[發明專利]一種用于處理高填方邊坡的RPW法技術有效
| 申請號: | 201210174867.X | 申請日: | 2012-05-31 |
| 公開(公告)號: | CN102704497A | 公開(公告)日: | 2012-10-03 |
| 發明(設計)人: | 程江濤;萬凱軍;陳星星;余火忠;歐陽小良;呂文志;張堯 | 申請(專利權)人: | 中冶集團武漢勘察研究院有限公司 |
| 主分類號: | E02D17/20 | 分類號: | E02D17/20 |
| 代理公司: | 武漢金堂專利事務所 42212 | 代理人: | 胡清堂 |
| 地址: | 430080 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 處理 填方 rpw 技術 | ||
技術領域
本發明技術涉及填方邊坡的一種處理技術,具體的說是一種自上而下采用換填碾壓夯實、坡體壓力灌漿與坡面夯實護腳聯合處理填方邊坡的立體組合治理技術(RPW法)。
背景技術
在山區及丘陵地帶新建工程時,為滿足場地整平需要,將形成大量的高陡填方邊坡。填方邊坡物質成分復雜、結構松散,在降雨或地震等不利因素作用下極易失穩,造成的巨大經濟損失。采用單一的抗滑支擋措施(如抗滑樁、錨拉樁等)處理時,由于填土自身抗剪強度低、自穩能力差,達到設計安全標準常需大截面的抗滑樁或多排抗滑樁,施工成本高、周期長,且難以形成樁間土拱效應,樁間土容易擠出造成治理工程失效。采用單一的錨固措施(如預應力錨索、格構錨索等)處理時,由于填土與錨固體間的粘結強度較低,達到設計安全標準常需大直徑的長預應力錨索,施工成本高、施工工藝復雜,且當填土碎塊石含量較高時,成孔難度大、預應力易損失。由此可見,傳統治理加固措施施工工藝復雜、成本高、周期長、技術可靠度不高,難以從根本上解決填土邊坡的永久穩定性問題,因此有必要從填土自身的特殊性及其失穩機理角度來建立該類邊坡的治理體系。
填土邊坡變形失穩主要有兩方面的原因,一是大氣降雨使一定深度范圍內的土體濕潤飽和,降低填土抗剪強度;二是大氣降雨改變坡體內地下水動力學條件,產生滲透力效應,進一步弱化邊坡穩定性,即大氣降雨和填土結構的松散性是導致該類邊坡產生變形失穩的根本原因。
大量工程實踐及數值模擬結果顯示,填土邊坡失穩范圍、規模與大氣降雨臨界入滲深度相關,對于強~中等透水性填土,當降雨強度在100mm/d、降雨歷時在3d以內時,填土邊坡失穩臨界深度在地表以下6~8m范圍內。由此可見,填土邊坡治理的關鍵在于如何止水和提高表層土的密實度。
發明內容
本發明目的是針對填土自身的特殊性及其失穩根本原因,基于災變空間分區的治理思想,以大氣降雨臨界入滲深度為切入點,提出一種自上而下的立體組合治理技術,從根本上阻隔填土邊坡變形失穩的通道,提高該類邊坡治理的可靠性,降低施工成本和縮短施工工期。
本發明?一種用于處理高填方邊坡的RPW法技術,具體技術內容如下:
(1)表層土換填碾壓夯實技術解決大氣降雨表層入滲問題,具體將坡頂面以下3.0m深度范圍內的填土采用三七灰土置換并用振動壓路機碾壓夯實;
(2)中部坡體壓力灌漿技術解決大氣降雨臨界入滲深度范圍內填土的密實度問題,具體對坡頂面以下1.2倍大氣降雨臨界入滲深度范圍內的填土采用水泥—水玻璃雙液進行坡體壓力灌漿,形成坡面硬化層;
(3)下部坡面夯實護腳技術解決大氣降雨臨界入滲深度范圍外填土的穩定性問題,具體對坡頂面以下1.2倍大氣降雨臨界入滲深度范圍外的填土坡面進行人工夯實,并在坡腳附近順坡面設置一道高3.0m的漿砌塊石護腳墻。
本發明一種用于處理高填方邊坡的RPW法技術的優點如下:
(1)表層土換填碾壓夯實技術既阻隔了大氣降雨與地下水間的聯系通道,又解決了淺層填土的穩定性問題。
(2)坡體壓力灌漿技術既解決了大氣降雨臨界入滲深度范圍內填土的密實度問題,又解決了深層填土的穩定性問題。
(3)RPW法技術針對填土自身的特殊性及其失穩根本原因,基于災變空間分區的治理思想,以大氣降雨臨界入滲深度為切入點,從根本上阻隔了填土邊坡產生變形失穩的通道。在技術方面具有針對性強、可靠性高等優點,在施工方面具有工藝簡單、工期短、造價低等優點。
附圖說明
圖1為RPW法技術處理高填方邊坡典型剖面圖。
圖2為RPW法技術灌漿導管結構圖。
圖中,尺寸均以mm計,1-?填方坡面線,2?-原地面線,3?-8m灌漿孔?,4?-4m灌漿孔,5-?3m高漿砌塊石墻,6-?φ10加強箍,7-?φ10漏漿孔,8-?φ36普通鋼管,A?換填碾壓夯實區,B?壓力灌漿區,C?坡面夯實護腳區,h?降雨臨界入滲深度。
具體實施方式
根椐圖1、圖2所示:一種用于處理高填方邊坡的RPW法技術,具體實施步驟如下:
(1)表層土換填碾壓夯實:將坡頂面以下3.0m深度范圍內的填土采用三七灰土(生石灰:粘性土=3:7)置換,并采用18t振動壓路機夯實4~6遍,碾壓密實度不小于90%;
(2)中部坡體壓力灌漿:對坡頂面以下3.0m~1.2倍大氣降雨臨界入滲深度范圍內的填土采用鋼花管進行壓力灌漿,形成坡面硬化層;
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