[發明專利]密閉空腔型變壓干粉泵裝置有效
| 申請號: | 201210176706.4 | 申請日: | 2012-05-31 |
| 公開(公告)號: | CN102700941A | 公開(公告)日: | 2012-10-03 |
| 發明(設計)人: | 梁財;許盼;陳曉平;趙長遂;徐貴玲 | 申請(專利權)人: | 東南大學 |
| 主分類號: | B65G53/46 | 分類號: | B65G53/46 |
| 代理公司: | 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
| 地址: | 210096*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 密閉 空腔 變壓 干粉 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及一種密閉空腔型變壓干粉泵裝置,適用于大規模干粉氣化、IGCC發電、化工、冶金等工業過程中的粉體物料輸送。
背景技術
大規模煤氣化技術是煤炭清潔高效轉化的核心技術,目前煤氣化技術發展的熱點為干粉氣流床氣化,干粉加料系統的穩定性和可控性對整個氣化工藝安全穩定運行有著至關重要的作用。該輸送系統采用了粉料鎖斗系統,由常壓粉料倉,高壓輸送倉,以及連接兩個料倉的高壓、低壓交變的變壓倉構成。在這一系統中,由于變壓倉操作是一個壓力交變的過程,變壓倉下料過程中容易產生結拱、架橋、虛假料位等現象,造成下料過程不暢,需要經常破拱,引起變壓倉內壓力波動,延長了下料時間,增加了操作人員的勞動負荷;且由于變壓倉周期放料,造成高壓輸送料倉料位周期性改變,進而引起流化狀態的不穩定性,導致粉料輸送的不穩定和不可控。
發明內容
發明目的:本發明針對現有技術中變壓倉存在的缺陷或不足,提供一種能夠替代變壓倉的密閉空腔型變壓干粉泵裝置。
為了解決上述技術問題,本發明采用了如下的技術方案:
一種密閉空腔型變壓干粉泵裝置,包括進料管、活塞桿和筒體,所述筒體與水平方向呈一定的夾角,筒體的上部通過入口閥門與進料管的下端連接,所述進料管的上端與常壓料倉的出料口連接,在進料管上設置進料閥門;筒體的下端通過粉體出口連接高壓輸送倉的進料口,在粉體出口處設置出口閥門;在筒體內沿軸線設置中空的活塞桿,在活塞桿下端設有與筒體內孔相適配的活塞后蓋和活塞前蓋,所述活塞后蓋和活塞前蓋之間形成一個空腔,在活塞前蓋上設置若干透氣密孔柱,筒體內腔通過透氣密孔柱與空腔連通,空腔通過活塞桿與外部高壓氣源連通。
在本發明中,進一步的,所述筒體的內壁為光滑內壁,活塞后蓋、活塞前蓋與筒體的內壁緊密配合;筒體與水平方向的夾角為15~60°。
在本發明中,進一步的,所述透氣密孔柱為多孔燒結金屬材料。
與現有技術相比,本發明的密閉空腔型變壓干粉泵具有如下優點:
(1)可替代倉泵輸送系統中的變壓倉,有效避免因料倉中架橋、結拱等問題而導致的整個粉體輸送系統的工作不穩定,提高輸送系統的可靠性;
(2)筒體內的壓力略高于高壓輸送倉的壓力,筒體內的粉體物料均勻分散,不會受到壓縮作用,在活塞推動下能順暢的進入高壓輸送倉;
(3)粉體物料在筒體內屬于部分流化輸送,物料的流動性強,進入高壓輸送倉后的粉體物料容易流化,不易出現搭拱、架橋等故障;
(4)沒有泄壓排氣過程,有效減少高壓氣源消耗;
(5)實現對高壓輸送倉的連續加料,保持高壓輸送倉內料位基本不變,使粉體的流化狀態穩定,輸料過程穩定連續;
(6)結構簡單緊湊,體積小,安裝布置方便。
附圖說明
圖1為帶有密閉空腔型變壓干粉泵的輸送系統示意圖;
圖2為密閉空腔型變壓干粉泵裝置的結構示意圖。
具體實施方式:
下面結合附圖對本發明做更進一步的解釋。
圖1為帶有密閉空腔型變壓干粉泵裝置的輸送系統示意圖,粉體從常壓料倉11頂部加入粉體輸送系統,在常壓下進入密閉空腔型變壓干粉泵裝置,經變壓輸送至高壓輸送倉13。
如圖2所示,本發明的一種密閉空腔型變壓干粉泵裝置包括進料管1、活塞桿4和筒體8,所述筒體8與水平方向呈一定的夾角,夾角大小根據輸送粉體的休止角選定,一般在15~60°。筒體8的上部通過入口閥門3與進料管1的下端連接,所述進料管1的上端與常壓料倉11的出料口連接,在進料管1上設置進料閥門2;筒體8的下端通過粉體出口10連接高壓輸送倉13的進料口,在粉體出口10處設置出口閥門9;在筒體8內沿軸線設置中空的活塞桿4,活塞桿4在驅動氣缸帶動下沿筒體8軸向上下運動,在活塞桿4下端設有與筒體8內孔相適配的活塞后蓋5和活塞前蓋6,筒體8的內壁為光滑內壁,活塞后蓋5、活塞前蓋6與筒體8的內壁緊密配合,密封良好,活塞后蓋5和活塞前蓋6之間形成一個空腔12;在活塞前蓋6上設置若干采用多孔燒結金屬材料制成的透氣密孔柱7,筒體8內腔通過透氣密孔柱7與空腔12連通,空腔12通過活塞桿4與外部高壓氣源連通,外部高壓氣源的氣壓略大于高壓輸送倉13內的氣壓。密閉空腔型變壓干粉泵裝置的進料閥門2、入口閥門3、出口閥門9、活塞桿4的驅動氣缸和高壓氣源均采用計算機控制。入口閥門3和出口閥門9由程序控制周期性的開啟和關閉。
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