[發明專利]一種輸送機的整體式液壓糾偏器

無效

• 申請號: 201210174325.2
• 申請日: 2012-05-31
• 公開（公告）號: CN103449099A
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 高連信;周小民;葛乃忠
• 申請（專利權）人: 江蘇鑫蓮液壓機電有限公司
• 主分類號: B65G15/64
• 分類號: B65G15/64
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 邱興天

技術領域

本發明涉及輸送帶糾偏裝置，具體涉及一種輸送機的整體式液壓糾偏器。?

背景技術

由于輸送帶糾偏裝置具有糾偏及時、調節方便等優勢而在電力、冶金、煤炭和水泥等行業被廣泛使用。但是，隨著科技的發展，目前市場上各輸送帶糾偏裝置存在的缺點也逐漸體現，主要表現有：響應速度慢，結構復雜，通用性不好，需要經常調整糾偏裝置，且糾偏效果不明顯，從而影響了生產，不能滿足使用需求。?

發明內容

發明目的：針對現有技術中存在的不足，本發明的目的是提供一種輸送機的整體式液壓糾偏器，以使其具有響應快、安裝簡單、通用性好等優點。?

技術方案：為了實現上述發明目的，本發明采用的技術方案如下：?

一種輸送機的整體式液壓糾偏器，包括槽鋼橫梁、轉軸座、托輥架、轉軸、檢驅輪、檢驅轉換板、檢驅油箱、滑閥、滑閥座、油缸和油缸座；所述槽鋼橫梁設在兩個輸送機中間架之間，在槽鋼橫梁上設有轉軸座，在轉軸座中設轉軸，轉軸焊接于托輥架上；檢驅輪與檢驅轉換板連接，檢驅油箱與檢驅轉換板連接，檢驅轉換板與托輥架相連，滑閥與滑閥座連接，滑閥座與油缸座連接，油缸座與槽鋼橫梁連接，油缸尾座與油缸座相連，油缸叉頭與托輥架連接。

在所述的轉軸座中設有用于限制轉軸上下跳動、使轉軸在轉軸座中來回轉動的彈簧擋圈。?

所述的檢驅輪通過卡鍵與檢驅軸連接。?

有益效果：與現有技術相比，本發明的輸送機的整體式液壓糾偏器，采用整體式結構，結構緊湊，運輸方便，安裝簡單，且在檢驅軸部位采用卡鍵來固定，彌補了大速度輸送帶檢驅時可能將檢驅輪拉掉的缺陷，保證了糾偏器運行的穩定性。經試驗，在原有的基礎上，輸送帶糾偏效果高了一倍。?

附圖說明

圖1是輸送機的整體式液壓糾偏器的結構示意圖；?

圖2是圖1的俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步的說明。?

如圖1和圖2所示，輸送機的整體式液壓糾偏器主要部件由槽鋼橫梁1、轉軸座2、托輥架3、轉軸4、檢驅輪5、檢驅轉換板6、檢驅油箱7、滑閥8、滑閥座9、油缸10和油缸座11組成；槽鋼橫梁1設在兩個輸送機中間架12之間，在槽鋼橫梁1上設有轉軸座2，在轉軸座2中設轉軸4，轉軸4焊接于托輥架3上；檢驅輪5與檢驅轉換板6連接，檢驅油箱7與檢驅轉換板6連接，檢驅轉換板6與托輥架3相連，滑閥8與滑閥座9連接，滑閥座9與油缸座11連接，油缸座11與槽鋼橫梁1連接，油缸10尾座與油缸座11相連，油缸10叉頭與托輥架1連接。在轉軸座2中設有用于限制轉軸4上下跳動、使轉軸4在轉軸座2中來回轉動的彈簧擋圈。?

在檢驅軸上設有卡鍵槽，另有配合使用的卡鍵、卡鍵套和擋圈，檢驅輪5通過卡鍵槽、卡鍵、卡鍵套和擋圈相互配合后的卡鍵方式與檢驅軸連接。?

該輸送機的整體式液壓糾偏器，采用整體式結構，結構緊湊，運輸方便，安裝簡單，且在檢驅軸部位采用卡鍵來固定，彌補了大速度輸送帶檢驅時可能將檢驅輪拉掉的缺陷，保證了糾偏器運行的穩定性。經試驗，在原有的基礎上，輸送帶糾偏效果高了一倍。?

糾偏過程：當皮帶發生跑偏時，皮帶將摩擦檢驅輪，此時帶動液壓泵的旋轉，油泵作為液壓源，經過滑閥的轉換，給油缸提供動力，順著皮帶運行方向看，油缸將拉動托輥架轉動，使皮帶向中間運行，有效的進行糾偏。?