[發明專利]混合動力車輛的控制裝置

有效

• 申請號: 201210180499.X
• 申請日: 2008-07-10
• 公開（公告）號: CN102673375A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 后藤啟介;福田俊彥;岡川洋平;伊東洋
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B60K6/485
• 分類號: B60K6/485;B60L11/14;B60L11/18;B60W10/08;B60W10/26;B60W30/18;B60W20/00
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 黃綸偉

1.一種混合動力車輛的控制裝置，該混合動力車輛具有：作為車輛的動力源的內燃機和發電馬達；與該發電馬達進行電氣能量的授受的蓄電器；和驅動力輔助單元，其在針對所述車輛的驅動力指令大于預定判定閾值時，利用所述發電馬達的驅動力來輔助所述內燃機的驅動力，所述混合動力車輛的控制裝置的特征在于，具有：

切換單元，其從包括通常行駛檔和使對所述蓄電器的充電優先的充電優先檔的多個行駛檔中，選擇并切換合適的行駛檔；和

發電量增大單元，其在由所述切換單元選擇了所述充電優先檔時，與由所述切換單元選擇了所述通常行駛檔時相比，增大在車輛停車時所述內燃機執行空轉運轉的過程中的所述發電馬達的發電量。

2.根據權利要求1所述的混合動力車輛的控制裝置，所述混合動力車輛的控制裝置還具有：

余量獲取單元，其獲取所述蓄電器的余量；和

空轉轉速設定單元，其在由所述切換單元選擇了所述充電優先檔時，根據由所述余量獲取單元獲取的所述余量，設定在車輛停車時所述內燃機執行空轉運轉的過程中的空轉轉速，

所述空轉轉速設定單元在所述余量為預定余量以下時，與所述余量大于所述預定余量時相比，增大所述空轉轉速。

3.根據權利要求1所述的混合動力車輛的控制裝置，所述混合動力車輛的控制裝置還具有：

余量獲取單元，其獲取所述蓄電器的余量；和

空轉轉速設定單元，其在由所述切換單元選擇了所述充電優先檔時，根據由所述余量獲取單元獲取的所述余量，設定在車輛停車時所述內燃機執行空轉運轉的過程中的空轉轉速，

所述空轉轉速設定單元設定成隨著所述余量降低，使所述空轉轉速以增大趨勢變化。

4.根據權利要求1所述的混合動力車輛的控制裝置，所述混合動力車輛的控制裝置還具有：

余量獲取單元，其獲取所述蓄電器的余量；

判定單元，其根據在車輛停車時所述內燃機執行空轉運轉的過程中、由所述余量獲取單元獲取的所述余量是否為預定閾值余量以下的判定結果，判定在執行所述空轉運轉的過程中可否執行所述發電馬達的發電動作；和

閾值余量增大單元，其在由所述切換單元選擇了所述充電優先檔時，與由所述切換單元選擇了所述通常行駛檔時相比，增大所述預定閾值余量。

5.根據權利要求1所述的混合動力車輛的控制裝置，所述混合動力車輛的控制裝置還具有空轉停止禁止單元，其在由所述切換單元選擇了所述充電優先檔時，禁止車輛停車時的所述內燃機的空轉運轉停止。