[發(fā)明專利]電動汽車充電樁的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210179089.3
• 申請日: 2012-06-04
• 公開（公告）號: CN102708626A
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 白云飛;何勇
• 申請（專利權(quán)）人: 北京德天泉機(jī)電設(shè)備有限公司
• 主分類號: G07F17/00
• 分類號: G07F17/00
• 代理公司: 北京馳納智財(cái)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11367
• 代理人: 謝亮;王志剛

1.電動汽車充電樁的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，包括充電樁端系統(tǒng)、集中器、終端服務(wù)器，所述充電樁端系統(tǒng)與所述集中器、所述終端服務(wù)器通過電力線連接，其特征在于，

所述充電樁端系統(tǒng)包括第一MCU微處理器、觸摸屏顯示、語音電路、充電端口、GPS接收機(jī)、第一載波模塊、計(jì)量模塊；

所述集中器包括第二MCU微處理器、第二載波模塊、第一GPRS；

所述終端服務(wù)器包括電腦服務(wù)器、打印機(jī)、第二GPRS、第三MCU微處理器；

其中，所述充電樁端系統(tǒng)將載波功能和充電計(jì)量功能結(jié)合起來，將具有載波功能的分散的充電樁端系統(tǒng)通過所述集中器發(fā)送給所述終端服務(wù)器；

所述集中器接收來自所述充電樁端系統(tǒng)的信息后經(jīng)過所述第一GPRS上傳到所述終端服務(wù)器；

所述終端服務(wù)器用于實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時處理，保存用戶信息。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車充電樁的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，其特征在于，所述觸摸屏顯示，用于輸入用戶密碼或者用于刷卡或者用于輸入指紋信息。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車充電樁的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，其特征在于，所述充電端口，用于接通充電連線，完成對所述電動汽車的充電。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車充電樁的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，其特征在于，所述第一載波模塊，用于將所述充電樁端系統(tǒng)的所述第一MCU微處理器處理的數(shù)據(jù)經(jīng)過所述電力線上傳的所述集中器中。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車充電樁的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，其特征在于，所述語音電路，用于為用戶提示充電操作步驟的進(jìn)程和對充電完成、警告的提示。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車充電樁的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，其特征在于，所述計(jì)量模塊，用于實(shí)現(xiàn)對所述電動汽車的用電量和用電費(fèi)用的計(jì)量。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車充電樁的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，其特征在于，所述第二MCU微處理器，用于處理和分析數(shù)據(jù)信息。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車充電樁的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，其特征在于，所述第二載波模塊，用于實(shí)現(xiàn)對電力載波信號的上傳和下傳。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車充電樁的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，其特征在于，所述第一GPRS，用于實(shí)現(xiàn)無線上傳數(shù)據(jù)和下傳來自所述終端服務(wù)器的指令。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車充電樁的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，其特征在于，所述第二GPRS用于實(shí)現(xiàn)上傳數(shù)據(jù)和下傳來自所述終端服務(wù)器的指令。