[發明專利]軌道式移動密封內門多用途集裝箱有效
| 申請號: | 201210179455.5 | 申請日: | 2012-06-04 |
| 公開(公告)號: | CN102730335A | 公開(公告)日: | 2012-10-17 |
| 發明(設計)人: | 傅昌博;傅繼忠;孟繁廣;姜曉鵬 | 申請(專利權)人: | 淄博凱華鐵路罐箱科技有限公司 |
| 主分類號: | B65D88/12 | 分類號: | B65D88/12;B65D90/64;B65D90/02;B65D90/08;B65D90/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 255086 山東省淄博市高*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 軌道 移動 密封 內門 多用途 集裝箱 | ||
技術領域
本發明屬于大型裝貨容器領域,具體涉及一種既能裝載普通貨物,又能裝載無包裝的微細粉狀物料、顆粒狀物料的軌道式移動密封內門多用途集裝箱。?
背景技術
集裝箱作為國際普遍使用的運輸載體,有其方便、高效、集約等特點。集裝箱運輸散裝物料(包括粉狀物料如散裝水泥、氧化鋁粉及顆粒狀物料如炭黑、PVC顆粒、大豆等)一般用雜貨集裝箱(標準集裝箱)和散裝罐式集裝箱兩類:?
一、雜貨集裝箱(或干散貨箱)通常裝載普通類貨物。由于單層門密封性能差,不能直接裝載粉狀物料,如氧化鋁粉、散裝水泥等。只能將散裝物料袋裝后采用(鐵路、海運)運輸模式,其缺點在于:包裝費用大、裝卸成本高、產品損耗大,并且達不到國家對于節能環保的要求。?
二、利用散裝罐式集裝箱運輸,散裝罐式集裝箱的外形和結構與雜貨集裝箱完全不同,一般是為運輸某種粉狀物料而設計的,運輸過程中只能重去空回;且箱體自重大,載貨量小,不具備市場不同區域不同貨物裝載的通用性。?
發明內容
本發明的目的在于提供一種軌道式移動密封內門多用途集裝箱,該集裝箱集雜貨集裝箱和散裝罐式集裝箱的特點于一體,解決現有雜貨集裝箱運輸包裝費用大、效率低、環保差及散裝罐式集裝箱通用性差等缺陷,既可以裝載普通貨物,又可以裝載散裝物料(包括微細粉狀及顆粒狀物料)。?
本發明是通過如下技術方案來實現的:?
即一種軌道式移動密封內門多用途集裝箱,包括箱體,箱體的前端設有箱門,其特征在于箱體內另設有一扇軌道式移動密封內門,所述箱體前端內側靠近箱門處設有與軌道式移動密封內門匹配的內門框,所述箱體的內門框與箱體后壁之間設有至少一條平行于箱體側壁的軌道,軌道式移動密封內門上設有與軌道匹配的輪對,軌道式移動密封內門通過輪對懸掛在導軌上移動。?
本發明所述的軌道式移動密封內門可以在內門框和箱體后壁之間移動,當軌道式移動密封內門與內門框貼合時,作為散貨集裝箱來裝載散裝物料(包括粉狀及顆粒狀物料);當軌道?式移動密封內門與箱體后壁貼合時,作為雜貨集裝箱來裝載普通貨物。?
作為本發明的一個優選方案:所述軌道式移動密封內門底部設有至少一個卸料口,卸料口處設有卸料擋板,所述軌道式移動密封內門上部設有至少一個進料口,進料口處設有進料擋板。?
作為本發明的一個優選方案:所述軌道式移動密封內門底部設有至少一個卸料口,卸料口處設有卸料擋板,箱體頂壁上設有至少一個進料口,進料口處設有進料蓋板。?
作為本發明的一個優選方案:所述軌道式移動密封內門底部設有至少一個卸料口,卸料口處設有卸料擋板,軌道式移動密封內門上部設有至少一個進料口,進料口處設有進料擋板,箱體頂壁上設有至少一個進料口,進料口處設有進料蓋板。?
根據進料口選取的位置不同,本實用新型既可以從箱體頂部進料,也可以在打開箱門后通過軌道式移動密封內門上部進料口進料,也可以同時在箱體頂部和軌道式移動密封內門上部開設進料口進料。?
作為本發明的一個優選方案:軌道式移動密封內門或箱體上設有至少一個負壓進氣口。?
本發明的箱體密封性能好,為了卸料時箱內外氣壓平衡,設置至少一個負壓進氣口,負壓進氣口處于常閉狀態,只有在卸料時才開放。?
作為本發明的一個優選方案:軌道為兩條,兩條軌道分別固定在箱體內兩側壁的上部,軌道一端頂至箱體后壁,另一端頂至內門框。?
本發明的軌道也可以是一條或多條,當軌道為一條時,軌道安裝在箱體頂壁的中部,擋軌道為多條時,可以安裝在頂壁、側壁、箱體底部兩側。?
作為本發明的一個優選方案:內門框包括兩立柱、一個密封頂板和一個密封底板,兩立柱固定在箱體兩側壁上,密封頂板固定在箱體頂壁,密封底板固定在箱體底板上,密封頂板兩端分別與兩側立柱頂端連接,密封底板兩端分別與兩側立柱底端連接。?
作為本發明的一個優選方案:內門框包括兩立柱和一個密封頂板,兩立柱固定在箱體兩側壁上,密封頂板固定在箱體頂壁并且與兩側立柱頂端連接。?
作為本發明的一個優選方案:軌道式移動密封內門的兩側邊處設有緊固裝置,所述緊固裝置包括橫向轉軸和豎向轉軸兩部分,橫向轉軸通過豎向的第一銷軸鉸接在軌道式移動密封內門兩側邊的外側面上,豎向轉軸的末端通過橫向的第二銷軸與橫向轉軸的前端鉸接,豎向轉軸的外側部分為螺桿,螺桿上設有緊固螺母,所述內門框的兩立柱上設有與緊固裝置匹配的第一限位擋板,所述第一限位擋板通過豎向的第三銷軸鉸接在內門框的立柱上,第一限位擋板上設有與螺桿匹配的第一限位卡槽。?
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于淄博凱華鐵路罐箱科技有限公司,未經淄博凱華鐵路罐箱科技有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201210179455.5/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





