[發明專利]一種變電站站用電設計的優化方法

無效

• 申請號: 201210175104.7
• 申請日: 2012-05-31
• 公開（公告）號: CN103457188A
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 孫民
• 申請（專利權）人: 洛陽恒光特種變壓器有限公司
• 主分類號: H02B5/00
• 分類號: H02B5/00;H02B7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及變電站，尤其是220KV變電站站用電設計的優化。

背景技術

在變電站的電氣設計中，站用電系統的設計是一個很重要的部分。站用電設計必須執行國家的技術經濟政策，積極慎重地采用經過運行考驗和通過技術鑒定的新技術、新設備，使設計符合安全可靠、技術先進、經濟適用、符合國情的原則。

電力系統中220?kV變電站的站用變壓器基本上都采用Y，yn12的接線。但是，在現行的《火力發電廠廠用電設計技術規定》中規定了低壓廠用變壓器宜選用D，yn11接線。行業標準JB?2426-92《發電廠和變電所自用三相變壓器技術參數和要求》已對三相油浸和干式D，yn11接線變壓器提出了要求。同時，目前國內變壓器的生產廠家的低損耗、油浸變壓器(S9)及樹脂澆注式干式變壓器，均有Y，yn12及D，ynll兩種接線方式供用戶選擇。

??在220?kV變電站站用電重要負荷的供電方式一般采用按區域分別設置環行供電網絡，并在環網中間設置一副刀開關以開環運行。但該方式在目前運行條件下也存在以下問題。

??(1)在站用電設計技術規程中，明確規定兩段工作母線間不宜設置站用電源自動投入裝置。而目前上海地區220?kV變電站正在逐步實行無人值班的模式。因此，當某一回重要負荷出現故障失電時（如低壓電源電纜故障）環形供電網絡的半個環將失電，此時，只能依靠運行人員趕到現場，合上解環用的開關刀，以保證繼續供電。

(2)?220?kV變電站兩臺站用變壓器不滿足并聯運行條件時，應嚴格限制站用變壓器并列運行，而環行網絡供電方式的解環用刀開關有可能會出現誤合現象，造成兩臺站用變壓器并聯運行。

在各地區220?kV交電站中的站用變壓器大部分均選用低損耗的油浸變壓器。但是，隨著220?kV變電站不斷進入市區，變電站與民用建筑相結合及地下變電站等，其消防的要求很高，往往布置條件受限制。而且，環境保護對變電站的噪聲要求很嚴。這些條件都對站用變壓器的選擇提出更高要求。

在各地電網中，所采用的站用電系統是基本符合上述原則的。但是，隨著時代的進步，新設備新技術的不斷推陳出新，在原有的站用電系統設計中，如站用變壓器的接線，站用電負荷的供電方式，設備的選型等方面都存在有待改進之處。

發明內容

為了使站用變壓器的接線，站用電負荷的供電方式，設備的選型等方面得以改進，本發明提供用一種變電站站用電設計的優化。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：對站用變壓器的接線選擇、站用電負荷的供電方式優化、站用變壓器的選擇、低壓電器的選擇得以改進。

站用變壓器宜選用D，yn11接線，其D，yn11接線變壓器有以下幾個優點：(1)可充分利用變壓器額定容量；(2)大大減小零序阻坑；(3)提供三次諧波電流或零序電流通路。

變電站重要負荷的供電方式宜采用按區域分別設置專用配電箱，向各間隔負荷輻射供電方式，配電箱電源進線一路運行，一路備用，并在兩路進線電源間設置備用電源自切裝置。這就能充分發揮雙回路的互為備用功能，也可以縮小電源線路故障時受影響的范圍，能夠保證供電的可靠性和靈活性。這種供電方式較慣用的環網供電方式，在設備（配電箱）投資上略有增加。

????在市區或戶內的220?kV變電站中宜采用干式站用變壓器，這些干式變壓器具有體積小，阻燃性能好，無油化，損耗低，噪音小，維護工作量小等優點。雖然其價格較油浸式變壓器高，但能很好地滿足所需要求。

低壓電器的選擇首先應滿足電壓、工作電流、分斷能力、動熱穩定和周圍環境的要求。站用電低壓系統一般都選用成套低壓柜，眾多回路的電器設備，密集封閉安全于屏柜內部時，即有回路之間的溫升影響，而且設備散熱條件又差。為此，對于封閉于屏柜內的電器設備額定電流的選擇，宜考慮適當的裕度，一般可按電器額定電流乘以0.7～0.9的裕度系數進行修正。

具體實施方式

1、可充分利用變壓器額定容量

????D，ynll接線變壓器可充分利用變壓器額定容量。對Y，yn12變壓器而言，當變壓器三相負荷不平衡時，二次側中性線流.;l;mm過的電流為3Io由零序電流產生的零序磁通經過油箱及鐵件形成磁滯及渦流損耗，使變壓器發熱。而且，變壓器運行規程等明確規定了其中性線電流不得大于二次側額定電流的25%。

????對于D，ynll接線變壓器而言，由于零序電流均可在一次側和二次側流通，使零序磁通相互抵消，可以避免上述發熱情況，而且變壓器可以單相全容量運行(33.3%?Un)。

????2、大大減小零序阻坑