[發(fā)明專(zhuān)利]減速機(jī)用放油工裝

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210180808.3
• 申請(qǐng)日: 2012-06-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103453292A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡煒
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 沃德（天津）傳動(dòng)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16N33/00
• 分類(lèi)號(hào): F16N33/00;F16H57/04
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 魏曉波

1.一種減速機(jī)用放油工裝，用于對(duì)減速機(jī)進(jìn)行放油；其特征在于，包括：

傾斜設(shè)置的支撐板(1)，其較低的一端上設(shè)置有用于對(duì)減速機(jī)進(jìn)行限位的限位部件(2)；

設(shè)置在所述支撐板(1)下方的支撐架(4)；

設(shè)置在所述支撐架(4)上靠近所述支撐板(1)較低的一端，且與所述減速機(jī)的放油口相連的放油通道(3)。

2.按照權(quán)利要求1所述的減速機(jī)用放油工裝，其特征在于，所述放油通道(3)為兩條，且兩條所述放油通道(3)分別設(shè)置在所述支撐架(4)的兩側(cè)。

3.按照權(quán)利要求1所述的減速機(jī)用放油工裝，其特征在于，所述放油通道(3)包括與所述放油口相連的緩沖段(31)以及與所述緩沖段(31)承接的導(dǎo)流段(32)，所述緩沖段(31)的橫截面積大于導(dǎo)流段(32)的橫截面積。

4.按照權(quán)利要求1所述的減速機(jī)用放油工裝，其特征在于，所述限位部件(2)包括設(shè)置在所述支撐板(1)較低的一端端面上，且離散分布的多個(gè)螺栓座(22)以及與所述螺栓座(22)上的螺紋孔配合的螺栓(21)，所述螺栓(21)的頂端外凸于所述支撐板(1)的上表面。

5.按照權(quán)利要求4所述的減速機(jī)用放油工裝，其特征在于，所述螺栓(21)為兩端均能夠與所述螺栓座(22)上的螺紋孔配合的雙頭螺栓。

6.按照權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的減速機(jī)用放油工裝，其特征在于，所述支撐板(1)的兩個(gè)側(cè)邊緣上設(shè)置有限位凸起(11)。

7.按照權(quán)利要求6所述的減速機(jī)用放油工裝，其特征在于，所述支撐板(1)與水平面的夾角為15°。

8.按照權(quán)利要求1所述的減速機(jī)用放油工裝，其特征在于，所述支撐架(4)包括橫向均勻分布在所述支撐板(1)邊緣，且與基礎(chǔ)面支撐接觸的多個(gè)豎向支撐桿(42)和連接各個(gè)所述豎向支撐桿(42)的橫向支撐桿(41)。

9.按照權(quán)利要求8所述的減速機(jī)用放油工裝，其特征在于，所述豎向支撐桿(42)與基礎(chǔ)面接觸的一端上設(shè)置有面積大于所述豎向支撐桿(42)的橫截面積的穩(wěn)定板(421)。

10.按照權(quán)利要求8所述的減速機(jī)用放油工裝，其特征在于，還包括設(shè)置在所述豎向支撐桿(42)上與基礎(chǔ)面靠近的一端的移動(dòng)輪，每個(gè)所述移動(dòng)上均設(shè)置有制動(dòng)裝置。