄電池 安裝 結(jié)構(gòu) | ||
1.?一種汽車蓄電池安裝結(jié)構(gòu),用于安裝蓄電池(1),蓄電池(1)包括蓄電池本體(1.1)和固定于蓄電池本體底面的蓄電池托板(1.2),其包括前縱梁(2),其特征是:它還包括至少一個連接件組(3),所述連接件組(3)包括第一傾斜連接件(3.1)和第二傾斜連接件(3.2),第一傾斜連接件(3.1)和第二傾斜連接件(3.2)上端分別和蓄電池托板(1.2)的前后端鉸接,第一傾斜連接件(3.1)和第二傾斜連接件(3.2)的下端分別與前縱梁(2)鉸接,第一傾斜連接件(3.1)和第二傾斜連接件(3.2)交叉分布;所述汽車蓄電池安裝結(jié)構(gòu)上還設(shè)有張力調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車蓄電池安裝結(jié)構(gòu),其特征是:第一傾斜連接件(3.1)和第二傾斜連接件(3.2)下端與前縱梁(2)上表面鉸接。
3.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車蓄電池安裝結(jié)構(gòu),其特征是:第一傾斜連接件(3.1)和第二傾斜連接件(3.2)的下端與前縱梁的側(cè)壁鉸接。
4.?根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車蓄電池安裝結(jié)構(gòu),其特征是:所述汽車蓄電池安裝結(jié)構(gòu)設(shè)有兩個連接件組(3),兩個連接件組(3)對稱設(shè)于蓄電池的左右兩側(cè)。
5.?根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車蓄電池安裝結(jié)構(gòu),其特征是:張力調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)于第一傾斜連接件(3.1)或第二傾斜連接件(3.2)上,或者第一傾斜連接件(3.1)與第二傾斜連接件(3.2)上同時設(shè)有張力調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。
6.?根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車蓄電池安裝結(jié)構(gòu),其特征是:第一傾斜連接件(3.1)與第二傾斜連接件(3.2)上同時設(shè)有張力調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu);第一傾斜連接件(3.1)包括第一傾斜連接件上部(3.1.2)、第一傾斜連接件下部(3.1.1)與雙頭調(diào)節(jié)螺母(3.1.3);第一傾斜連接件上部(3.1.2)的下端與第一傾斜連接件下部(3.1.1)上端分別與雙頭調(diào)節(jié)螺母(3.1.3)螺紋連接,構(gòu)成了第一傾斜連接件(3.1)上的張力調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu);第二傾斜連接件(3.2)包括第二傾斜連接件上部(3.2.2)、第二傾斜連接件下部(3.2.1)與雙頭調(diào)節(jié)螺母(3.2.3);第二傾斜連接件上部(3.2.2)的下端與第二傾斜連接件下部(3.2.1)上端分別與雙頭調(diào)節(jié)螺母(3.2.3)螺紋連接,構(gòu)成了第二傾斜連接件(3.2)上的張力調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。
7.?根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車蓄電池安裝結(jié)構(gòu),其特征是:第一傾斜連接件(3.1)與第二傾斜連接件(3.2)上同時設(shè)有張力調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu);第一傾斜連接件(3.1)和第二傾斜連接件(3.2)上端均設(shè)有一段螺紋,螺紋上設(shè)有調(diào)節(jié)螺母(8);第一傾斜連接件3.1和所述調(diào)節(jié)螺母(8)的螺紋連接結(jié)構(gòu)構(gòu)成了第一傾斜連接件(3.1)上的張力調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu),第二傾斜連接件(3.2)和所述螺母(8)的螺紋連接結(jié)構(gòu)構(gòu)成了第二傾斜連接件(3.2)上的張力調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。
8.?根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車蓄電池安裝結(jié)構(gòu),其特征是:第一傾斜連接件(3.1)與第二傾斜連接件(3.2)上同時設(shè)有張力調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu);第一傾斜連接件(3.1)包括第一傾斜連接件上部(3.1.2)和第一傾斜連接件下部(3.1.1),第一傾斜連接件上部(3.1.2)下端和第一傾斜連接件下部(3.1.1)上端螺紋連接,第一傾斜連接件上部(3.1.2)下端和第一傾斜連接件下部(3.1.1)上端之間的螺紋連接構(gòu)成第一傾斜連接件(3.1)上的張力調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu);第二傾斜連接件(3.2)包括第二傾斜連接件上部(3.2.2)和第二傾斜連接件下部(3.2.1),第二傾斜連接件上部(3.2.2)下端和第二傾斜連接件下部(3.2.1)上端螺紋連接,第二傾斜連接件上部(3.2.2)下端和第二傾斜連接件下部(3.2.1)上端之間的螺紋連接構(gòu)成第二傾斜連接件(3.2)上的張力調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。
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