[發(fā)明專利]實現(xiàn)汽車兩廂轉(zhuǎn)換三廂的變胞機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210176983.5
• 申請日: 2012-05-31
• 公開（公告）號: CN102673657A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔡敢為;王建亮;潘宇晨;張林;韋星全;周輔君;韋佳秀;韋衛(wèi)卷;滕樹強
• 申請（專利權(quán)）人: 廣西大學(xué)
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08
• 代理公司: 廣西南寧公平專利事務(wù)所有限責(zé)任公司 45104
• 代理人: 黃永校

1.一種實現(xiàn)汽車兩廂轉(zhuǎn)換三廂的變胞機構(gòu)，其特征在于，該變胞機構(gòu)由車體、第一主動桿、第二主動桿、第一連桿、第二連桿、后備箱第一側(cè)面、后備箱第二側(cè)面、后備箱后面、后備箱第一底面、后備箱第二底面、后備箱第一頂面、后備箱第二頂面、第一伺服電機以及第二伺服電機組成，具體結(jié)構(gòu)和連接方式為：

第一主動桿一端通過第一轉(zhuǎn)動副與固接在車體上的第一伺服電機連接，第一主動桿另一端通過第二轉(zhuǎn)動副與第一連桿一端連接，第一連桿另一端通過第三轉(zhuǎn)動副與后備箱第一側(cè)面一端連接，后備箱第一側(cè)面另一端通過第四轉(zhuǎn)動副與后備箱后面一端連接，第二主動桿一端通過第五轉(zhuǎn)動副與固接在車體上的第二伺服電機連接，第二主動桿另一端通過第六轉(zhuǎn)動副與第二連桿一端連接，第二連桿另一端通過第七轉(zhuǎn)動副與后備箱第二側(cè)面一端連接，后備箱第二側(cè)面另一端通過第八轉(zhuǎn)動副與后備箱后面另一端連接，后備箱第一底面一端通過第九轉(zhuǎn)動副與車體連接，后備箱第一底面另一端通過第十轉(zhuǎn)動副與后備箱第二底面一端連接，后備箱第二底面另一端通過第十一轉(zhuǎn)動副與后備箱后面連接，后備箱第一頂面一端通過第十二轉(zhuǎn)動副與車體連接，后備箱第一頂面另一端通過第十三轉(zhuǎn)動副與后備箱第二頂面連接。