[發(fā)明專利]一種電動車替代輪

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210174057.4
• 申請日: 2012-05-30
• 公開（公告）號: CN102700516A
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄭尚明
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭尚明
• 主分類號: B60S13/02
• 分類號: B60S13/02
• 代理公司: 徐州支點知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32244
• 代理人: 劉新合

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明公開了一種電動車替代輪，屬于電動車技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著人們生活水平的不斷提高，電動車作為一種環(huán)保、節(jié)能的交通工具，正逐步取代自行車成為中國百姓的日常代步工具。許多人都有過騎電動兩輪車或三輪車，在路上漏氣爆胎的遭遇，笨重的車身以及輪胎與地面之間的摩擦增大，使人們推行時苦不堪言，甚至會把輪胎碾壞，怎樣解決這一問題，成為業(yè)內(nèi)人士關(guān)注的焦點。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明公開了一種電動車替代輪，能夠解決電動車在漏氣或爆胎時的行走問題，延長輪胎的使用壽命。

為了達到上述目的，本發(fā)明提供以下技術(shù)方案：一種電動車替代輪，包括軸，軸上安裝有輪子，軸的中部焊接有輪胎固定架，輪胎固定架兩端設(shè)有穿繩孔，穿繩孔上穿有捆扎繩；

作為優(yōu)選，輪子設(shè)有兩個，分別安裝在軸的兩端；

作為優(yōu)選，輪胎固定架為臥式曹形輪胎固定架。

本發(fā)明的有益效果是：本裝置完全可替代因電動車輪胎漏氣而不能騎行和推行的應(yīng)急工具，避免因輪胎與地面之間的過大摩擦力而碾壞輪胎，延長輪胎的使用壽命，本裝置操作簡單，且體積小巧，易于攜帶。

附圖說明

圖1是本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、穿繩孔，2、捆扎繩，3、輪胎固定架，4、輪子，5、軸。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。

如圖1所示，本電動車替代輪，由穿繩孔1、捆扎繩2、輪胎固定架3、輪子4和軸5組成，輪子4安裝在軸5上，軸5的中部焊接有輪胎固定架3，輪胎固定架3兩端設(shè)有穿繩孔1，穿繩孔1上穿有捆扎繩2。

作為本發(fā)明的改進，所述輪子4設(shè)有兩個，分別安裝在軸5的兩端，更有利于負載電動車行走，由于三個輪子行走較穩(wěn)，但操作起來比較笨重，且增加了生產(chǎn)成本，而一個輪子行走不穩(wěn)，需要費力掌控才能走穩(wěn)，所以優(yōu)選兩個輪子。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述輪胎固定架3為臥式曹形輪胎固定架，更方便和牢靠的固定電動車，使其在輪胎固定架3中，不易產(chǎn)生左右晃動的現(xiàn)象，更有利于行走，同時使用者只需使用很小的力氣即可掌控本裝置的行走方向，省時省力。

在使用時只需將本裝置至于輪胎下，使輪胎放入替代輪中間的輪胎固定架3曹里然后用捆扎繩2把輪胎固定架3架捆綁在輪胎上，鎖緊剎車使輪子保持不動，就可以方便騎行或推行了，如果漏氣的不是傳動輪而是前輪，則把本裝置放在前輪輪胎下，鎖緊剎車、用捆扎繩2固定，即可以中速騎行，在輪胎漏氣的時候本裝置給人們帶來了很大的方便。