[發明專利]具有流體流量分配特征的燃料電池系統

有效

• 申請號: 201210178061.8
• 申請日: 2012-06-01
• 公開（公告）號: CN102810684A
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: Y.張;S.R.法爾塔;S.D.伯奇;G.W.斯卡拉
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: H01M8/04
• 分類號: H01M8/04
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 原紹輝;傅永霄

1.一種燃料電池系統，包括：

水汽傳遞單元，所述水汽傳遞單元包括第一板和第二板，所述第一板具有用于在其中接收一定流量的第一流體的多個第一流動通道，并且所述第二板具有用于在其中接收一定流量的第二流體的多個第二流動通道；以及

流體流量分配特征，所述流體流量分配特征構造成控制通過所述第一流動通道的所述第一流體的流量和通過所述第二流動通道的所述第二流體的流量中的至少一個，其中，在所述第一板上對所述第一流體的流量分配和在所述第二板上對所述第二流體的流量分配中的至少一個是有變化的。

2.根據權利要求1所述的燃料電池系統，其中，所述第一流體是干燥流體，所述第二流體是潮濕流體。

3.根據權利要求1所述的燃料電池系統，其中，所述第一流動通道與所述第二流動通道大致垂直。

4.根據權利要求1所述的燃料電池系統，其中，所述流體流量分配特征包括所述第一流動通道中比相鄰的第一流動通道具有更大容積的一個第一流動通道。

5.根據權利要求1所述的燃料電池系統，其中，所述流體流量分配特征包括所述第二流動通道中比相鄰的第二流動通道具有更大容積的一個第二流動通道。

6.根據權利要求1所述的燃料電池系統，其中，所述流體流量分配特征包括第一組所述第一流動通道和第二組所述第一流動通道，所述第一組所述第一流動通道比所述第二組所述第一流動通道具有更大的容積。

7.根據權利要求1所述的燃料電池系統，其中，所述流體流量分配特征包括第一組所述第二流動通道和第二組所述第二流動通道，所述第一組所述第二流動通道比所述第二組所述第二流動通道具有更大的容積。

8.根據權利要求1所述的燃料電池系統，其中，所述流體流量分配特征設置在所述水汽傳遞單元上游處的所述第一流體的供應流體流中，以控制在所述第一板上的所述第一流體的流量分配。

9.一種燃料電池系統，包括：

水汽傳遞單元，所述水汽傳遞單元包括第一板和第二板，所述第一板具有用于在其中接收一定流量的第一流體的多個第一流動通道，并且所述第二板具有用于在其中接收一定流量的第二流體的多個第二流動通道，其中，所述板的所述流動通道中的每一個均包括入口和出口；以及

流體流量分配特征，所述流體流量分配特征包括第一流動通道和第二流動通道，其中，與所述第二流動通道的入口相鄰的所述第一流動通道的容積大于與所述第二流動通道的出口相鄰的所述第一流動通道的容積，并且與所述第一流動通道的入口相鄰的所述第二流動通道的容積大于與所述第一流動通道的出口相鄰的所述第二流動通道的容積。

10.一種燃料電池系統，包括：

水汽傳遞單元，所述水汽傳遞單元包括第一板和第二板，所述第一板具有用于在其中接收一定流量的第一流體的多個第一流動通道，并且所述第二板具有用于在其中接收一定流量的第二流體的多個第二流動通道，其中，所述第一流動通道與所述第二流動通道大致垂直；以及

第一流體流量分配特征，所述第一流體流量分配特征被設置在所述水汽傳遞單元上游的所述燃料電池系統的充氣空氣冷卻器中，以控制通過所述第一流動通道的所述第一流體的體積流量，其中，與通過和所述第二流動通道的出口相鄰的所述第一流動通道相比，所述第一流體流量分配特征將更大體積流量的第一流體引導通過與所述第二流動通道的入口相鄰的所述第一流動通道。