[發明專利]減振燈具及其減振燈座

有效

• 申請號: 201210174424.0
• 申請日: 2012-05-30
• 公開（公告）號: CN103453480B
• 公開（公告）日: 2017-04-05
• 發明（設計）人: 周明杰;李鵬飛
• 申請（專利權）人: 海洋王（東莞）照明科技有限公司;海洋王照明科技股份有限公司;深圳市海洋王照明技術有限公司
• 主分類號: F21V21/00
• 分類號: F21V21/00;F21V15/04
• 代理公司: 深圳中一專利商標事務所44237
• 代理人: 張全文

技術領域

本發明屬于照明領域，尤其涉及一種減振燈具及其減振燈座。

背景技術

現有的燈具設計中，燈座一般通過一燈座支架直接固定在燈殼上。當此種燈具應用于強振動場合下，例如，碼頭、港口搬運設備上，外界的振動能量能夠通過所述燈座支架直接傳遞到所述燈座上，由此導致所述燈座產生振動。燈座產生振動至少會產生以下嚴重問題：

1、燈座本身受外界振動會產生疲勞裂紋，導致燈座被振裂，影響燈座的電連接。

2、燈座受外界振動產生擺動，繼而將擺動傳遞至光源，使得光源產生晃動，光源晃動不但會影響照明效果，還會導致光源在燈座接觸端產生應力，使得光源破裂。

發明內容

本發明實施例的目的在于提供一種減振燈座，旨在解決現有技術中存在的燈具使用于振動場合下的抗振性能不佳的問題。

本發明實施例是這樣實現的，一種減振燈座，用于安裝一燈殼上，所述防振燈座包括座體，所述防振燈座還包括連接于所述座體上的減振裝置，所述減振裝置包括設置于所述座體的底部與所述燈殼之間以減少所述燈殼與所述座體之間振動的減振元件、套設于所述座體外圍以對所述座體限位的限位板、支撐所述限位板并將所述限位板固定于所述燈殼上的支撐架及套設于所述座體外圍并位于所述限位板與所述座體外圍表面之間的彈性套圈。

本發明實施例的另一目的在于提供一種減振燈具，其包括燈殼、光源及安裝于所述燈殼內的上述減振燈座。

所述減振元件位于所述座體的底部和所述燈殼之間，削減了外界振動通過所述燈殼對所述座體的破壞性影響，以削減所述座體受外界振動會產生疲勞裂紋而導致座體被振裂的可能性，減少了所述座體與所述光源的電連接的不牢靠性。所述彈性套圈削減了外界振動通過所述支撐架傳遞至所述座體，進而傳遞至所述光源的可能性，避免光源晃動對照明效果及光源的電連接端的影響。所述減振元件及所述彈性套圈從兩個方面削減所述座體及所述光源受到外界振動的破壞性影響，保護了所述座體以及所述光源，將外界振動消減至所述體座及光源可承受的振動范圍內，提高了燈具的照明效果以及燈座、光源的壽命。

附圖說明

圖1是本發明實施例提供的減振燈具的立體圖。

圖2是圖1的減振燈具的主視圖。

圖3是圖2的減振燈具的沿線A-A的剖視圖。

圖4是圖2的減振燈具的沿線B-B的剖視圖。

圖5是圖4的減振燈具的減振燈座的立體組裝圖。

圖6是圖5的減振燈座的立體分解圖。

圖7是圖5的減振燈座的另一角度的立體組裝圖。

圖8是圖7的減振燈座的沿線C-C的剖視圖。

圖9是圖7的減振燈座的D向視圖。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。

請參閱圖1至圖4，本發明實施例提供一種減振燈具100，其包括燈殼10、安裝于所述燈殼10上的減振燈座30及安裝于所述減振燈座30上的光源20。

請同時參閱圖5至圖9，所述減振燈座30包括座體31及連接于所述座體31上的減振裝置40。所述減振裝置40包括設置于所述座體31的底部與所述燈殼10之間以減少所述燈殼10與所述座體31之間振動的減振元件41、套設于所述座體31外圍以對所述座體31限位的限位板42、支撐所述限位板42并將所述限位板42固定于所述燈殼10上的支撐架43及套設于所述座體31外圍并位于所述限位板42與所述座體31外圍表面之間的彈性套圈44。

所述減振元件41位于所述座體31的底部和所述燈殼10之間，削減了外界振動通過所述燈殼10對所述座體31的破壞性影響，以削減所述座體31受外界振動會產生疲勞裂紋而導致座體31被振裂的可能性，減少了所述座體31與所述光源20的電連接的不牢靠性。所述彈性套圈44削減了外界振動通過所述支撐架43傳遞至所述座體31，進而傳遞至所述光源20的可能性，避免光源20晃動對照明效果及光源20的電連接端的影響。

所述減振元件41及所述彈性套圈44從兩個方面削減所述座體31及所述光源20受到外界振動的破壞性影響，保護了所述座體31以及所述光源20，將外界振動消減至所述體座及光源20可承受的振動范圍內，提高了燈具的照明效果以及燈座、光源20的壽命。通過引入此設計方式，燈具在大振動場合下的使用壽命提高了50%，極大地降低燈具的后續維修成本。