[發明專利]用于估計發動機氣缸的平均指示有效壓力的系統和方法

有效

• 申請號: 201210175323.5
• 申請日: 2012-05-31
• 公開（公告）號: CN102808694A
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: J.A.摩根;D.S.馬修斯;R.J.赫林;J.V.鮑曼;J.R.貝爾德霍
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F02B77/08
• 分類號: F02B77/08
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 薛峰;楊炯

1.一種用于發動機的系統，所述系統包括：

第一模塊，其確定由發動機氣缸內的燃燒引起的曲軸轉速的預期響應；

第二模塊，其基于所述預期響應和由發動機氣缸內的燃燒引起的曲軸轉速的測得響應確定數值；

第三模塊，其基于所述數值估計發動機氣缸的平均指示有效壓力（IMEP）；和

第四模塊，其基于所述估計IMEP選擇性地調整發動機的運轉參數。

2.如權利要求1所述的系統，其中，所述第一模塊確定由發動機的N個氣缸的每一個中的燃燒引起的曲軸轉速的M個預期響應，其中，N是大于1的整數，并且其中，M是大于N的整數。

3.如權利要求2所述的系統，其中，曲軸轉速的所述M個預期響應是矢量，其包括由發動機的N個氣缸的每一個內相應的壓差點火和發動機的全部N個氣缸的不點火引起的N個預期響應。

4.如權利要求3所述的系統，其中，所述第一模塊產生P×M矩陣，其包括所述M個預期響應矢量，其中，P是單個發動機循環的曲軸轉速的取樣點的數量，并且其中,P是大于或等于M的整數。

5.如權利要求4所述的系統，進一步地包括第五模塊，其產生曲軸轉速的測得響應，其中，所述測得響應是矢量，其包括由所述N個氣缸的每一個內的燃燒引起的曲軸轉速的測得響應。

6.如權利要求5所述的系統，進一步地包括第六模塊，其基于P×M的逆與轉置之積計算P×M矩陣的逆，其中，所述逆包括P×M矩陣的轉置與P×M矩陣之積的逆。

7.如權利要求6所述的系統，其中，所述第二模塊基于逆P×M矩陣與所述測得響應矢量之積確定所述N個氣缸的每一個的數值。

8.如權利要求7所述的系統，其中，所述第三模塊使用查詢表分別基于所述N個確定數值估計所述N個氣缸的每一個的IMEP。

9.如權利要求8所述的系統，其中，當氣缸的估計IMEP小于預定閾值時，所述第四模塊檢測所述氣缸的不點火，并且其中，當檢測到不點火時，所述第四模塊進行下列之一：（i）產生警報信號和（ii）設置不點火標志。

10.一種用于發動機的方法，所述方法包括：

確定由發動機氣缸內的燃燒引起的曲軸轉速的預期響應；

基于所述預期響應和由發動機氣缸內的燃燒引起的曲軸轉速的測得響應確定數值；

基于所述數值估計發動機氣缸的平均指示有效壓力（IMEP）；以及

基于所述估計IMEP選擇性地調整發動機的運轉參數。