[發明專利]汽車自動防撞器的測速器

在審

• 申請號: 201210176694.5
• 申請日: 2012-05-31
• 公開（公告）號: CN103448654A
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 劉泰遠;應來明;閆威
• 申請（專利權）人: 劉泰遠
• 主分類號: B60R21/013
• 分類號: B60R21/013
• 代理公司: 北京金碩果知識產權代理事務所 11259
• 代理人: 張玫

技術領域

本發明涉及一種汽車自動防撞器的配件，具體涉及一種汽車自動防撞器的測速器。

背景技術

汽車自動防撞器需要測量汽車的實時車速，作為防撞器判斷報警、自動減速和自動制動閾值的基本參數。現有的測速方案如下：1、從汽車的診斷接口OBD2取得實時車速；2、從汽車的車速傳感器或者ABS系統取得實時車速；3、在汽車傳動軸上安裝齒環和接近開關結合取得實時車速。以上方案存在問題如下：方案1取得的車速實時性不強，不能實現精確控制。方案2有時會觸發汽車電子控制單元的電路故障報警，特別是從ABS系統取得車速時，存在干擾ABS系統正常工作的可能性，安全隱患非常大。方案3雖然克服了上述兩個方案的缺點，但是齒環的尺寸是固定的，不能適應所有的汽車，必須預先制作各種不同尺寸的齒環，占用大量的資金，也給倉庫管理和現場安裝工作帶來很多麻煩。

發明內容

為了解決汽車自動防撞器的測速器的上述不便問題，本發明提供一種可適用于各種汽車的汽車自動防撞器的測速器，以便更精確地測量汽車的實時車速，為汽車自動防撞器采集實時車速參數。

本發明的技術方案是：一種汽車自動防撞器的測速器，其特征在于它包括有：纏繞在汽車主傳動器的輸出軸或者內球籠上的平面蝸卷彈簧，均布并且分別固定在所述蝸卷彈簧周圍的4-12個感應塊，固定于汽車傳動軸附近且相對固定不動部位的接近開關支架，安裝于所述支架的接近開關組件；所述接近開關組件依次連接有：接近開關、電纜線、插頭；各感應塊可依次通過所述接近開關，所述插頭連接于汽車自動防撞器。

上述方案中，最近的感應塊與所述接近開關之間距離的為3-6mm。

上述方案中，所述蝸卷彈簧采用長度為3000-5000mm，寬度為10-20mm，厚度為0.3-0.8mm的鋼帶。

本發明的有益效果是：平面蝸卷彈簧最大的特點是內徑可以自如調節，能夠適應不同外形、不同大小的各種主傳動器的輸出軸或者內球籠，可以適用于所有汽車。測速器的安裝與汽車電路相對獨立，不會觸發汽車電子控制單元的電路故障報警。能夠更精確地測量汽車的實時車速，為汽車自動防撞器采集實時車速參數。

附圖說明

圖1是汽車自動防撞器的測速器的結構圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是圖2中A-A剖視圖。

圖4是圖2中蝸卷彈簧的軸測放大圖。

具體實施方式

圖1至圖4顯示出本發明汽車自動防撞器的測速器中平面蝸卷彈簧安裝在內球籠上的一個實施例。在本發明的測速器中，平面蝸卷彈簧6纏繞在汽車內球籠5上合適部位，在蝸卷彈簧6的外周圈上均勻分布著6個感應塊7，并用緊定螺釘12緊固分別固定。接近開關支架1固定于汽車傳動軸附近且相對固定不動部位，可借用汽車底殼上的螺栓經通孔9固定在汽車底殼上。接近開關組件安裝于支架1上；接近開關組件包括：接近開關2、電纜線8、插頭10，并通過墊片4和螺母3固定；旋轉后各感應塊7可依次通過接近開關2，插頭10連接于汽車自動防撞器的控制電路單元。其中，最近的感應塊7.1與接近開關2之間距離H為3.5-5mm，蝸卷彈簧6采用長度為4000mm，寬度為15mm，厚度為0.4mm的不銹鋼鋼帶纏繞。感應塊7由方塊螺母13感應塊外殼14用鉚釘11組成一體。

當汽車行駛時，內球籠5轉動，帶動感應塊7一起轉動，感應塊7依次經過接近開關2的感應區域。防撞器的控制器計算出單位時間內接近開關感應區域通過的感應塊的次數，就能換算出汽車的實時車速。

蝸卷彈簧6不僅可以纏繞在內球籠上還可以纏繞在汽車主傳動器的輸出軸上。

感應塊7不僅是6個，可以是4-12個。最近的感應塊7.1與接近開關之間距離H為3-6mm。

所述蝸卷彈簧可以采用長度為3000-6000mm，寬度為10-20mm，厚度為0.3-0.8mm的鋼帶。

本測速器安裝方便，工作穩定可靠。