[發明專利]一種氣動加壓搖架的加壓與導氣裝置無效
| 申請號: | 201210175856.3 | 申請日: | 2012-05-31 |
| 公開(公告)號: | CN102691145A | 公開(公告)日: | 2012-09-26 |
| 發明(設計)人: | 石正新;譚先鋒 | 申請(專利權)人: | 石正新 |
| 主分類號: | D01H5/46 | 分類號: | D01H5/46 |
| 代理公司: | 常德市源友專利代理事務所 43208 | 代理人: | 劉紅祥 |
| 地址: | 415000 湖南省常德*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 氣動 加壓 裝置 | ||
技術領域
本發明屬于紡織機械設備技術領域,具體是涉及一種氣動加壓搖架的加壓與導氣裝置。
背景枝術
目前,紡織機械行業的棉紡加壓搖架普遍采用彈簧加壓和氣動加壓兩種形式。其中,氣動加壓搖架又分為氣動杠桿加壓和獨立氣囊加壓兩種類型。因其壓力穩定、調壓方便,能實現集體加卸壓和集體釋壓等優點,得到了行業的廣泛的推廣和應用。但是,這兩種類型的搖架都存在同樣的問題,那就是搖架的工作高度對壓力非常敏感,給搖架的調整安裝以及上羅拉皮輥直徑的控制與管理帶來了難度,增加了企業的管理成本,生產效率不高。
發明內容
?針對上述存在的問題,本發明的目的是提供一種能夠提高搖架的安裝調整效率,搖架的工作高度對壓力沒有直接影響,能自適應上羅拉皮輥直徑大小的氣動加壓搖架的加壓與導氣裝置。
本發明的技術方案是:一種氣動加壓搖架的加壓與導氣裝置,包括氣缸座、導氣套、導氣管、齒形擋圈、“O”型密封圈、活塞、“Y”型密封圈、保持架,其特征是:氣缸座上設有導氣套,導氣管插入導氣套內,氣缸座上導氣套的兩端設有齒形擋圈槽口,齒形擋圈旋入齒形擋圈槽口中卡緊,“O”型密封圈安裝在齒形擋圈的內側,活塞上裝有“Y”型密封圈的部分安裝在氣缸座底部的型腔內,保持架內部與活塞保持滑動配合,保持架外部與氣缸座底部緊配連接。
所述氣缸座分為前、中、后三個,每個氣缸座上的導氣套的長短不一樣。
所述每個氣缸座上部還設有導氣套凹槽、支撐板和進氣孔,?氣缸座底部還設有盲孔。
所述導氣管上開有三個導氣孔。
所述導氣套內孔直徑比導氣管的直徑略大。
所述導氣套凹槽的直徑比導氣管的外徑略大。
所述活塞上部設有“Y”型密封圈安裝槽;活塞下部為方形,并設有握持座和限位釘。
所述保持架的內部設有與活塞的下部方形部分配合安裝的方孔。
所述保持架上設有與氣缸座底部盲孔配合安裝的凸臺。
本發明的優點:本裝置利用氣缸的工作原理,氣缸壓力大小取決于輸入空氣壓強與活塞面積的大小,即使是搖架工作高度參差不齊,上羅拉皮輥直徑各不相同,也能使眾多的搖架獲得穩定、一致的壓力值,提高了搖架的安裝調整效率,降低了企業的管理成本,改善了成紗質量,生產效率也得到大大的提高。
附圖說明
圖1為本發明的結構剖視圖。
圖2為本發明中氣缸座的結構示意圖Ⅰ。
圖3為本發明中氣缸座的結構示意圖Ⅱ。
圖4為本發明中活塞的結構示意圖。
圖5為本發明中導氣管的結構示意圖。
圖6為本發明中保持架的結構示意圖。
圖7為本發明中齒形擋圈、“O”型密封圈和“Y”型密封圈的位置示意圖。
具體實施方式
現結合附圖,對本發明進一步具體說明。
如圖1、2、3、4、5、6、7所示,氣缸座1上設有導氣套2,導氣管3插入導氣套2內,氣缸座1上導氣套2的兩端設有齒形擋圈槽口101,齒形擋圈4旋入齒形擋圈槽口101中卡緊,“O”型密封圈5安裝在齒形擋圈4的內側,活塞6上裝有“Y”型密封圈7的部分安裝在氣缸座1底部的型腔102內,保持架8內部與活塞6保持滑動配合,保持架8外部與氣缸座1底部緊配連接。氣缸座1分為前、中、后三個,每個氣缸座1上的導氣套2的長短不一樣。每個氣缸座1上部還設有導氣套凹槽103、支撐板104和進氣孔105,?氣缸座1底部還設有盲孔106。導氣管3上開有三個導氣孔301。導氣套凹槽103的直徑比導氣管3的外徑略大。導氣套2內孔直徑比導氣管3的直徑略大。活塞6上部設有“Y”型密封圈安裝槽601;活塞6下部為方形,并設有握持座602和限位釘603。保持架8的內部設有與活塞6的下部方形部分配合安裝的方孔801。保持架8上設有與氣缸座1底部盲孔106配合安裝的凸臺802。
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