[發明專利]一種離合器分泵的固定裝置有效
| 申請號: | 201210176443.7 | 申請日: | 2012-05-29 |
| 公開(公告)號: | CN102691733A | 公開(公告)日: | 2012-09-26 |
| 發明(設計)人: | 游賢波;方少權;付軍;羅大國;陳勇;趙福全 | 申請(專利權)人: | 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號: | F16D25/12 | 分類號: | F16D25/12 |
| 代理公司: | 臺州市方圓專利事務所 33107 | 代理人: | 張智平;蔡正保 |
| 地址: | 311228 浙江省杭州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 離合器 固定 裝置 | ||
技術領域
本發明屬于機械技術領域,涉及一種離合器分泵,特別是一種離合器分泵的固定裝置。
背景技術
手動變速器在選換擋過程中均需要對離合器進行分離,離合器分泵就是實現這一功能的裝置。離合器總泵和分泵,相當于兩個液壓缸。總泵上有進出油管,分泵只有一根管。駕駛員踩下離合器,總泵的壓力傳輸到分泵,分泵工作,分離撥叉將離合器壓盤及摩擦片脫離飛輪,這時就可以開始換擋。松開離合器,分泵停止工作,離合器壓盤及片和飛輪接觸,動力傳輸繼續,分泵的油回流進油壺。
現目前所用的離合器分泵種類繁多,差別卻不大。目前在手動擋變速器上使用的離合器分泵的泵體主要是采用鑄鐵材料,此種離合器分泵重量重,成本高,不能滿足輕量化和成本低的要求;且各主機廠現在大量開發新的車型,根據搭載的發動機不同,往往因為結合面的改變或者懸置等原因需要開發新的離合器分泵以滿足相應的安裝關系。
常用的離合器分泵安裝方式為離合器分泵的安裝法蘭和離合器分泵泵體鑄造一體成型,通過安裝法蘭固定在變速器殼體上。如中華人民共和國國家知識產權局公布的一種新型汽車離合器分泵【專利號:200520045798.8,公告號:CN2903548】,其特征在于:環狀U形油缸設有環狀U形油壓缸外壁和環狀U形油壓缸內壁,環狀U形油壓缸內、外壁分別與環狀U形油缸內、外壁接盤呈90度角外展,環狀U形油壓缸內、外壁之間設有環形活塞,環形活塞與分離軸軸承相連,環形活塞上設有橡膠油封和環形防塵封,環狀U形油壓缸外壁的一端與活塞定位卡相連。環狀U形油壓缸內壁與變速器一軸軸承蓋一體,再通過軸承蓋上的螺栓孔安裝到變速器殼體上,使用時本實用新型直接安裝在離合器的后端即變速器的前端。
當搭載的發動機發生變更而引起安裝角度變化或者懸置需要避讓時,即需要開發新的離合器分泵,即使是輸入扭矩和分離行程差別不大也需要重新開發以滿足各種需求。因為細小的安裝差別而重新開發新的分泵泵體,這不僅造成資源浪費,也增加了生產成本。
發明內容
本發明的目的是針對現有的技術存在上述問題,提出了一種有效提高離合器分泵適用性的固定裝置。
本發明的目的可通過下列技術方案來實現:一種離合器分泵的固定裝置,包括離合器分泵的泵體上呈圓柱狀的連接部和將泵體固定在變速器殼體上的安裝法蘭,所述的安裝法蘭具有與泵體的連接部相套嵌的定位筒,所述的定位筒與連接部之間設有能使泵體周向及軸向都固定的定位機構。
離合器分泵的泵體上具有圓柱狀的連接部,安裝法蘭上具有定位筒,連接部能嵌入定位筒內。旋轉泵體并調整到所需的安裝角度后,可通過定位機構將連接部固定在定位筒內,使泵體不能相對安裝法蘭周向轉動或軸向移動,安裝法蘭再通過螺栓固連到變速器殼體上。若變速器更換導致安裝法蘭不能滿足其安裝條件,那么只需更換合適的安裝法蘭即可,而無需更換離合器分泵,這樣既提高了離合器分泵的適用性,也節省了重新開發離合器分泵的成本。
在上述的離合器分泵的固定裝置中,所述的定位機構包括定位銷、若干開設在定位筒周向上的通孔、開設在泵體的連接部上的定位槽,當定位筒套在連接部外時使相應的通孔與定位槽對齊并通過插入定位銷將定位筒與泵體固連。在定位筒的周向上開設若干通孔,旋轉泵體使其符合所需安裝要求后,調整通孔與定位槽使兩者相配合并插入定位銷固定。
作為另一種方案,在上述的離合器分泵的固定裝置中,所述的定位機構包括若干周向分布在連接部上的齒條和若干分布在定位筒內側面且與齒條相對應的齒槽,所述的定位筒側面還具有開口,開口的兩端均連接有向外延伸的安裝部。旋轉泵體到適合安裝的位置后,將定位筒套在連接部上,齒條與齒槽能相配合對泵體形成周向固定,再壓合開口兩端的安裝部使泵體不再軸向竄動。
在上述的離合器分泵的固定裝置中,所述的齒條長度與定位筒的齒槽長度相等。齒條沿著齒槽滑行,安裝拆卸比較方便,而且長度相同使泵體不容易在定位筒內擺動。
在上述的離合器分泵的固定裝置中,所述的齒條與齒槽數量一一對應。齒條與齒槽數量一一對應,無論旋轉泵體到多少角度,每個齒條均能與齒槽一一相卡嵌,泵體的最小角度調整量取決于齒條的數量。
在上述的離合器分泵的固定裝置中,所述的安裝部上開設有兩個安裝孔。兩安裝孔與變速器殼體上的安裝孔相對應,利用在安裝孔內插入螺栓使安裝法蘭固定在變速器殼體上;同時擰緊螺栓也會使兩安裝部互相緊靠,那么定位筒收縮可以更好地壓緊泵體的連接部,提高連接牢固度。
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