[發明專利]一種基于物聯網的配網巡檢管理系統無效
| 申請號: | 201210180491.3 | 申請日: | 2012-06-04 |
| 公開(公告)號: | CN102737414A | 公開(公告)日: | 2012-10-17 |
| 發明(設計)人: | 姚曉春;唐超;張華;祝詩平;李軍良;王艷華;李嬌;趙亮;胡東;梁馨元;謝寧;李曉華;霍雷;王子剛;王濱 | 申請(專利權)人: | 吉林省電力有限公司四平供電公司 |
| 主分類號: | G07C1/20 | 分類號: | G07C1/20 |
| 代理公司: | 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275 | 代理人: | 趙榮之 |
| 地址: | 136099 吉林*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 聯網 巡檢 管理 系統 | ||
技術領域
本發明涉及一種電子管理系統,特別是一種用于配網巡檢的管理系統。
背景技術
配網日常巡檢任務是保證電網正常工作的基本任務,工作人員根據上級下達的任務進行定期巡檢工作,負責檢查設備工作情況,并將巡檢結果進行記錄匯總到管理處。日常巡檢是一項具有長期性和系統性的工作,在長時間的巡檢過程中需要統一的管理,而以前并沒有相關的電子管理系統,全靠人工進行表格式管理,出錯率高,管理人員無法根據匯總的巡檢信息發現配網設備狀態,也無法下達有效的維護任務。
發明內容
本發明的目的就是提供一種基于物聯網的配網巡檢管理系統,它可以有效的完成配網巡檢管理工作,顯著提高準確度和工作效率。
本發明的目的是通過這樣的技術方案實現的,它包括有用戶管理模塊、考勤管理模塊、設備管理模塊和任務管理模塊;
用戶管理模塊,用于用戶的身份驗證、修改用戶密碼和用戶權限管理;
人考勤管理模塊,對工作人員巡檢時間、路線、漏檢情況、人員工時效率的統計和工作人員的工作評價,通過該模塊查詢工作人員的出勤記錄;
設備管理模塊,用于添加、查詢設備信息;
任務管理模塊,用于下發工作任務,分配工作任務,查詢工作任務和分類檢測任務項目。
進一步,所述設備管理模塊包括有設備信息輸入子模塊、查詢設備子模塊和設備狀態子模塊;
設備信息輸入子模塊,用于添加、修改和刪除設備信息;
查詢設備子模塊,用于查詢設備的數量、類型、出廠日期和安裝日期信息;
設備狀態子模塊,用于查詢設備狀態標準化描述及評價信息;
進一步,所述系統還包括有人員管理模塊,用于人員基本信息的添加、編輯、查詢和刪除,人員基本信息包括有個人信息、工作部門和工作職務信息。
進一步,所述系統還包括有缺陷管理模塊,用于添加、刪除和查詢缺陷信息,以及對缺陷信息進行分級處理。
進一步,所述系統還包括有故障管理模塊,用于查詢故障標準描述信息,制定故障維修方案。
進一步,所述系統還包括有數據管理模塊,用于數據備份,生成報表和報表查詢。
進一步,所述系統包括有操作平臺,用戶通過操作平臺進行工作操控。
由于采用了上述技術方案,本發明具有如下的優點:
本發明對配網巡檢進行電子化管理,工作人員手持掌上電腦進行日常巡檢工作,將巡檢工作信息記錄在掌上電腦上,將記錄的信息傳回安裝有本發明的管理電腦上,管理人員通過記錄的信息全面了解配網工作情況,并發布任務對配網進行維護。整個過程通過電子管理系統完成配網日常巡檢和管理工作,效率高,便于日常管理。
本發明的其他優點、目標和特征在某種程度上將在隨后的說明書中進行闡述,并且在某種程度上,基于對下文的考察研究對本領域技術人員而言將是顯而易見的,或者可以從本發明的實踐中得到教導。本發明的目標和其他優點可以通過下面的說明書和權利要求書來實現和獲得。
附圖說明
本發明的附圖說明如下。
圖1為本發明的結構示意圖;
圖2為巡檢流程圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。
一種基于物聯網的配網巡檢管理系統,所述系統包括有用戶管理模塊、考勤管理模塊、設備管理模塊和任務管理模塊;
用戶管理模塊,用于用戶的身份驗證、修改用戶密碼和用戶權限管理;
人考勤管理模塊,對工作人員巡檢時間、路線、漏檢情況、人員工時效率的統計和工作人員的工作評價,通過該模塊查詢工作人員的出勤記錄;
設備管理模塊,用于添加、查詢設備信息;
任務管理模塊,用于下發工作任務,分配工作任務,查詢工作任務和分類檢測任務項目。巡視檢查分類可以進行以下分類:
定期巡視:?由運行人員進行,以掌握線路的運行狀況、沿線環境變化情況為目的,及時發現設備缺陷和威脅線路安全運行情況。
特殊巡視:在氣候惡劣天氣,如大雨、雪、霧、狂風、導線覆冰等自然災害,大修及事故后或新投設備、設備帶缺陷運行、有外力破壞可能、有重要保電任務或其它特殊情況下由運行單位組織對設備進行的全部或部分巡視。
夜間巡視:在負荷高峰或陰霧天的夜間由運行單位組織進行,重點檢查電氣接點有無過熱,檢查絕緣子有無閃絡、放電情況。
故障巡視:由運行單位組織進行,為查明線路故障點及原因,根據故障情況按系統調度意見查找故障點。
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