[發明專利]環式張緊器有效
| 申請號: | 201210179716.3 | 申請日: | 2012-06-01 |
| 公開(公告)號: | CN102840287A | 公開(公告)日: | 2012-12-26 |
| 發明(設計)人: | 榑松勇二;吉田修;前田宗裕;石井彰 | 申請(專利權)人: | 株式會社椿本鏈條 |
| 主分類號: | F16H7/08 | 分類號: | F16H7/08 |
| 代理公司: | 北京同達信恒知識產權代理有限公司 11291 | 代理人: | 楊黎峰;李欣 |
| 地址: | 日本大阪府大阪*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 環式張緊器 | ||
技術領域
本發明涉及一種環式張緊器(ring-type?tensioner),該張緊器例如向構成柔性傳動機構的鏈條等提供張力,并具有彈性環。而且,該環式張緊器例如在發動機中被用于驅動凸輪軸等的柔性傳動機構的鏈條。
背景技術
已知一種環式張緊器,其具有柱塞和彈性環,所述柱塞可進退地收納在設置于主體(body)的收納孔中,并且為了向鏈條等提供張力而前進;所述彈性環包圍該柱塞而配置,并且能夠沿徑向擴縮,通過柱塞具有的柱塞側抵接部和彈性環具有的環側抵接部之間的抵接,能夠限制柱塞沿軸線方向的移動(例如,參見專利文獻1、2)。
現有技術文獻
專利文獻1日本特開2011-27124號公報(0028段-0053段,圖2-圖10)
專利文獻2日本特開2003-202060號公報(0026段-0035段,圖1,圖2)
發明內容
在環式張緊器中,彈性環在包含收納柱塞的收納孔的軸線的軸平面上的截面形狀為圓形的情況下,彈性環與設置在主體上并收納彈性環的收納槽的槽壁面抵接時,由于以大致線接觸狀態與該槽壁面抵接,所以作用于彈性環的接觸壓變高,存在容易發生彈性環的磨損的問題。
而且,彈性環磨損時柱塞后退,此時,在柱塞的后退停止位置發生偏移,有可能發生張力調整不穩定,或者彈性環被咬入柱塞和主體之間,導致柱塞成為不動狀態的現象(以下稱為“咬入鎖定”)。
另外,由于鏈條的張力變動或者安裝有鏈條的發動機的溫度變化導致的發動機主體和鏈條的熱膨脹等,在鏈條松弛時(例如,由冷卻時的發動機主體的熱收縮引起)、伸長時,柱塞有時處于過度前進的狀態(以下稱為“過度彈出狀態”)。
而且,柱塞處于過度彈出狀態時,在鏈條上產生過大張力,所以,當來自產生該過大張力的鏈條的反作用力導致的柱塞的后退被棘輪齒與齒條齒的嚙合限制時,鏈條在作用有過大張力(以下稱為“張力過多”)的狀態下行進,存在施加于鏈條的負擔、噪音增加的問題。
另外,沿前進方向對柱塞施加作用力的柱塞加載構件,在由柱塞加載用彈簧和從發動機所具有的液壓源向形成在主體及柱塞間的油室供給的外部壓力油構成的張緊器中,如發動機啟動時等那樣,由于發動機在停止過程中空氣侵入到油室中等,從而在油室中不存在用于限制柱塞后退的充分液壓的情況下,來自鏈條的反作用力使柱塞后退,存在發生稱為抖動音的噪音的問題。
另外,通過手工作業對彈性環進行擴徑時,為對彈性環進行擴徑,需要用手指等握持彈性環的兩端部,存在為拆下柱塞的擴徑作業不能順暢地進行的問題。
另外,在搬運張緊器時或組裝到發動機上時,優選柱塞不從收納孔彈出。
本發明為解決這樣的課題而完成的,即,本發明的目的是提供一種環式張緊器,能夠抑制環側抵接部磨損的加劇,還能夠防止由環側抵接部的磨損引起的咬入鎖定。
另外,本發明的其他目的是提供一種環式張緊器,能夠提高由柱塞加載構件的作用力和來自鏈條等的反作用力所產生的柱塞的移動響應性、以及由此對鏈條等的張力調整的響應性。
另外,本發明的其他目的是提供一種環式張緊器,能夠減小鏈條等的抖動音,還能夠防止鏈條等在過大張力導致的張力過多的狀態下行進,并能夠降低對鏈條等的負擔和噪音。
另外,本發明的其他目的是提供一種環式張緊器,能夠可靠地防止搬運時等的柱塞的彈出。
另外,本發明的其他目的是提供一種環式張緊器,能夠提高柱塞向主體的組裝性及維護性。
首先,技術方案1的發明是一種環式張緊器,具有:設置有收納孔的主體;柱塞,在被收納于所述收納孔中的狀態下,以能夠沿與所述收納孔的軸線平行的軸向前進及后退的方式支承在所述主體上,并且為了向行進中的鏈條等提供張力而前進;對所述柱塞向前進方向施加作用力的柱塞加載構件;以包圍所述柱塞的方式配置且能夠沿徑向擴縮的彈性環,所述環式張緊器通過所述柱塞具有的柱塞側抵接部和所述彈性環具有的環側抵接部之間的抵接能夠限制所述柱塞沿所述軸向移動,其中,被收納在設置于所述收納孔的周壁面上的收納槽中的所述環側抵接部,在所述環側抵接部和所述柱塞側抵接部沿所述軸向抵接時,具有與所述收納槽的軸向主體槽壁面抵接的軸向環抵接面,所述軸向環抵接面在包含所述軸線的平面即軸平面上的截面形狀是直線,由此解決上述課題。
技術方案2的發明是在技術方案1的發明的結構的基礎上,所述軸向主體槽壁面在所述軸平面上的截面形狀是直線,所述軸向環抵接面及所述軸向主體槽壁面能夠面接觸,由此解決上述課題。
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