[發明專利]一種提高LED照明隧道路面亮度的方法

無效

• 申請號: 201210179394.2
• 申請日: 2012-06-04
• 公開（公告）號: CN102691942A
• 公開（公告）日: 2012-09-26
• 發明（設計）人: 洪波;左志武;夏濤;馮美軍;趙勤;劉傳波
• 申請（專利權）人: 中國海洋大學
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V7/22;E01C7/00;F21W131/101;F21Y101/02
• 代理公司: 青島海昊知識產權事務所有限公司 37201
• 代理人: 張中南

技術領域

本發明屬于領域，具體為一種提高LED照明隧道路面亮度的方法。

背景技術

近年來，隨著國家節能減排策略的深入實施和新型高效節能照明技術的快速發展，長期用于公路隧道照明的傳統高壓鈉燈正逐漸被LED燈具取代，原因在于后者具有高光效、高色溫、低電耗、高顯色性、長壽命等諸多優點。目前在隧道照明新建或改造工程中，LED燈具正得到越來越普遍的應用。現行的隧道照明行業標準將路面亮度作為公路隧道照明效果的重要評價指標，隧道路面亮度不僅取決于LED照明配置功率的大小，而且與路面的光反射性能直接相關。目前常規的隧道多為呈灰色的水泥或者瀝青路面，其光反射性能較差，為滿足一定的路面亮度指標，工程設計上需配置相對較高的照明功率。因LED屬于新興技術且在快速發展中，加之LED應用于隧道照明尚處于探索實踐階段，目前隧道LED照明工程方案的設計屬粗放型，基本上不考慮優化路面光反射性能，簡單地“根據路面所需亮度指標配置相應的燈具照明功率”，盡管LED燈具在替代高壓鈉燈后使隧道照明的節能效果顯著，但有一個潛在的節能方法尚未被開發利用，即沒有考慮人為設計隧道路面表層色調，使其與LED光譜色適配，以提高LED光源下的路面光反射性能，從而在同等照明功率配置下，路面可獲得相對更高的亮度。?因此有必要通過優化LED發光光譜特性與路面材料反光性能的適配關系來提高隧道路面亮度，以此取得同等的路面亮度設計指標所需照明功率配置可相對較低的效果，從而進一步挖掘隧道LED照明節能潛力。

發明內容

本發明的目的是針對目前隧道路面所呈現的色調與LED光譜色不相適配、其光反射性能較差的問題，提供一種提高LED照明隧道路面亮度的方法。

根據LED光源發光光譜特性，在隧道路面上涂覆特定顏色涂料，提高其對LED的光譜反射率，實現“在同等照明功率配置下，路面可獲得相對更高的亮度”，因而對于一定的路面亮度設計指標，依此可減少隧道照明功率配置。本發明基本不改變或利用現有的包含粘合樹脂、體質填料、防滑骨料、著色顏料、瀝青等組分的路面防滑涂料及其施工工藝，對隧道路面進行表層涂覆。

本發明的技術方案如下：

一種提高LED照明隧道路面亮度的方法，將隧道路面上涂覆一層著色涂料，且首先是將該涂料調合成反射光譜主波長在380nm（藍色）—560?nm（黃色）之間的特定顏色，從而使涂覆該涂料后的路面對LED發光光譜有較高反射率。

調合成反射光譜主波長在380nm—560?nm之間的特定顏色的涂料涂覆應用于隧道路面上。

本發明能夠有效提高隧道路面對LED發光光譜的反射率，經涂覆后的路面光反射率是原路面的1.5-2倍，?因此路面亮度隨之提高明顯，所需的照明功率配置比未涂覆時大幅度減少，隧道照明節能效果顯著。同時，本發明所涉及的顏色，普遍彩度較低，而明度較高，屬于人眼光敏感和視覺舒適色調，可有效提高駕車者對前方車輛或障礙物的辨識，加之本發明基于應用已有路面防滑涂料及其施工工藝，因而在具有“增亮”作用的同時還兼有防滑功能，對隧道行車安全極為有利。此外，所涉及的特定顏色與道路常規標線顏色（白、黃色）有很好的適配性，并不影響之間的區分、識別。顯然，本發明為大幅降低隧道照明工程造價以及有效降低照明運行功耗提供了一種途徑。

具體實施方式

本發明是將隧道路面上涂覆一層著色涂料，且首先是將該涂料調合成反射光譜主波長在380nm（藍色）—560?nm（黃色）之間的特定顏色，從而使涂覆該涂料后的路面對LED發光光譜有較高的反射率。

上述調合成反射光譜主波長在380nm—560?nm之間的特定顏色的涂料涂覆應用于隧道路面上。

上述特定顏色具體為《漆膜顏色標準樣卡》（GSB05-1426-2001）中的以下編號的其中之一：PB09天（酞）藍、PB10天（鐵）藍、B06淡天（酞）藍、B07蛋青、B08稚藍、BG03寶綠、BG02湖綠、BG05淡湖綠、G07蛋殼綠、G08淡蘋果綠、G01蘋果綠、GY07豆蔻綠、GY01豆綠、GY08果（酞）綠，及其與之相近的顏色。路面經涂覆后對LED發光光譜有較高的反射率，并同時兼顧人眼光敏感性和視覺舒適性。

實施時，只要將已有防滑涂料調合成上述的特定顏色之一，按原有施工工藝涂覆在路面上即可。

現場實驗表明，本發明使所涂覆后的路面光反射率是原路面的1.5-2倍，因路面亮度提高可使所需的照明功率配置比未涂覆時大幅度減少，隧道照明節能效果顯著。